Zagulyaev, Fedor Timofejevich

Zagulyaev Fedor Timofejevitš
Syntymäaika 5. kesäkuuta ( 16. kesäkuuta ) , 1792( 1792-06-16 )
Syntymäpaikka Arkangeli
Kuolinpäivämäärä 17. lokakuuta ( 29. lokakuuta ) 1858 (66-vuotiaana)( 1858-10-29 )
Kuoleman paikka Arkangeli
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Palvelusvuodet 1804-1858
Sijoitus Laivaston kenraalimajuri
käski Solombalan sataman johtaja
Palkinnot ja palkinnot
Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta Pyhän Annan ritarikunta 2. luokka Pyhän Annan ritarikunta 3. luokka Pyhän Stanislausin ritarikunta 3. luokka

Fedor Timofejevitš Zaguljajev (1792-1858) - 1800-luvun venäläinen laivanrakentaja , rakensi yli 60 eri tasoista ja -luokkaista alusta Venäjän keisarilliselle laivastolle Solombalan telakalla , Solombalan sataman johtaja , joukkojen kenraalimajuri laivainsinööreistä .

Elämäkerta

Varhaiset vuodet

Fjodor Timofejevitš Zaguljajev syntyi Arkangelissa 5.  (16.) kesäkuuta  1792 laivanrakennuksen toisen divisioonan 1. luokan laivapuusepän Timofei Andrejevitš Zaguljajevin (1757-1810) ja hänen vaimonsa Pelageja Ivanovnan perheeseen. Vuodesta 1795 lähtien Fedorin isä palveli Solombalan telakalla Arkangelin amiraliteetissa, ja vuonna 1803 hän lähti yhdessä vaimonsa ja nuorimman poikansa Andrein (s. 15. syyskuuta 1797) kanssa Arkangelista uuteen palveluspaikkaan tykkimieheksi ( komentaja ) aliupseeriarvosta [ 1 ] [2] .

Laivan oppipoika

Fjodor Zagulyaev lähetettiin seitsemänvuotiaana merivoimien kouluun Arkangelin Admiraliteettiin , jossa hän jatkoi opiskelua vanhempiensa lähtemisen jälkeen Arkangelista. 20. marraskuuta 1804 hän saapui Arkangelin satamaan maston oppipoikana, vuonna 1807 hänet nimettiin laivaharjoittelijaksi [2] [3] . Hän hallitsi laivanrakennusalan erinomaisten laivanrakentajien A. M. Kurochkinin ja V. A. Ershovin johdolla [1] . 20. toukokuuta 1820 hänet ylennettiin timmermaniksi ja 19. kesäkuuta 1822 Table of Ranks -luokan 14. luokan apulaispäälliköksi [4] .

Lokakuusta 1825 toukokuuhun 1826 hän osallistui 74-tykkisten taistelulaivojen "Ezekiel" ja " Azov " [5] rakentamiseen, joista hän sai korkeimmalla määräyksellä 7. kesäkuuta 1826 300 palkinnon. ruplaa, 22. joulukuuta 1826 nimettiin laivastoinsinöörijoukkojen lipuksi [ 3] . Vuosina 1827-1828 hän rakensi V. A. Ershovin johdolla Solombalan telakalla 74-tykkiset taistelulaivat 3. luokan "Katsbakh" ja "Kulm" (laskettu 5.9.1827, laskettu vesille 25.5.1828) [ 6] . 11. tammikuuta 1828 F. T. Zaguljajev ylennettiin toiseksi luutnantiksi ja 12. joulukuuta samana vuonna luutnantiksi . Vuonna 1830 hän sai kertaluonteisen vuosipalkan erinomaisesta työstä laivanrakennustyössä. 31. joulukuuta 1831 ylennettiin esikunnan kapteeniksi [3] .

21. syyskuuta 1833 hän aloitti ensimmäisen itsenäisen 16-tykkisen kuljetuskaluston "Gapsal" rakentamisen, joka on erityinen alustyyppi Venäjän valtakunnan kauppalaivojen suojaamiseksi yksityisten hyökkäyksiltä . Transport "Gapsal" oli ensimmäinen näiden alusten sarjassa [7] . Vuonna 1833 hänelle myönnettiin Pyhän Stanislausin 3. asteen ritarikunta [3] . Syyskuun 22. päivänä 1834 hän laskeutui 20-tykisen priki "Nestor" [8] ja kuljetusalusta "Volkhov" [9] , jotka hän rakensi ja laukaisi 21. toukokuuta 1835. Vuosina 1835 ja 1837 hän sai kahdesti vuosipalkkaa kertakorvauksena, vuonna 1835 hänet ylennettiin kapteeniksi ja 1838 everstiluutnantiksi [4] .

