Scuderia Milano

Scuderia Milano
Scuderia Milano
Pohja Italia
Johtajat Ruggerin veljekset
Lentäjät Felice Bonetto Onofre Marimon Prinssi Bira

Rakentaja Milano, Maserati
Renkaat P
Formula 1 -suoritustilastot
Debyytti Sveitsi 1950
Viimeinen kisa Italia 1953
Grand Prix 6
voitot 0
puolalaiset 0
nopeita kierroksia 0
Paras viimeistely 5
Kokonaispisteet 2

Scuderia Milano  on entinen italialainen kilpajoukkue. Luotu vuonna 1949 Ruggeri-veljesten johdolla. Suunnittelijana hän osallistui yhteen Formula 1 -kilpailuun kaudella 1950, muina vuodenaikoina häntä edusti vain moottorit. MM-kisoissa joukkue teki kaksi pistettä, Felice Bonetton paras sijoitus viidenneksi debyyttikilpailussaan ( Sveitsi 1950 ).

Scuderia Milano on modifioinut kahta Maserati 4CLT yksipaikkaista autoa lyhentämällä akseliväliä, asentamalla de Dion-jousituksen ja tehostamalla jarruja. Insinööri Mario Speluzzi suunnitteli moottorin uudelleen kaksivaiheisilla ahtimilla, mikä lisäsi tehoa noin 30 hv. Suurin nopeus suoralla oli 244,5 km/h. ( Felice Bonetto ), joka on kuitenkin lähes 50 km/h. hitaampi kuin nopein Alfa Romeo 158 ( Juan Manuel Fangio ).

Yksi Scuderia Milano -auto, jota ei koskaan kisattu, muutettiin Arzani-Volpiniksi vuonna 1955 .

Formula 1 -kilpailun tulokset

Kausi Alusta Moottori W Lentäjät yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9
1950 P VEL
MA
500
SHVA
BEL
FRA
ITA
Milano 1 Speluzzi 1,5 L4 C Felice Bonetto NS
Maserati 4CLT/50 Maserati 1.5 L4 C 5
Milano 1.5 L4 C kokoontuminen
Franco Comotti kokoontuminen
1951 P SHVA
500
BEL
FRA
VEL
GER
ITA
COI
Maserati 4CLT/50 Milano 1.5 L4 C Onofre Marimon kokoontuminen
Maserati 4CLT/48 Milano 1.5 L4 C Chico Godia kymmenen
Juan Jover NS
1953 Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P ARG
500
NID
BEL
FRA
VEL
GER
SHVA
ITA
Shiko Lundy kokoontuminen
Biran prinssi yksitoista