| Pitkälle matkalle | |
|---|---|
|
1961 merkki |
|
| Maa | Neuvostoliitto → Venäjä |
| Tyyppi | kunniamerkki (merkki) |
| Kenelle palkitaan | Venäjän laivaston sotilashenkilöstö ja siviilihenkilöstö |
| Kuka palkitaan | laivastojen ja Kaspianmeren laivaston komentajat |
| Palkinnon perusteet | osallistuminen pitkän matkan risteilyihin laivaston laivoilla ja laivoilla |
| Tila | palkitaan |
| Tilastot | |
| Vaihtoehdot |
leveys - 35 mm, korkeus - 27 mm |
| Perustuspäivä | 1956/1996 |
"Pitkälle matkalle" - kunniamerkki (entinen merkki) Venäjän federaation laivastossa (entinen Neuvostoliiton laivasto ).
"Pitkälle matkalle" -merkin prototyyppi oli epävirallinen "Matkalle Englantiin" -merkki risteilijöille " Sverdlov " ja risteilijälle " Ordzhonikidze " laivoineen. Risteilijä "Sverdlov" vuonna 1953 vieraili Isossa- Britanniassa kuningatar Elisabet II :n kruunajaisten aikana , ja risteilijä "Ordzhonikidze" laivoineen vuonna 1956 toimitti Lontooseen Neuvostoliiton hallituksen valtuuskunnan , joka saapui Britannian pääministerin E. Eden . Molemmat merkit valmistettiin Leningradin rahapajassa [1] .
Neuvostoliiton puolustusministerin päätöksellä tunnus "Pitkälle matkalle" hyväksyttiin pitkän matkan ulkomaisiin kampanjoihin osallistuvan laivaston sotilashenkilöstön palkitsemiseen; Laivaston komentajan 15. kesäkuuta 1956 antamassa määräyksessä nro 161 annettiin merkintä ja sen kuvaus. Marraskuussa 1957 laivaston komentaja antoi uuden käskyn, joka esitti uuden määräyksen merkistä. Sen liite selvensi pitkän matkan kriteerejä, mutta tunnuksen kuvaus säilyi ennallaan. Seuraava tilaus tammikuussa 1961 täydensi merkin kuvausta, nimittäin sukellusveneilijöille tarkoitettu variantti otettiin käyttöön ("... asetettiin teräsvärinen bareljeefkuva sukellusveneen ( risteilijän ) siluetista ..." . Uusi säännös selvensi, että kunniamerkki myönnettiin "laivaston ansioituneille sotilasmiehille ja työntekijöille osallistumisesta pitkän matkan ja erikoiskampanjoihin laivaston sota- ja apulaivoilla. Palkinnon piiriin kuuluvat aluksen (aluksen) henkilökunta, merivoimien oppilaitosten kadetit ja laivoilla harjoittelevat merivoimien akatemioiden opiskelijat sekä sotilashenkilöstö ja laivaston työntekijät, jotka on lähetetty kampanjan ajaksi. Tämä käsky oli voimassa hyvin lyhyen ajan, ja jo toukokuussa 1961 annettiin uusi (laivaston komentajan käsky nro 149 22. toukokuuta 1961) [2] , joka vahvisti divisioonan lopullisesti. rahakkeita kahteen tyyppiin: sukellusveneen kuvalla sukellusvenehenkilöstön palkitsemiseksi ja risteilijän kuvalla pinta-alusten (alusten) henkilöstölle [1] .
Huhti-toukokuussa 1970 Neuvostoliiton laivasto suoritti suurimmat liikkeet koodinimellä " Ocean ". Nämä olivat merivoimien laajimmat liikkeet, jotka kattoivat Atlantin ja Tyynenmeren , Barentsin , Pohjoisen , Okhotskin , Japanin , Filippiinien , Välimeren , Mustan ja Itämeren vedet . Niissä oli mukana useita satoja sukellusveneitä, mukaan lukien suuri määrä ydin- , eri luokkien pinta-aluksia ja kymmeniä apulaivoja . Manöövereiden päätteeksi kaikki osallistujat palkittiin muistomerkillä "Pitkästä marssista", johon kiinnitettiin kahdessa renkaassa aallonmuotoinen jousitus, jossa oli merkintä "OCEAN" (komentajan määräys). laivaston päällikkö nro 170, päivätty 5. toukokuuta 1970) [1] .
Kesäkuussa 1971 Krimin etelärannikolla Mustanmeren laivaston joukot , Kaspianmeren laivasto , Valko -Venäjän ja Odessan piirien joukot suorittivat harjoituksia " Etelä ". Niiden aikana Neuvostoliiton puolustusministeri A. A. Grechko vieraili taisteluvahtia kuljettavissa aluksissa Välimerellä. Harjoitusten tulosten mukaan seurasi käsky: "Kaikki amiraalit , kenraalit , upseerit , esimiehet ja merimiehet , kampanjaan osallistuneet ja Neuvostoliiton puolustusministerin tapaaminen Välimerellä sekä sotilashenkilöstö Red Banner Black Sea Fleet ja Red Banner Caspian Flotilla, jotka ovat eronneet harjoituksessa "Etelä" muistomerkillä "Pitkälle matkalle" riipuksella "Etelä". Muistomerkki oli merkki "Pitkälle matkalle" (sukellusveneen tai risteilijän siluetilla), johon kiinnitettiin aaltomainen sininen riipus kahden renkaan pohjaan, jonka keskellä oli punainen tähti . jossa on merkintä "SOUTH" [1] .