Solombalan satamapäällikkö

Vuosina 1837-1842 hän rakensi viisi samantyyppistä "Gapsalya" 16-tykistä kuljetusalusta "Svir", "Msta", "Tver", "Volga", "Tvertsa" [7] ja satamahöyrylaiva " Polezny " [10 ] [11] . Vuonna 1842 Fedor Zagulyaev nimitettiin Solombalan sataman johtajaksi Kronstadtiin nimitetyn Vasily Ershovin sijaan . 1. syyskuuta 1842 Zaguljajev laskeutui kaksi alusta: 44-tykin fregatti Konstantin [ 12] ja 74-tykin taistelulaiva Ingermanland (kun Hesekiel laskettiin), molemmat alukset laskettiin vesille 2.5.1844 [ 13] . Syyskuussa 1843 F. T. Zagulyaev aloitti kuunari " Polar Star " (käynnistettiin 10. toukokuuta 1844) ja höyrylaivan " Smirny " rakentamisen 60 hv :n höyrykoneella . Kanssa. , josta 6. toukokuuta 1844 laukaisun jälkeen tuli osa Valkoisenmeren laivuetta [11] . Laivojen rakentamisesta hänelle myönnettiin Pyhän Annan 3. asteen ritarikunta [3] . Vuonna 1845 laivanrakentaja rakensi 16-tykkisen kuunarin " Rainbow " ja valvoi 16-tykisen Prikin " Novaja Zemlja " rakentamista, jonka rakentaja Richter rakensi [11] .

Vuosina 1846-1852 Zaguljajev rakensi viisi 74-tykistä taistelulaivaa: Narva (laskupaikalla - Svjatoslav, laukaistiin 7.5.1846), Memory of Azov (laukaistiin 29.4.1848), Sysoi Veliky (laukaistiin 10.5.1849) , Borodino (käynnistettiin 11. toukokuuta 1850), Vilagos (käynnistettiin 3. toukokuuta 1851) [14] . 21. toukokuuta 1851 laskettiin maahan 52-tykinen fregatti Diana, jonka hän laukaisi 19. toukokuuta 1852 [15] . Samaan aikaan F. Zaguljajev johti näiden vuosien aikana kuljetusvälineiden "Kem" (rakentaja Vikhman) ja "Solovetsk" (rakentaja Richter) sekä jahti "Aleksanteri" rakentamista ruhtinas Lobanov-Rostovskille (rakentaja Richter) [3] .

22. elokuuta 1848 hänelle myönnettiin Immaculate Servicen tunnustus XXV vuodeksi, 30. elokuuta 1848 hän sai kuninkaallisen suosion "Memory of Azov" -laivan erinomaisesta järjestelystä ja hänelle myönnettiin Pyhän Annan ritarikunta 2. tutkinnon. 6. joulukuuta 1849 Zaguljajev ylennettiin everstiksi laivastoinsinöörien joukkoon [3] .

Vuonna 1852 hänet lähetettiin Pietariin ja Kronstadtiin tutkimaan laivanrakennuksen innovaatioita ja parannuksia. Palattuaan pohjoiseen Zaguljajev rakensi 34 tykkivenettä puolustaakseen Arkangelia viholliselta Krimin sodan aikana 1853-1856 . Veneiden ulkokuori tehtiin lehtikuusta ja mäntymetsistä , palkit , kannet ja kaikki sisäjärjestelyt tehtiin vain männystä; kiinnitys vedenalaisissa ja pintaosissa oli rautaa. Veneiden ohjattavuuden parantamiseksi ei asennettu yksi, vaan kaksi peräsintä (keulassa ja perässä ) [16] .

Vuonna 1854 hän sai päätökseen Gapsal-kuljetusauton rakentamisen ja laski 21. lokakuuta 1854 kuunari Zadornaya (laukaistiin 9. syyskuuta 1855). 25. toukokuuta 1857 hän laukaisi 360 hevosvoiman Ilja Muromets -ruuvifregatin , jota hän oli rakentanut vuodesta 1853 [11] . 35 vuoden palveluksesta upseeririveissä hänelle myönnettiin Pyhän Vladimirin 4. asteen ritarikunta, ja 22. heinäkuuta 1858 hänet ylennettiin ansioistaan ​​kenraalimajuriksi [3] .

Vuonna 1858 hän rakensi kuljetusaluksen "Oka" ja laskeutui pois viimeisen aluksensa - ruuvifregatin " Peresvet ", mutta sairauden ja sitä seuranneen äkillisen kuoleman vuoksi fregattia ei saatu valmiiksi. 9. kesäkuuta 1860 Peresvet-ruuvifregatti juoksi laukaisunsa aikana karille taaksepäin ja rikkoutui. Vuonna 1861 tehdyn korjauksen jälkeen fregatti tuotiin Kronstadtiin [10] .

Fjodor Timofejevitš Zagulyaev esitteli yli 50 vuoden työnsä ansiosta monia vallankumouksellisia uutuuksia tuon ajan laivanrakennuksessa. Hän korvasi hamppuköydet ankkuriketjuilla , laivan runkojen vedenalaisia ​​osia alettiin kiinnittää ei tilaa vievillä tangoilla, vaan rautakiskoilla (rautanauhat ristikkäin sisävuorauksen tai runkojen päällä ), mikä mahdollisti ruuma paljon tilavampi [ 10] .

