Lexington Avenue Line Express Route | |
---|---|
New Yorkin metro | |
Asemien lukumäärä |
6 (yöt) 25 (iltaisin ja viikonloppuisin) 36 (arkipäivisin, paitsi ruuhka-aikoina) 46 (ruuhka-aikoina) |
Pääteasemat |
Eastchester - Dire Avenue (24 tuntia) Nereid Avenue (ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa) East 180th Street (ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa)Franklin Avenue - Medgar Evers College (huippuliikenteen osa huippusuunnassa) Flatbush Avenue - Brooklyn College (arki-iltapäivisin) Bowling Green (iltaisin ja viikonloppuisin) East 180th Street (yöllä) Crown Heights - Utica Avenue (osa ruuhka-ajan lentoja huippusuunnassa) ) |
5 Lexington Avenue Express on New York Cityn metrolinja , joka kulkee Bronxin , Manhattanin ja Brooklynin läpi . Reitti seuraa linjoja White Plains Road, IRT , Dyre Avenue, IRT , Jerome Avenue, IRT , Lexington Avenue, IRT , Eastern Parkway, Ai-R-T ja Nostrand Avenue, Ai-R-T . Kartoissa, asemilla, vaunuissa jne. se on merkitty vihreällä, koska se kulkee Lexington Avenue -linjaa pitkin .
Reitti 5 kulkee ympäri vuorokauden. Arkisin, paitsi ilta- ja yöaikaan, reitin junat kulkevat Eastchester-Dyre Avenuen Bronxissa ja Brooklyn College-Flatbush Avenuen välillä Brooklynissa, ja ne ovat pikajunia kaikkialla Bronxia lukuun ottamatta. Ruuhka-aikoina junat liikennöivät Bronxissa pikajunia, joista Nereid Avenuesta tai Gun Hill Roadista tulee joidenkin samansuuntaisten lentojen pohjoispääte ja Crown Heights–Utica Avenue tai New Lots Avenue eteläpäätteeksi.
Iltaisin ja viikonloppuisin, paitsi yöaikaan, Route 5 kulkee Dyre Avenuen ja Bowling Greenin, Manhattan Expressin ja Bronx Localin välillä. Yöllä se muuttuu sukkulaksi Dyre Avenuen ja East 180th Streetin välillä Bronxissa, josta Route 2 kulkee Etelä-Bronxiin, Manhattanille ja Brooklyniin.
Reitti jakautuu kahteen pohjoiseen East 180th Streetin jälkeen, sitten yhdessä 2 :n kanssa seuraa IRT White Plains Road Linea Nereid Avenuelle ja IRT Dyre Avenue Linea Dyre Avenuelle.
East 180th Street—Dyre Avenue Shuttle tai Dyre Avenue Shuttle luotiin uudeksi metroreitiksi, ja se liikennöi ympäri vuorokauden vuonna 1941 entisen East 180th Streetin välillä ( NYW&B ja Dyre Avenue, joka oli viimeinen asema. Matkustajat saattoivat siirtyä välillä Dyre Avenue Line ja IRT White Plains Road Line East 180th Streetillä kahden linjan välillä, joilla ei ole yhteistä asemaa eikä yhteyttä toisiinsa.
Vuonna 1957 avattiin näiden linjojen asemien välinen jänneyhteys, joka käynnisti reitin 2 junat Manhattanilta Dyre Avenuelle. Samaan aikaan entinen NYW&B-asema suljettiin ja Dyre Avenuen tunnin välein kulkevat sukkulat ohjattiin White Plains Road Line -asemalle. Nämä sukkulat nimettiin alun perin 24 tunnin reitiksi, myöhemmin ne saivat numeron 9 .
Dyre Avenuen ruuhka-ajan sukkulat liikennöivät edelleen, mutta numerossa 5 , ja niistä on tulossa kokopäiväinen yöpymisvaihtoehto.
