Eads, James Buchanan

James Buchanan Eads ( eng.  James Buchanen Eads , 23. toukokuuta 1820 , Lawrenceburg  - 8. maaliskuuta 1887 , Nassau ) on kuuluisa amerikkalainen rakennusinsinööri ja keksijä , yli 50 patentin haltija. [1] :118 Tunnetuin rakennelma on vuonna 1874 rakennettu terässilta Mississippin yli St. Louisin kaupungissa .

Elämäkerta

James Buchanan Eads syntyi Laurensburgissa , Indianassa; nimetty hänen äitinsä serkun James Buchananin  mukaan, joka oli kongressiedustaja Pennsylvaniasta ja josta tuli myöhemmin Yhdysvaltain 15. presidentti . Nuoruudessaan James Eads ei saanut kunnollista koulutusta, koska hänen isänsä kaupalliset hankkeet veivät perheen Cincinnatista (Ohio) , sitten Louisvilleen (Kentucky) ja lopulta St. Louisiin. James opiskeli ensimmäisen työnantajansa, tekstiilikauppiaan, kirjastossa.

18-vuotiaana hän sai työpaikan Mississippin jokilaivaston taloudenhoitajana , ja jonkin ajan kuluttua hän sai idean alkaa nostaa höyrylaivoja joen pohjasta, joka usein upposi. Kun Eads oli 22-vuotias, hän keksi laitteen, jota hän kutsui sukellusveneeksi; itse asiassa se oli vene, josta hän saattoi sukeltaa sukelluskellossa ja kävellä pohjaa pitkin hankkien arvokkaita esineitä, mikä ansaitsi hänelle alkupääoman. [2] Tällaisia ​​veneitä komentava James Eads ansaitsi lempinimen "Kapteeni Eads", joka säilyi hänen kanssaan koko elämän. [1] :12

Yhdysvaltain sisällissodan puhjettua vuonna 1861 Edward Bates kutsui Eadsin Washingtoniin neuvottelemaan Mississippi-joen puolustamisesta :25 ja osallistui sitten City-luokan rautaverhojen rakentamiseen Yhdysvaltain laivastolle . käytetään Yhdysvaltojen länsijoilla.

Vuonna 1867 Eads voitti kilpailun rautatiesillan rakentamisesta Mississippin yli St. kaupunkiin. Silta, joka oli maailman ensimmäinen suuri terässilta ja pisin kaarisilta , valmistui vuonna 1874. Eads käytti ensimmäisenä ulokerakennetta , joka ei häirinnyt vesiliikenteen kulkua, ja ensimmäistä kertaa kesoneja käytettiin tukien asentamiseen. Englantilaiset insinöörit John Fowler ja Benjamin Baker rakentamisen aikana 1882-1890. Firth of Forthin ylittävä silta käytti Eadsin kehittämiä tekniikoita.

Toinen James Eadsin toteuttama suuri projekti oli tarjota ympärivuotinen navigointi New Orleansista Meksikonlahdelle käyttämällä suihkua ohjaavia patoja . Vuonna 1876 asennettiin jokiväylän kapenevia rakenteita, jotka estivät sedimenttiä lietsouttamasta väylää, ja väylä raivattiin helmikuussa 1877. [3]

Eads suunnitteli myös suunnitelmia jättimäisestä rautatiestä Tehuantepecin kannaksen yli , joka kuljettaisi valtamerialuksia Meksikonlahdelta Tyynellemerelle , jota ei koskaan rakennettu.

James Eads kuoli 66-vuotiaana Nassaussa. Haudattu Belfontanin hautausmaalle St. Louisissa. Port Eads Louisianassa on nimetty hänen mukaansa .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Louis How. James B. Eads . - Boston: Houghton, Mifflin and Company, 1900. - 120 s. — (The Riverside Biographical Series). — ISBN 0836953339 .
2. ↑ James-B-  Eads . — artikkeli Encyclopædia Britannica Onlinesta . Haettu: 10. tammikuuta 2010.
3. ↑ Mississippin laiturit.; Ohio-joen viimeaikaisessa tulvassa näkyvän järjestelmän toiminta (pdf), New York Times , The New York Times Company (2. toukokuuta 1877), s. 1. Haettu 1. lokakuuta 2009.

Valokuva, video ja ääni	TCDb
Temaattiset sivustot	Rakenteet
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani Brockhaus ja Efron Sotilaallinen Sytina Amerikan kansallinen elämäkerta Britannica (verkossa)
Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta WikiTree
Bibliografisissa luetteloissa GND : 117494372 ISNI : 0000 0000 6677 3728 J9U : 987007279757005171 LCCN : n50030295 SUDOC : 115674721 VIAF : 348149196280074790867 WorldCat VIAF : 348149196280074790867 ULAN : 500110881