17. lokakuuta 1858 Fjodor Timofejevitš Zaguljajev kuoli. Hänet haudattiin Solombalan hautausmaalle, hauta on säilynyt tähän päivään asti, on valtion suojelema [17] [18] .

Perhe

Fedor Timofeevich Zagulyaev oli naimisissa kahdesti. Hän solmi ensimmäisen avioliitonsa 7. huhtikuuta 1825 Ekaterina Stepanovna Shvetsovan (1802-1847) kanssa, tässä avioliitossa hänellä ei ollut lapsia. Vaimonsa kuoleman jälkeen 23. maaliskuuta 1847 hän solmi toisen avioliiton 7. kesäkuuta 1848 Pelageya Ivanovna Karmanovan (Mirmikova) kanssa. 27. tammikuuta 1850 heidän perheeseensä syntyi heidän poikansa Timothy, joka jatkoi isänsä työtä ja ryhtyi laivanrakentajaksi [2] . Vuodesta 1905 lähtien T. F. Zaguljajev oli Kronstadtin sataman pääkoneinsinööri ja sataman höyrylaivatehtaan päällikkö . Vuonna 1912 hän jäi eläkkeelle kenraaliluutnanttina [19] . Mihail Zaguljajev  , F. T. Zaguljajevin veljenpoika , valmistui Rautatieinsinöörien joukosta ja sitten vuonna 1855 Naval Training Crew:n kapellimestarikomppaniasta , osallistui merivoimien tykistöupseerina anglo-ranskalaista laivastoa vastaan ​​Krimin sodassa. Sitten hänestä tuli toimittaja , kirjailija ja publicisti [20] [21] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Ogorodnikov S. F. Arkangelin sataman historia. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1875. - S. 349-352. — 388 s.
  2. ↑ 1 2 3 Shumilov N. A. Arkangelin sukupuu: Arkangelin maan kuuluisimpien aatelis-, kauppias-, pikkuporvari- ja talonpoikaisperheiden sukututkimus. Sukututkimuskäsikirja . - Arkhangelsk: Pravda Severa, 2009. - S. 48, 612. - 1087 s.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo. - Pietari. : Merivoimien ministeriön painotalo Pääadmiraliteettissa, 1893. - T. VII. - S. 113-114. — 664 s.
  4. ↑ 1 2 Zagulyaev, Fedor Timofejevitš // Venäjän biografinen sanakirja  : 25 osassa. - Pietari. - M. , 1896-1918.
  5. ↑ Hesekiel-luokan laivat . Sivusto "Purjeveneet". Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2014.
  6. ↑ 74-tykkinen taistelulaiva Kulm . Verkkosivusto "Marine Internet Club" Kubrick ". Haettu 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2014.
  7. ↑ 1 2 Gapsal-tyyppiset kuljetukset. (linkki ei saatavilla) . Sivusto "Venäjän laivasto". Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2014. 
  8. ↑ Itämeren laivaston prikaatit . Verkkosivusto "Marine Internet Club" Kubrick ". Haettu 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2014.
  9. ↑ Volkhov-tyyppiset kuljetukset. (linkki ei saatavilla) . Sivusto "Venäjän laivasto". Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2014. 
  10. ↑ 1 2 3 Skritsky N.V. Aluksen päällikkö Solombalasta  // Marine Fleet: Journal. - M. , 2010. - Nro 1, 2 . - S. 93-97 . — ISSN 0369-1276 . Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2014.
  11. ↑ 1 2 3 4 White Sea Flotillan fregatit, höyrylaivat, brigit, sloopit ja kuunarit . Verkkosivusto "Marine Internet Club" Kubrick ". Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2015.
  12. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 238.
  13. ↑ Hesekiel-luokan laivat . Sivusto "Sotilaallinen Venäjä". Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  14. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 125, 267.
  15. ↑ Diana-luokan 50–60-tykkiset fregatit . Verkkosivusto "Venäjän laivaston historia". Haettu 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015.
  16. ↑ Davydov R. A. Tykkiveneet Arkangelin puolustusjärjestelmässä Krimin sodan aikana (1853-1856)  // Military History Journal . - M. , 2014. - Nro 9 . - ISSN 0321-0626 . Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015.
  17. ↑ Fedor Timofejevitš Zaguljajev (1792-1858) . Sivusto "Arkangeli". Haettu 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2016.
  18. ↑ Zagulyaev F. T.:n hauta . Sivusto "Arkangelin hautausmaa". Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2010.
  19. ↑ Luettelo joukkojen kenraaleista, esikunnasta ja päällystöstä: laivaninsinöörit, koneinsinöörit ja laivanrakennusyksikön insinöörit. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1902. - S. 20. - 433 s.
  20. ↑ Zagulyaev Mihail Andreevich . Sivusto "Fjodor Mihailovitš Dostojevski. Antologia elämästä ja työstä. Haettu 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015.
  21. ↑ Zagulyaev Mihail Andreevich (1834-1900), toimittaja, kirjailija, kääntäjä (pääsemätön linkki) . Venäjän kirjallisuuden instituutin (Pushkin House) RAS:n elektroniset julkaisut. Haettu 16. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015. 

Kirjallisuus

Linkit