Sergei Arturovich Izenbek | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Syntymäaika | 15. lokakuuta 1883 ( 3. lokakuuta 1883 ) | |||||||
Syntymäpaikka | Pietari , Venäjän valtakunta | |||||||
Kuolinpäivämäärä | 27. heinäkuuta 1962 (78-vuotias) | |||||||
Kuoleman paikka | Leningrad , Neuvostoliitto | |||||||
Liittyminen | ||||||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | |||||||
Palvelusvuodet | 1900-1962 _ _ | |||||||
Sijoitus | ||||||||
Taistelut/sodat |
Venäjän ja Japanin sota Ensimmäinen maailmansota Venäjän sisällissota |
|||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Sergei Arturovich Izenbek ( 3. lokakuuta tai 5. lokakuuta [1] 1883 , Pietari , Venäjän valtakunta - 27. heinäkuuta 1962 , Leningrad , Neuvostoliitto ) - Neuvostoliiton laivaston hahmo, insinööri , merkittävä teollinen organisaattori ja asiantuntija merenkulkuvälineiden alalla [ 2] , lehtori , Leningradin hienomekaniikan ja optiikan instituutin laskentainstrumenttien osaston perustaja ja johtaja , professori ( 1939 ) [3] , 1. arvon insinööri-kapteeni ( 1940 ), tieteen ja tekniikan kunniatyöntekijä RSFSR ( 1961 ).
Saksan (Westfalenin) alkuperää olevasta kauppiassuvusta; äiti on venäläinen, isoäiti luultavasti englantilainen. Taiteilijan vanhempi veli ja valkoisen liikkeen jäsen Fjodor Izenbek . Hän puhui ranskaa , englantia ja saksaa . Palvelussa vuodesta 1900 . Hän valmistui Naval Cadet Corpsista aliupseeriksi vuonna 1903 . Hän valmistui tykistöupseeriluokasta vuonna 1910 ja ilmoittautui 1. luokan tykistöupseereiksi vuonna 1912 .
Upseeriksi ylennyksen yhteydessä hänet määrättiin Itämeren tykistöosaston harjoitteluun taistelulaivalla " Imperator Aleksanteri II ". Joulukuussa 1903 hän teki siirtoraportin Tyynellemerelle , tammikuussa 1904 hän saapui Port Arthuriin . Määrätty panssaroituun risteilijään " Pallada ", siirretty sitten laivueen taistelulaivaan " Retvizan " vahtiupseeriksi, komensi pääpatterin tornia. Helmikuun 9. päivänä 1904 hänet järkyttyi japanilaisten tulialusten hyökkäyksen torjunnan aikana, ja toipumisen jälkeen hänet nimitettiin meriasepatterin komentajaksi . Lokakuussa 1906 hänet nimitettiin kaivosristeilijän Okhotnik vanhemmaksi upseeriksi . Taistelaivan " Keisari Paavali I " vanhempi tykistöupseeri ( 1910-1914 ) . Ensimmäisen maailmansodan puhjettua vuonna 1914 hänet nimitettiin lippulaivatykistöupseeriksi Itämeren laivaston 2. taistelulaivojen prikaatiin (neljä Sevastopol - luokan alusta), jolla oli uusin PUS, jossa hän suoritti useita parannuksia. Erityisesti hän suoritti suuria suunnittelutöitä suurikaliiperisten tornien puoliautomaattisessa lastauksessa 12 tornissa 2 taistelulaivaa . Vuonna 1915 hän kehitti ja teki ehdotuksia 16":n torneista tulevia taistelulaivoja varten, perustuen Baltian dreadnoughtien 12"/52 kolmitykkitornin toimintaan. Palveli laivaston pääesikunnassa ( 1914-1917 ) . Lähetetty Englantiin tykistöasiantuntijaksi kokemusten siirtoa varten (elokuusta 1916 huhtikuuhun 1917 ) [4] . Sisällissodan aikana hän palveli RKKF :n päämajassa . Nimitetty laivaston kenraalin päälliköksi ( 1919 ). Hän toimi Tasavallan merivoimien päämajan operatiivisen osaston päällikkönä, esikunnan teknisen osaston päällikkönä ( 1919 - 1923 ).
Vuodesta 1923 lähtien hän työskenteli erikoisinstrumenttien parissa, erityisesti palonhallintalaitteiden kehittämisessä; vuonna 1924 hän loi "Zetovy-kerroinmekanismin", jota käytettiin palonhallintalaitteissa. Vuodesta 1925 lähtien hän johti laivojen laukaisulaitteiden kehittämisen teknistä toimistoa, joka vuonna 1929 organisoitiin uudelleen yritykseksi niiden tuotantoa varten. 1930-luvulla hän ehdotti "virheerottelumenetelmää ampumiseen mitatuilla etäisyyksillä", "Atsimuutti- ja etäisyysmuuntajan projektia", teoriaa "Vaaka-perusetäisyysmittarin optinen ratkaisu", menetelmää tähtäysholkit", "Liikkumisongelmien ratkaiseminen suorakulmaisten koordinaattien pyörimisjärjestelmässä", "Koordinaattiakselien sijainnin tutkimus aluksella", teoria "Hienomekaniikan mekanismien kinematiikka ja suunnittelu", "Kantorakettien teoria ja suunnittelu" ”, “Teoria tähtäinten ja aseiden stabiloinnista aluksella”, “Tulihuoneprojekti”. Hänen johdollaan kaikki kotimaiset tykistöjen tulenhallintajärjestelmät suunniteltiin 20-luvulla - 50-luvun alussa. Hän työskenteli instrumentteja valmistavissa yrityksissä Leningradissa (Krasnaja Zarjan tehdas, Kulakovin tehdas, Elektropriborin tehdas, tehdas nro 212). Työskennellyt useissa korkeakouluissa ( 1933 - 1947 ): LETI , Naval Academy. K. E. Voroshilov, Laivanrakennus- ja asevarustelun meriakatemia. A. N. Krylova, LITMO . Vuonna 1959 hänet hyväksyttiin professoriksi ja hän johti meriakatemian tulenvalvontainstrumenttien osastoa .
Hänet haudattiin Pietarin teologiselle hautausmaalle.