F (metroreitti, New York)
F Sixth Avenue Local - New York Cityn metron kaksi reittiä , jotka kulkevat Queensissa , Manhattanilla ja Brooklynissa : tavallinen (merkitty ympyrässä olevalla kirjaimella) ja sen pikamuunnos (kulkee pikajunalla osan matkaa Brooklynissa ja merkitty kirjaimella kulmaan sijoitetussa neliössä). Reitit kulkevat seuraavien linjojen mukaan: Queens Boulevard, IDN , 63rd Street, IDN , Sixth Avenue, IDN ja Culver, IDN . Kartoissa, asemilla, vaunuissa jne. ne on merkitty oranssilla, koska ne seuraavat Sixth Avenue -linjaa .
Säännöllinen F kulkee 24/7 Jamaika-179th Street Stationilta Queensissä Coney Island-Stillwell Avenuelle Brooklyniin. Se on paikallinen kaikkialla paitsi Queensissa Forest Hills-71st Avenuen ja 21st Street-Queensbridgen välisellä osuudella. Arkisin ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa on myös pikamuunnos tästä reitistä <F> , jonka pikajunat kulkevat Jay Street–MetroTechin ja Church Avenuen välisellä osuudella pysähtyen Seventh Avenuella ja niiden eteläinen päätepiste on Kings Highway.
F on yksi neljästä pikalinjasta, jotka toimivat 24 tuntia vuorokaudessa (muut ovat D , Q ja 3 ).
Historia
- F aloitti toimintansa 15. joulukuuta 1940 Parsons Boulevardin ja Church Avenuen asemien välillä Queens Boulevardin, Sixth Avenuen ja IND Culver Linesin kautta. Tämän reitin junat olivat pikajunia Queensissa ja pysähtyivät kaikilla Manhattanin ja Brooklynin asemilla.
- Toisen maailmansodan aikana junat kulkivat iltaisin, öisin ja sunnuntaiaamuisin 169th Streetin asemalle.
- 11. joulukuuta 1950 palvelua laajennettiin 179th Street -asemalle iltaisin, öisin ja sunnuntaiaamuisin. Muutamaa vuotta myöhemmin liikenne tälle asemalle avattiin pysyvästi.
- 30. lokakuuta 1954 rakennettiin yhteys IND Culver Line ja BMT Culver Line välille . Ruuhka-aikoina F -junat kulkevat Broadway-Lafayette Streetille, jotta D - junat voivat matkustaa Brooklyniin Rutgers Street -tunnelin kautta. 28. kesäkuuta 1956 liikennettä laajennettiin Lower East Side-2nd Avenuelle.
- 6. lokakuuta 1957 lähtien junat kulkivat 34th Street-Herald Squarelle iltaisin, öisin ja viikonloppuisin.
- Marraskuun 10. päivästä 1958 lähtien junat kulkivat Broadway-Lafayette Streetille arkisin, kun IND Chrystie Street Connection oli rakenteilla .
- Heinäkuun 9. päivästä 1967 lähtien junat eivät enää kulkeneet pikajunina Jamaica-179th Streetin ja 71st-Continental Avenuesin välillä.
- 26. marraskuuta 1967 IND Chrystie Street Connection rakennettiin ja D - junat ohjattiin sen yli, Manhattan Bridgen pohjoispään yli ja BMT Brighton Line -linjan yli Brooklyniin. F korvasi sen BMT Culver Linella . Jay Street-Borough Hallin ja Kings Highwayn välillä kulki tuntikausia pikajuna, joka peruttiin 1980- luvulla radan korjausten vuoksi.
- 24. toukokuuta 1987 N ja R vaihtoivat päätteitä Queensissa. Suunnitelman mukaan F - junat alkoivat kulkea 57th Streetille yöllä.
- Syyskuun 30. päivänä 1990 R - terminaali siirrettiin Jamaica-179th Streetiltä Forest Hills-71st Avenuelle, jolloin osa raiteista siirtyi F -reitille .
- Myöhemmin samana vuonna yöpalvelu laajennettiin 21st Street-Queensbridgeen, joka korvasi Q -sukkulan .
- Toukokuussa 1997 IND 63rd Street Line F -liikenne peruutettiin yöllä, ja se korvattiin kuljetuspalvelulla 63rd Street Shuttleen. Linjan F junat liikennöivät nyt kaikilla pysäkeillä 179th Streetiin asti.
- 16. joulukuuta 2001 avattiin 63rd Street Connection -asema, joka yhdistää IND 63rd Street Line -linjan IND Queens Boulevard Line -linjaan . V - junat korvasivat F Expressin raskaasti kuormitetussa 53rd Street Tunnelissa Manhattanin ja Queensin välillä, kun taas F -juna ohjattiin uudelleen 63rd Street Tunneliin . F :stä tuli Queensin 24 tunnin pikajuna 71st Avenuen aseman ja 21st Street-Queensbridgen välillä.
- 8. syyskuuta 2002 Coney Island-Stillwell Avenue suljettiin kunnostustöiden vuoksi. Linjan F junat alkoivat kulkea Avenue X:lle, ja junat Stillwell Avenuelle korvattiin busseilla. Junat palasivat Stillwell Avenuelle 23. toukokuuta 2004 rakennustöiden päätyttyä.
- Syyskuusta 2019 lähtien on lanseerattu reittiversio F , joka kulkee osan matkasta Culver-linjaa pitkin pikajunalla . Tämän vaihtoehdon mukaan kaksi junaa kulkee ruuhkasuunnassa aamuruuhka-aikoina ja kaksi iltaisin. [yksi]
Reitti
Käytetyt polut riippuen viikonpäivästä ja kellonajasta
Reittikartta
yleissopimukset
|
reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä):
|
kellon ympäri
ympäri vuorokauden, paitsi yöllä
ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla)
arkisin kellon ympäri
ruuhka-aikoina
arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu
viikonloppuna
yöllä
yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin)
ei junaliikennettä
|
Muistiinpanot
- ↑ MTA käynnistää pikapalvelun F-junalla, New Yorkin hitain metrolinjalla . Haettu 16. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2019. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 4 Ylitys edellyttää metrosta poistumista ja paluuta kääntöportin kautta, mutta MetroCardilla tai OMNY maksaville matkustajille se on ilmainen .
Linkit