Astoria Line, eKr | |
---|---|
BMT Astoria LineNew Yorkin metro | |
Ensimmäisen sivuston avaaminen | 1916 |
Asemien lukumäärä | 7 |
Tontteja | koko rivi |
Astoria Line, BBC, on New Yorkin metrolinja , jota operoi Brooklyn and Manhattan Transportation Company (BMT) ja joka on nyt osa B - divisioonaa . Linja tarjoaa matkan Astorian piirikunnan läpi Queensissa ja sisältää osia naapurimaakunnista. Linja kulkee Astorian pohjoisesta päätepisteestä - Ditmars Boulevardista Astorian piirikunnassa 39th Avenue Stationiin Long Island Cityn piirikunnassa 31st Streetin yläpuolella. Linja kääntyy sitten länteen Queensboro Plazan asemalle .
Linjaa palvelevat reitit N (ympäri vuorokauden) ja W (arkisin päiväsaikaan ja iltaisin klo 23:00 asti). Linja rakennettiin "kaksoissopimuksilla" ja sitä operoivat BMT ja IRT yhdessä vuoteen 1949 asti . Molemmat yhtiöt käyttivät tällä linjalla IRT-standardin mukaisia autoja. Mutta vuonna 1949 yhteiskäyttö lopetettiin ja linja siirrettiin divisioonaan B. Samaan aikaan lavojen leveyttä on pienennetty leveämpien BMT-vaunujen tilaamiseksi.
Linjan pohjoispää on Astorian asema - Ditmars Boulevard , joka koostuu yhdestä saarilaiturista ja kahdesta radasta. Aseman eteläpuolella alkaa nyt käyttämätön keskuspikarata, josta on liittymät pääraiteille. Seuraava asema, Astoria Boulevard, on ainoa pikajuna-asema linjan kolmiraiteisella osuudella. Vain paikallisjunat voivat pysähtyä seuraavilla neljällä asemalla.
39th Avenue -aseman eteläpuolella päärata päättyy yhdistäen kaksi ulkoraitaa. Linja kääntyy sitten länteen Queensboro Plaza -asemalle, joka on kaksitasoinen asema, jossa Manhattanilta lähtevät junat pysähtyvät ylemmällä tasolla ja Manhattanille kulkevat junat pysähtyvät alemmalla tasolla. Laiturien välinen kuljetus Flushing Line -linjalle on mahdollista asemalla . Aseman pohjoispuolella, ylemmällä tasolla, on yhdysraiteet kahden linjan välillä. Tämä on yksi harvoista yhteyksistä divisioonan A ja B:n välillä. Queensboro Plaza -aseman jälkeen alkaa maanalainen laskeutuminen 60th Street Tunneliin , jonka jälkeen Astoria-linjasta tulee jo Manhattanilla Broadway-linja .
Astoria Line oli alun perin IRT:n omistuksessa, ja se oli Queensboro, I.R.T. -linjan (nykyinen Flushing Line ) sivuliike. Koko Queensboro Plazan pohjoispuolella oleva linja avattiin 1. helmikuuta 1917, ja sinne liikennöivät Grand Central Station -asemalta kulkevat junat . Kuljetus Corona-linjalla (nykyinen Flushing-linja ) alkoi kolme kuukautta myöhemmin - 21. huhtikuuta 1917 .
23. heinäkuuta 1917 avattiin haara Second Avenue -lentokoneelle . Tuolloin kaikki Queensboro Plazan aseman jälkeisten pukkilinjojen junat palvelivat Astoria-linjaa, kun taas metron junat palvelivat Flushing-linjaa . Myöhemmin ohjeet alkoivat vaihdella.
1. elokuuta 1920 60th Street Tunnel avattiin , jolloin BMT-junat voivat palvella Queensboro Plaza -asemaa . Mutta Astoria- ja Corona -linjojen asemat rakensivat IRT, ja ne olivat liian kapeita BMT-junille. Siksi nämä junat päättivät reittinsä Queensboro Plazassa käyttämällä raiteita aseman itäpuolella Manhattanille .
8. huhtikuuta 1923 BMT järjesti IRT-vaunuja käyttäen IRT-reittien lisäksi sukkulat Astoria-linjalle (reitti nimettiin BMT 8 :ksi vuonna 1924 ) ja Corona -linjalle (BMT 9). Kesäkuun 23. päivänä 1948 Second Avenue -lentokoneen väylä suljettiin . Samana päivänä koko linja suljettiin ja sitten purettiin.
Vuonna 1948 entisen IRT:n reitit numeroitiin, Flushing Line -reitillä numero 7 ja Astoria Line -linjalla 8 . Vuotta myöhemmin, 17. lokakuuta 1949, Flushing Line siirrettiin divisioonaan A ja Astoria Line divisioonaan B. Astoria Line -alustoja vähennettiin BMT-reiteille. Tuolloin linjaa operoivat Brighton Local (BMT 1) (nykyisin Q ) ja Broadway - Fourth Avenue Local (BMT 2) (nykyisin R ). Siitä lähtien Astoria Line on tarjonnut pohjoisen päätepisteen useille eri reiteille Brooklynista Manhattanin kautta . Linjaa palvelivat eri aikoina reitit B , N , Q , R , T ja W .
2000-luvun alussa MTA:n johto kehitti projektia Astoria-linjan laajentamiseksi LaGuardian lentokentälle . Mutta heinäkuussa 2003 projekti peruttiin paikallisten asukkaiden lukuisten protestien vuoksi.
Linjaa pitkin kulkevat reitit viikonpäivästä ja kellonajasta riippuen
Päivä + ilta | Viikonloppu + yö | |
---|---|---|
ilmaista tapaa | — | — |
Paikalliset polut | (klo 23:00 asti) |
Asemat linjalla
yleissopimukset |
---|
reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä): |
kellon ympäri ympäri vuorokauden, paitsi yöllä ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla) arkisin kellon ympäri ruuhka-aikoina arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu viikonloppuna yöllä yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin) ei junaliikennettä |
asema | Tyyppi ( MTA :n mukaan ) |
Alustan polut |
Avauspäivämäärä _ |
Reitit | Elinsiirrot | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linja alkaa | ||||||||||||||||||
Astoria - Ditmars Boulevard | ylikulkusilta | kaikki | 19. heinäkuuta 1917 | |||||||||||||||
Astoria Boulevard | ylikulkusilta | kaikki | 19. heinäkuuta 1917 | |||||||||||||||
30th Avenue | ylikulkusilta | lok. | 19. heinäkuuta 1917 | |||||||||||||||
Broadway | ylikulkusilta | lok. | 19. heinäkuuta 1917 | |||||||||||||||
36th Avenue | ylikulkusilta | lok. | 19. heinäkuuta 1917 | |||||||||||||||
39th Avenue | ylikulkusilta | lok. | 19. heinäkuuta 1917 | |||||||||||||||
queensboro plaza | ylikulkusilta | kaikki | 5. marraskuuta 1916 |
| ||||||||||||||
Linja sulautuu 60th Streetin risteykseen ja jatkuu Broadway-linjana |
| |||||||||||||||||
Queens60. kadun tunneliManhattan |
New Yorkin metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rivit |
| ||||||||
Reitit |
| ||||||||
Muut | |||||||||
Värillinen tausta osoittaa "varren" viivat, jotka määrittävät reittien värin |