| Interbau | |
|---|---|
| Sijainti | |
| Maa | |
| Toiminta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Interbau" ( saksa: Interbau ) on erikoistunut rakennusnäyttely, joka pidettiin Berliinissä vuonna 1957 . Näyttelyn pääteemana oli Berliinin Hansaviertelin kaupunginosan entisöinti .
1950-luvulla Itä-Berliiniin Stalin -alleelle alkoi ilmestyä monumentaalisia rakennuksia, jotka on rakennettu niin sanottuun makeistyyliin [1] . DDR: n uuden arkkitehtuurin vastustamiseksiLänsi-Saksan modernisoinnin saavutuksista sekä toisen maailmansodan aikana pommituksissa 22. ja 23. marraskuuta 1943 tuhoutuneen Hansaviertelin alueen palauttamiseksi päätettiin järjestää Länsi-Berliinissä erikoistunut maailmannäyttely ( eng. Specialized Expo ) [2] [3] . Interbau jatkoi myös Saksan kansainvälisten rakennusmessujen perinnettäpidettiin vuosina 1901-1927 [1] .
Yhdysvallat otti rahoituksen alueen ennallistamiseen osana Marshall-suunnitelman [3] täytäntöönpanoa .
Vuodesta 1953 lähtien 49 arkkitehtia, joista kolmasosa ei ollut Saksasta, alkoi suunnitella 39 rakennusta tulevaa näyttelyä varten. Kutsuttujen arkkitehtien joukossa olivat mestarit kuten Alvar Aalto , Pierre Vago, Walter Gropius , Max Taut, Franz Schuster, Oscar Niemeyer , Werner Duetmann, Fritz Jeneke, Stan Samuelson, Arne Jacobsen , Le Corbusier [4] ja muut. Alueen ulkoasun suunnittelivat saksalaiset arkkitehdit Gerhard Jobst ( saksa: Gerhard Jobst ), Willy Kroyerja Wilhelm Schlisser ( saksa: Wilhelm Schließer ), joka vastasi liikenteen suunnittelusta; myöhemmin suunnitelmaa jalosti myös Otto Bartning . Kymmenen maisema-arkkitehtia kutsuttiin kehittämään alueen aluetta [2] [3] ; Herta Hammerbacherin hanke hyväksyttiin alueen yleiseksi maisemasuunnittelukonseptiksi[3] .
Näyttely oli esillä 6.7.-29.9.1957. Yhteensä siellä vieraili noin miljoona ihmistä, joista 350 000 oli Itä-Berliinistä [2] . FRG:n konservatiiviset arkkitehdit ottivat modernistiset rakennukset kriittisesti vastaan, ja DDR :ssä ne tunnustettiin "ei-saksalaisiksi" ( saksa: undeutsch ) [4] .
Kaikki näyttelyä varten rakennetut rakennukset saivat 1990-luvulla Berliinin kulttuuriperinnön ja arkkitehtonisten monumenttien aseman [2] [1] .
Länsi-Berliinissä oli akuutti pula sosiaalisista asunnoista, joten näyttelyä varten rakennetut rakennukset ovat pääosin asuinrakennuksia [1] . Interbaun aikaan 1160 asunnosta vain 601 oli rakennettu, loput rakentamisesta valmistuivat vuoteen 1960 mennessä. Kokonaisrakennusala oli 53 hehtaaria [2] .
Asuntokannan lisäksi alueelle rakennettiin välittömästi uskonnollisia rakennuksia, kauppoja, ravintoloita, kirjasto ja elokuvateatteri .ja Hansaplatzin keskusaukiollametroasema avattiin. Alueen rakennuspaikka, jonka piti ilmentää tulevaisuuden kaupungin arkkitehtonisia ratkaisuja, valittiin Tiergarten -puiston välittömästä läheisyydestä [2] [5] .
Berliinissä käytetyt arkkitehtoniset ratkaisut saivat inspiraationsa tuolloin suositusta Bauhaus-tyylistä [2] .
Ensimmäinen valmistunut Interbaun rakennus oli erityisesti näyttelyä varten rakennettu köysirata. Alueen ylle laskettiin 8-muotoinen 1,4 km pitkä rata , jota pitkin matkustajat saattoivat liikkua 95 gondolissa [6] . Köysiradan rakensi Allgäuer Bergbahnbetrieb ja sitä operoi Carry Gross. Köysirata, joka avattiin 1. toukokuuta 1957, toimi 14. syyskuuta 1958 asti, minkä jälkeen se purettiin [7] .