Osuus East 180th Streetistä Dyre Avenuelle oli aikoinaan NYW&B:n linjan pää, joka on NH :lle rakennettu standardiraiteinen sähköistetty rautatie . Sulkemisen jälkeen vuonna 1937 kaikki myytiin.
Vuonna 1940 New York osti segin ja alkoi integroida linjaa metrojärjestelmään. Kaupunginlinjan pohjoispuolella White Plainsiin ja Port Chesteriin johtava tie purettiin nopeasti. East 180th Streetin alapuolella olevaa osaa Greens Farm Junctioniin käytettiin kerran vaihtoon New Havenin (myöhemmin Penn Central ja Conrail ) kanssa metroautojen ja muiden laitteiden siirtämiseksi järjestelmään. Osasto on purettu.
Vuoden 1934 alussa junat kulkivat normaalisti 241st Streetiltä tai East 180th Streetiltä Atlantic Avenuelle. Ruuhka-aikoina niitä laajennettiin Utica Avenuelle.
Vuosina 1938–1950 viikonloppujunat kulkevat Utica Avenuelle. Näiden vuosien jälkeen niitä jatkettiin New Lots Avenuelle, mutta niitä kuljettiin harvoin.
Toukokuun 3. päivästä 1957 lähtien rajoitettuja ruuhkajunia kulki Flatbush Avenuelle. Se lopetettiin 8. huhtikuuta 1960 .
24. toukokuuta 1976-1980 keskipäivän junat kulkivat Bowling Greeniin .
Heinäkuun 10. päivästä 1983 alkaen koko ruuhka-aikareitti kulki Flatbush Avenuelle rajoituksin Uticaan tai New Lots Avenueen/Uticasta.
18. tammikuuta 1988 keskipäivän junat ovat loppumassa tieltä Bowling Greenille.
Vuonna 1995 ruuhkareitti 241st Streetille palautettiin Nereid Avenuelle.
27. lokakuuta - 21. marraskuuta 2008 keskipäivän junat kulkivat Flatbush Avenuelle.
Käytetyt polut riippuen viikonpäivästä ja kellonajasta
Asemasta mukaan lukien |
Asemaan asti |
Ruuhka-aika | Päivä (paitsi ruuhka-ajat) | Ilta + viikonloppu | Yö | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nereid Avenue | Bronx Park East | paikalliset polut; vain huippusuunnassa | — | — | — | ||||||
Eastchester - Dire Avenue | morris puisto | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | ||||||
East 180th Street | pikareitti huippusuunnassa, paikallinen reitti taaksepäin | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | ilmaista tapoja | |||||||
West Farms Square - East Tremont Avenue | Jackson Avenue | pikareitti huippusuunnassa, paikallinen reitti taaksepäin | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | — | ||||||
Third Avenue - 149th Street | 138th Street - Grand Concourse | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | — | ||||||
125. katu | Brooklyn Bridge - kaupungintalo | ilmaista tapoja | ilmaista tapoja | ilmaista tapoja | — | ||||||
Fulton Street | keilailuvihreä | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | — | ||||||
kaupunginhalli | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | — | — | |||||||
Hoyt Street | Franklin Avenue - Medgar Evers College | ilmaista tapoja | ilmaista tapoja | — | — | ||||||
President Street - Medgar Evers College | Flatbush Avenue - Brooklyn College | paikallisia polkuja | paikallisia polkuja | — | — | ||||||
nostrand avenue | Crown Heights - Utica Avenue | ilmaista keinoja; vain ruuhka-suunnassa (osa lennoista) | — | — | — |
Reittikartta
yleissopimukset |
---|
reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä): |
kellon ympäri ympäri vuorokauden, paitsi yöllä ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla) arkisin kellon ympäri ruuhka-aikoina arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu viikonloppuna yöllä yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin) ei junaliikennettä |
New Yorkin metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rivit |
| ||||||||
Reitit |
| ||||||||
Muut | |||||||||
Värillinen tausta osoittaa "varren" viivat, jotka määrittävät reittien värin |