Žukov, Mihail Petrovitš

Mihail Petrovitš Žukov
Syntymäaika 10. marraskuuta 1917( 1917-11-10 )
Syntymäpaikka Ruzhbovon kylä , Cherepovets Uyezd , Novgorodin kuvernööri [1]
Kuolinpäivämäärä 12. tammikuuta 1943 (25-vuotiaana)( 12.1.1943 )
Kuoleman paikka Nevskaja Dubrovkan piiri , Leningradin alue , Neuvostoliitto
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi ilmailu
Palvelusvuodet 1941-1943 _ _
Sijoitus Yliluutnantti
Osa 158. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti
Taistelut/sodat Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Neuvostoliiton sankari

Mihail Petrovitš Žukov ( 1917-1943 ) - Suuren isänmaallisen sodan hävittäjälentäjä , Neuvostoliiton sankari .

Elämäkerta

Syntyi 10. marraskuuta 1917 Ruzhbovon kylässä Tšerepovetsin alueella Novgorodin maakunnassa [1] talonpoikaperheessä. Isä - Petr Ermolaevich Zhukov, syntynyt 1875, Yargomzhan kylä, äiti - Anna Matveevna Zhukova, syntynyt vuonna 1877, Ruzhbovon kylä.

Vuonna 1930 hän valmistui maaseutukoulusta Pokrovin kylässä. Sitten hän opiskeli keskeneräisessä lukiossa Abakanovon kylässä. Vuonna 1931 hän tuli Shukhobodin ammattikouluun, josta hän valmistui arvosanoin vuonna 1933. Bonuksena hänelle annettiin koko harjoituksen aikana valmistama instrumentti. Tammikuussa 1934 hänet lähetettiin Leningradin uuden oppisopimuskoulutuksen rakentajien kouluun, jossa hän opiskeli kattotyötä.

Syyskuussa hän tuli Jaroslavliin veljensä luo, sai työpaikan YaShZ:ssä sähköliikkeen mekaanikkona. Hän opiskeli FZU:ssa kumi-asbestitehtaalla. Valmistuttuaan FZU:sta hän työskenteli sähköasentajana Jaroslavlin rengastehtaalla. Mikhail Petrovich Zhukov osallistui aktiivisesti joukkueen elämään, oli alakoulun edelläkävijäjohtaja, agitaattori Neuvostoliiton korkeimman neuvoston ensimmäisissä kansanedustajavaaleissa.

Vuonna 1936 hänet lähetettiin lipulle Jaroslavlin lentäjäkerhoon, ja 2 vuoden kuluttua komissio nimitti hänet Stalingradin punalipun proletariaatin lentokouluun.

Marraskuusta 1938 lähtien puna-armeijan riveissä. Lokakuussa 1940 hän valmistui Stalingradin sotilaslentokoulusta, jossa hän hallitsi R-5-, UTI-4-, I-16-lentokoneita.

Toukokuussa 1941 hänet nimitettiin Leningradin alueen 39. hävittäjälentoosaston 158. IAP:n lentäjäksi nuoremman luutnantin arvolla. Hän lensi I-16:lla. Vuoden 1941 lopussa hän hallitsi P-40E-hävittäjän.

Suuri isänmaallinen sota

Mihail Žukov teki ensimmäisen laukaisunsa I-16:lla, sodan toisena päivänä. Tapasin ilmassa saksalaisen pommikoneen " Ju-88 ". Saksalainen lentäjä ei hyväksynyt ilmataistelua, kääntyi ympäri ja lensi ulos oleilualueelta Mihailin kanssa. 24. kesäkuuta 1941 M. Žukov esti fasistisen tiedusteluupseerin lennon, joka, epäonnistuttuaan alueen ilmakuvauksen suorittamisessa, kääntyi ympäri ja meni pilviin. Hän avasi taistelutilin neljännessä taistelussa ampumalla alas Junkers .

29. kesäkuuta 1941 ilmataistelussa Pihkovajärven yllä Mihail Petrovitš käytti kaikki ammukset ja halutessaan missata vihollista, ajoi saksalaisen pommittajan järveen sukeltamalla. Hän palasi vahingoittumattomana tukiasemalleen.

8. heinäkuuta 1941 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston ensimmäinen määräys Suuressa isänmaallissodassa Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä 158. hävittäjälentorykmentin lentäjät S. I. Zdorovtsev , P. T. Kharitonov ja M. P. Zhukov julkaistiin radiossa ja sanomalehdissä [2] .

10. heinäkuuta 1941 Pravda-sanomalehti raportoi sivuillaan:

"Nämä ovat ensimmäiset käskynhaltijat neuvostokansojen pyhän isänmaallisen sodan aikana fasismin verisiä koiria vastaan. Heti kun lennätin ja radio levisivät ympäri maata Isänmaallisen sodan ensimmäisistä sankareista annettu asetus, Neuvostoliiton sankarien Stepan Zdorovtsevin, Mihail Žukovin, Pjotr ​​Kharitonovin nimet tulivat suosittuja ja rakastettuja .... Näin taistelevat ja voittavat tavalliset neuvostoihmiset, jotka eivät tunne pelkoa taistelussa, siivekäs kansamme ylpeät pojat. He lisäävät taitoa ja rohkeutta ja lyövät vihollisen, kaataen armottomasti hänen päälleen tonnia terästä ja tuhoten hänet ilmassa.

39. hävittäjälento-divisioona, jossa Mihail Žukov palveli, vartioi Leningradin lähestymistapoja, Laatokan Shlisselburgin lahden läpi kulkevaa " elämän tietä " , Volkhovskajan vesivoimalaa  - ainoaa voimalaitosta, joka toimitti Leningradille sähköä. Erityisen huolellisesti lentäjät vartioivat "Elämän tietä", jota pitkin kaupunkiin toimitettiin ruokaa, ammuksia ja sotilasvarusteita, joukkojen uudelleensijoittamista ja nälästä uupuneiden leningradilaisten evakuointia.

