East 180th Street _ White Plains Road line, IRT | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorkin metro | ||||
| ||||
Alustan sijainnit | 40°50′31″ s. sh. 73°52′25″ W e. | |||
avauspäivämäärä | 3. maaliskuuta 1917 | |||
Entiset nimet | East 180th Street - Morris Park Avenue | |||
Boro | Bronx | |||
lääni | West Farms | |||
Tyyppi ( MTA :n mukaan ) |
ylikulkusilta | |||
Alustaen lukumäärä | 2 | |||
Alustan tyyppi | saaristomainen | |||
Saatavuus | ||||
Ulos kaduille | 180th Street, Morris Park Avenue | |||
Matkustajaliikenne (2019) |
▼ 2 211 198 ( 213/424 ) [1] |
|||
Asemakoodi | 426 | |||
Läheiset asemat |
Bronx Park East ( 2 5 ) Morris Park ( 5 ) Third Avenue - 149th Street ( 5 ) West Farms Square - East Tremont Avenue ( 25 )
|
|||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
|
East 180th Street ( eng. East 180th Street ) on New Yorkin metroasema, joka sijaitsee White Plains Road -linjalla, Ai-r-ti . Linjat 2 (24 tuntia) ja 5 (24 tuntia) pysähtyvät asemalla . Asema on linjan 5 päätepiste : ruuhka-aikoina ruuhka-aikoina pohjoisessa ja yöllä etelässä. Pikareittiä käyttää reitti 5 (ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa ja myös yöaikaan). Paikallisia raitoja käyttävät reitit 2 (24/7) ja 5 (24/7, paitsi ruuhka-aikoina ruuhka-aikaan ja yöaikaan). Asemaa edustaa kaksi saarilaituria, jotka palvelevat kolmea rataa.
Aseman pohjoispuolella raiteet haarautuvat: kolmiraiteinen White Plains Road -linja (reitti 2 24 tuntia vuorokaudessa ja 5 ruuhka-aikoina huippusuunnassa) jatkuu luoteeseen ja kaksiraiteinen Dire Avenue ( reitti 5 24 tuntia vuorokaudessa) lähtee siitä koilliseen ). Lisäksi East 180th Streetin ja Uniportin toimipisteet sijaitsevat aseman vieressä, ja molemmille toimipisteille on linjat. [2]
Asema avattiin 3. maaliskuuta 1917 lentosillalla. Aluksi vain junat Nireid Avenuelta ja 241st Streetiltä kulkivat aseman läpi , mutta vuonna 1937, NYW & B :n rautatieyhtiön lopettamisen jälkeen, New Yorkin kaupunki osti osan radasta, joka sitten nimettiin Direksi. Avenue linja . Vuonna 1940 lähelle rakennettiin siirtoasema - uuden linjan päätepiste, jota pitkin sukkula alkoi liikennöidä, mutta vuonna 1957 molempien linjojen jänneyhteys rakennettiin, ja Dire Avenue -linjan alueiden asukkaat saattoivat matkustaa suoraan Manhattanille ja muille New Yorkin alueille, ja naapuriasema purettiin. Nykyään ylikulkusilta, jolla se sijaitsi, on edelleen säilynyt, mutta sitä ei käytetä.
Entinen NYW&B:n hallintorakennus, nykyinen metroaseman sisäänkäynti
Nyt käyttämätön alusta, näkymä nykyiseltä alustalta. Vasemmalla taustalla näkyy entinen hallintorakennus.