Myös merivoimien veteraanit palkittiin. Joten vuonna 1974 punaisen työläisten ja talonpoikien sotalaivojen 50. vuosipäivää juhlittiin virallisella ystävyysvierailulla vieraan valtion satamaan Norjan: Bergenin ja Trondheimin satamiin . Laivaston komentajan määräyksellä nro 272, päivätty 30. kesäkuuta 1974, tähän matkaan osallistuneet upseerit ja amiraalit saivat kunniamerkin "Pitkästä matkasta" [1] .
Tammikuussa 1976 laivaston komentaja toi Neuvostoliiton puolustusministerin päätöksen perustaa uudentyyppinen rintamerkki (eikä merkki) "Pitkälle matkalle": käskyn mukaan rintanappi "...on viisikulmaisen kilven muotoinen, kehystetty kolmelta sivulta ankkuriketjulla . Alapinnat on kehystetty tammen ja laakeripuun oksilla. Merkki on valmistettu kultaisesta metallista ja peitetty värillisillä emaleilla . Kilven siniselle kentälle on sijoitettu: yläosaan - Neuvostoliiton merivoimien lippu ; sen alla on kuva Maailman valtamerestä , jossa on meridiaaneja , yhdensuuntaisia ja kullanvärisiä kompassinuoleja . Maailmanmeren kuvan alla on kullanvärisen pinta-aluksen (sukellusvene) bareljeef; kilven sivupintojen välissä alaosassa on kullanvärinen levy, johon on sijoitettu musta teksti: ”PITKÄN MATKAAN”. Rintamerkin alaosassa on sininen kolmio, jossa on kolme valkoista raitaa, joiden keskellä on punainen kilpi reunalla ja kultainen ankkuri. Uusi malli ei ollut suosittu laivastossa, ja sitä kutsuttiin epävirallisesti "lapioksi". Elokuussa 1987 toisella määräyksellä pitkän vaelluksen kriteerejä muutettiin ja tompak ilmoitettiin merkin valmistusmateriaaliksi [1] . Se valmistettiin Pobedan tehtaalla [3] .
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen tunnus otettiin uudelleen käyttöön Venäjän puolustusministeriön määräyksellä nro 123 21. maaliskuuta 1996. Määräyksen mukaan se myönnetään laivaston ansioituneimmalle, kurinalaisimmalle sotilashenkilöstölle ja siviilihenkilöstölle osallistumisesta pitkän matkan risteilyihin laivaston laivoilla ja laivoilla edellyttäen, että tehtävät suoritetaan onnistuneesti [4] . Tunnusmerkkiä pidetään rinnan oikealla puolella, palkinto myönnetään vain kerran, katoamisen sattuessa uutta merkkiä ei myönnetä [5] . Verrattuna Neuvostoliiton aikojen näytteisiin, lippu vaihdettiin Andreevskyksi , pinta-aluksen ja sukellusveneen siluetit muutettiin ja varustettiin kilpi, johon oli kaiverrettava kampanjan vuosi [1] .
Vuonna 1996 juhlittiin Venäjän laivaston 300-vuotisjuhlaa . Merkkipäivän kunniaksi julkaistiin kylttejä ”Pitkälle matkalle” nauhamaisella riipuksella, johon oli mustalla painettu sana ”VENÄJÄ FLEET” ja niiden väliin soikea punainen kilpi numerolla 300. Pieni erä sellaiset muistomerkit tehtiin hopeasta [1] näytteellä leimatussa riipuksessa [ 6] .
Vuonna 2009 merkistä julkaistiin versio, joka palkittiin Zapad-2009 -harjoitusten [7] tulosten perusteella .
Oikeuskäytäntö on ristiriitainen koskien niiden henkilöiden oikeutta, joille on myönnetty tunnus (merkki) "Pitkälle matkalle" saada arvonimi " Veteran of Labour ". Yleissääntönä on, että yksi "työn veteraani" arvonimen myöntämisen edellytyksistä on osastotunnusten myöntäminen ; vain ne mitalit tunnustetaan Venäjän puolustusministeriön osastojen arvomerkiksi, jonka säännöksen 1 kohdassa (hyväksytty Venäjän federaation puolustusministerin määräyksellä) mainitaan "on osastotunnus". Muita mitaleja ja merkkejä, mukaan lukien kyltti "Pitkälle matkalle", ei pidetä sellaisina. Siten "Pitkästä matkasta" -merkin myöntäminen ei ole peruste "Työn veteraani" -tittelin myöntämiselle [8] . Venäjän federaation korkein oikeus totesi 2. elokuuta 2013 antamassaan tuomiossa asiassa nro 34-KPZ-6 kantajan , laivaston veteraanin, hyväksi [9] . Samaan aikaan useat ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimet antoivat valittajien hyväksi [10] .