Second Avenue (Sixth Avenue Line, I.N.D.)
| " Second Avenue " Second Avenue     Sixth Avenue line, I.D. | ||||
|---|---|---|---|---|
| New Yorkin metro | ||||
| | ||||
| Alustan sijainnit | 40°43′24″ s. sh. 73°59′24″ W e. | |||
| avauspäivämäärä | 1. tammikuuta 1936 | |||
| Entiset nimet | Lower East Side—Second Avenue | |||
| Boro | Manhattan | |||
| lääni | East Village | |||
| Tyyppi ( MTA :n mukaan ) |
maanalainen | |||
| Alustaen lukumäärä | 2 | |||
| Alustan tyyppi | saaristomainen | |||
| Ulos kaduille | 1st ja 2nd Avenues , Houston Street | |||
| Matkustajaliikenne (2019) |
▲ 5 583 944 ( 79/424 ) [1] |
|||
| Asemakoodi | 232 | |||
| Läheiset asemat |
Broadway - Lafayette Street ( F <F> )   Delancey Street( F <F> )
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||
kellon ympäri
ympäri vuorokauden, paitsi yöllä
ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla)
arkisin kellon ympäri
ruuhka-aikoina
arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu
viikonloppuna
yöllä
yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin)
ei junaliikennettä
|
Second Avenue _ _ _ _ _ _ _ Asema sijaitsee 2nd Avenuen ja Houston Streetin risteyksessä Manhattanilla East Villagen naapurustossa . Linjat F (ympäri vuorokauden) ja <F> (ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa) pysähtyvät asemalla .
Asema koostuu neljästä radasta ja kahdesta saarilaiturista. Junat käyttävät vain ulkoraiteita, sisäisiä raiteita ei käytetä säännölliseen junaliikenteeseen. Asema on sisustettu sinisen ja violetin sävyin - seinät on maalattu violetiksi, pylväät siniset. Seinillä ei ole yhtä aseman nimeä - nimikilvet sijaitsevat vain pylväissä. Laturien keskellä on erityisen suuret pylväät, joihin on rakennettu penkit.
Asemalla on kaksi uloskäyntiä - Houston Streetin ja 1. ja 2nd Avenuen risteyksessä . Aseman nimestä huolimatta vain itäinen uloskäynti on avoinna ympäri vuorokauden - 1st Avenuelle. Uloskäynti 2nd Avenuelle ei ole aina auki. Asemaa ei ole varustettu liikuntarajoitteisille matkustajille, ei ole hissejä, vain portaat.
Idän sisäpolut päättyvät umpikujaan hieman kauempana laiturin jälkeen, mutta niillä ei ole yhteyksiä keskenään ja paikallisiin polkuihin. Ennen asemaa (lännen puolelta) on keskiraiteiden välissä poikkiramppi, jonka avulla tämä asema voi olla tarvittaessa päätepiste. Poikkiuloskäynnin jälkeen keskipolut liittyvät ulkoisiin polkuihin. Idästä paikalliset radat jatkavat Houston Streetin alta ennen kääntymistä Essex Streetille seuraavalle asemalle, Delancey Streetille .
Asema avattiin 1. tammikuuta 1936 osana IND-yhtiön ensimmäisiä linjoja - IND Sixth Avenue Line . Transit-junat alkoivat heti käyttää paikallisraitoja. Eri palveluissa käytettiin pikareittejä. Tuolloin kaikki neljä raitaa kulkivat jatkuvasti West Fourth Street - Washington Squarelta Second Avenuelle. Mutta kun Chrystie Street Connection rakennettiin 1960- luvulla, Broadway-Lafayette Street Express erotettiin Second Avenue Expressistä. Nyt Broadway - Lafayette Streetiltä pikaraiteet seurasivat tätä yhteyttä Manhattan Bridgelle . Ja pikapolut täällä liitettiin paikallisiin.
Aseman sisäisiä raiteita käytettiin terminaalina reitille V , joka liikennöi joulukuusta 2001 kesäkuuhun 2010. Asema muutti toimintansa aikana nimensä Lower East Side - Second Avenueksi huolimatta siitä, että asema sijaitsee idässä. Kylä. Tämä nimi näkyi kaikissa kartoissa, junissa, mutta aseman nimikilvet eivät koskaan muuttuneet.
Tulevaisuudessa tämä asema on suunniteltu yhdistämään rakenteilla olevan Second Avenue -linjan Houston Street -asemalle .
Muistiinpanot
Linkit
- nycsubway.org - 2nd Avenue
- Station Reporter - F - juna
- Abandoned Stations - IND Second System keskeneräiset asemat
- Toinen Avenuen sisäänkäynti Google Maps Street View'sta
- First Avenuen sisäänkäynti Google Maps Street View -näkymästä