Valentin Vikulovin dokumentaarisessa esseessä "Yksi ensimmäisistä", joka julkaistiin Kommunistisessa sanomalehdessä vuonna 1975, esitetään ote Neuvostoliiton puolustusministeriön arkiston päällikön Korenyak kirjeestä:

"29. kesäkuuta 1941 rykmentin lentäjät torjuivat lukuisia vihollisen lentokoneiden yrityksiä hyökätä Retuppe-asemalle ja Pihkovan kaupunkiin. Tänä päivänä nuorempi luutnantti Zhukov erottui erityisesti ilmataisteluista. Koska hänellä ei ollut ammuksia, hän ajoi perässä vihollisen pommikonetta, matki hyökkäyksiä ja jatkoi, kunnes ajoi hänet Pihkovajärveen.

Jaroslavlin kirjailijoiden kirjassa "Stalinin heimo" on kirjoitettu:

"Mihail Žukovin elämä on Stalinin aikakauden nuoren miehen tavallista elämää. Zhukovin perhe on upea Neuvostoliiton patrioottien perhe. Seitsemän veljeä ja yksi sisar Cherepovetsin talonpojan Pjotr ​​Ermolajevitš Žukovin perheestä taistelevat julman, salakavalan vihollisen kanssa. Todellinen venäläisten "bogatyrien" perhe.

3. syyskuuta 1941 M.P. Zhukov voitti toisen voiton - hän ampui alas monikäyttöisen kaksimoottorisen lentokoneen Me-110 parina.

3. joulukuuta 1941 Osinovetsin niemellä hän ampui alas 2 vihollisen lentokonetta. Erinomaisista toimista suomalaisten maihinnousun tappion aikana Laatokajärvellä Žukoville myönnettiin Punaisen lipun ritarikunta.

Toukokuun alussa 1942 Mihail Žukovilla oli mahdollisuus vierailla Jaroslavlissa. Hän tapasi ystäviä, puhui yleissivistävän taistelijan alueellisessa kokouksessa. Sankari kehotti nuoria patriootteja tehostamaan apua rintamalla, hallitsemaan sotilaallista tietämystä ja omistamaan kaikki voimansa voiton tarkoitukseen.

Mihail Žukovin taistelukuvauksessa 31. joulukuuta 1943 2. lentolentueen komentaja, kapteeni Drevjatnikov, kirjoitti:

”Sodan aikana hän teki 259 laukaisua, joista 50 oli pommikoneen saattaja, 5 hyökkäystä, 167 joukkojensa, lentokenttien ja tilojensa suojaamiseksi. Hän osallistui 47 ilmataisteluun, joissa hän ampui alas 3 pommikonetta henkilökohtaisesti ja ryhmässä, Me-109-hävittäjän ja pommikoneen. Ilmataisteluissa hän osoitti olevansa rohkea, päättäväinen, ja hänellä oli korkea keskinäisen avun tuntemus.

12. tammikuuta 1943 Leningradin rintaman 67. armeijan, Volhovin rintaman 2. iskuarmeijan muodostelmat aloittivat Iskra-operaation murtaakseen Leningradin saarron palauttaakseen kaupungin ja maan välisen maayhteyden. Ilmavoimien ilmailun, tykistön ja Itämeren laivaston ilmailun tuella 67. ja 2. armeija aloitti vastahyökkäykset vihollisjoukkoja vastaan ​​Shlisselburgin ja Sinyavinon välisellä kapealla reunalla . Tammikuun 18. päivänä rintamien joukot tapasivat työväensiirtokuntien nro 1 ja nro 5 alueella. Tammikuun "iskra" poltti vihollisen piiritykseen 8-11 kilometriä leveän reiän ja rikkoi saartorenkaan. .

Leikkauksen alkamispäivänä Mikhail lensi viimeiselle 263. lentokoneelleen. Neljä hävittäjää kapteeni Drevjatnikovin johdolla peittivät maajoukkomme Neva Dubrovkan alueella . Lennon komentaja Mihail Žukovin kone ammuttiin alas ja putosi tuleen vihollisen alueelle.

Taistelulokista 158 IAP:

”11.35 - 12.30 158. IAP:n 4 Kittyhawkia, johtava kapteeni Drevjatnikov, peittivät joukkonsa Dubrovkan alueella, 100-250 metrin korkeudessa. Partioalueella vastaanotettiin radiosignaali "Cover IL-2". He hyökkäsivät neljään 1 Me-109:ään, jotka yrittivät hyökätä IL-2:ta vastaan. Viholliskone meni voimakkaalla savulla, laskulla kohti V. Dubrovkaa. He saivat signaalin "Mene pilvien taakse", missä Me-109 hyökkäsi heihin yhtäkkiä. Taide. L-t Zhukov ammuttiin alas Kittyhawk-koneessa, putosi tuleen Dubrovkan alueella.

Kapteeni Drevjatnikov ampui vihollisen koneen alas 50 metrin etäisyydeltä, Me-109 syöksyi maahan Dubrovkan ja RZD:n välissä (käytävä) 9 km.

Palkinnot

Muisti

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Nyt Tšerepovetskin alueella Vologdan alueella , Venäjällä .
  2. ↑ Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus "Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä Puna-armeijan ilmavoimien lentäjille" 8. heinäkuuta 1941  // Neuvostoliiton sosialistiliiton korkeimman neuvoston Vedomosti Tasavallat: sanomalehti. - 1941. - 18. heinäkuuta ( nro 32 (147) ). - S. 1 .

Linkit