| Smaragdi | |
|---|---|
|
Venäläinen risteilijä Izumrud |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | "Pearl"-tyypin 2. luokan risteilijä |
| Kotisatama | Pietari |
| Organisaatio |
Itämeren laivaston toinen Tyynenmeren laivue |
| Valmistaja | Nevskin tehdas |
| Rakentaminen aloitettu | 1. kesäkuuta 1902 |
| Erotettu laivastosta | 1905 |
| Tila | 19. toukokuuta 1905 miehistö räjähti Vladimirin lahdella |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 3130 tonnia |
| Pituus | 105,99 m |
| Leveys | 12,8 m |
| Luonnos | 5,33 m |
| Varaus |
Panssaroitu kansi - 10-20 mm Jakotorni - 30 mm |
| Moottorit | 3 pystysuoraa kolminkertaistaa höyrykonetta , 16 Yarrow-järjestelmän vesiputkikattilaa |
| Tehoa | 17 000 l. Kanssa. (12 500 kW ) |
| liikkuja | 3 |
| matkan nopeus | 24 solmua (44 km/h ) |
| risteilyalue |
710 mailia 20 solmun nopeudella 2 090 mailia 12 solmun nopeudella |
| Miehistö | 354 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
8 × 1 120 mm tykkiä 4 × 1 47 mm tykkiä 6 × 1 7,62 mm konekivääriä |
| Miina- ja torpedoaseistus | 3 pinta-torpedoputkea, kaliiperi 457 mm |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Izumrud on venäläinen Zhemchug-luokan panssariristeilijä .
Projektin kehittivät Nevskin laivanrakennus- ja mekaanisen tehtaan asiantuntijat saksalaisen Shikhaun rakentaman Novik - risteilijän piirustusten perusteella.
Rakentaminen suoritettiin osana vuoden 1898 laivanrakennusohjelmaa "Kaukoidän tarpeisiin".
Luovutettiin Nevski-telakan osakkeille 1. kesäkuuta 1902, samoin kuin samantyyppinen Zhemchug . Samana päivänä laukaistiin tuhoaja " Imperfect " .
Hän osallistui Venäjän ja Japanin sodan Tsushiman taisteluun osana toista Tyynenmeren laivuetta (komentaja - kapteeni 2. luokka V. N. Ferzen ). Taistelun aikana hän ampui onnistuneesti vihollista, ohjaten onnistuneesti japanilaisista kuorista, samalla kun hän sai kolme osumaa ilman tappiota miehistön keskuudessa. Ainoa risteilijä, joka ei hylännyt laivuetta taistelun jälkeen, vartioi toisen Tyynenmeren lentueen jäänteitä hävittäjien hyökkäyksiltä yöllä. Toisena päivänä Tsushiman taistelun jälkeen japanilaiset, joilla oli lukuisat ylivoimat, piirittivät risteilijän taistelulaivoilla. Laivueen jäljellä olevat alukset päättivät antautua, koska sillä ei ollut tarpeeksi ammuksia ja hiiltä, ja heillä oli myös vakavia vaurioita. Kun risteilijä nosti signaalia antautua japanilaisille johtavassa taistelulaivassa, se ei totellut käskyä, hajosi täydellä nopeudella ja pakeni piirityksestä. Tein matkani yksin Vladivostokiin .
Aluksen komentaja, 2. luokan kapteeni Ferzen , joka osoitti itsensä loistavasti taistelun aikana ja murtautuessaan piirin läpi, jo matkalla Vladivostokiin joutui paniikkiin, alkoi käyttäytyä sopimattomasti lähestyessään Venäjän rannikkoa. Aluksi hän vaati suunnanmuutosta, minkä vuoksi alus "liukkui" Vladivostokin ohi 180 mailia, sitten hän valitsi väärin risteilijän suunnan saapuessaan Vladimirin lahdelle , mikä johti laskeutumiseen kiville [1] . Sitten hän pelkäsi vihollisen alusten lähestymistä eikä odottanut vuoroveden poistavan laivan kivistä, ja hän päätti tuhota täydellisesti käyttökelpoisen aluksen ja ryhmän mennäkseen jalkaisin Vladivostokiin. Ehkäpä sen hetken päätöksentekoon vaikutti hermostunut jännitys ja lähes koko miehistön levon puute.
Jatkossa nämä aluksen komentajan toimet olivat perusteltuja todennäköisyydellä, että Vladivostok lähestyy kaivostoimintaa, ja haluttomuus luovuttaa alus viholliselle, joka mahdollisesti voisi jatkaa Vladivostokiin suuntautuvaa risteilijää.
| Risteilijä "Emerald" | Räjähtänyt risteilijä Izumrud Vladimirinlahdella , 1905 | Etäisyydellä oikealla on Watovskin niemimaa, lähellä sitä lahden pohjalla lepäävät risteilijän jäänteet. | Muistomerkki risteilyaluksen "Emerald" merimiehille kylässä. Timofeevka Olginsky piiri Primorsky Krai . |
| Venäjän keisarillisen laivaston panssaroidut risteilijät | ||
|---|---|---|
| Tyyppi Vityaz | ||
| Tyyppi Diana | ||
| Tyyppi Bogatyr | ||
| Tyyppi Pearl | ||
| Yksittäiset projektit | ||
| 1 palkinto | ||