21st Street - Queensbridge (63rd Street Line, I.N.D.)

« 21st Street - Queensbridge »
21st Street - QueensbridgeF - ympäri vuorokaudenF - ympäri vuorokauden<F> - ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa<F> - ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa63. katulinja, i.n.d.
New Yorkin metro

Alustan sijainnit 40°45′15″ pohjoista leveyttä sh. 73°56′34″ W e.
avauspäivämäärä 29. lokakuuta 1989
Boro Queens
lääni Queensbridge
Tyyppi
( MTA :n mukaan )
maanalainen
Alustaen lukumäärä 2
Alustan tyyppi lateraalinen
Saatavuus Esteettömyys liikuntarajoitteisille
Ulos kaduille 21st Street ja 41st Avenue
Matkustajaliikenne (2019) 3 516 992 ( 144/424
) [1]
Asemakoodi 221
Läheiset asemat Jackson Heights - Roosevelt Avenue
    ( F <F> )kellon ympäri ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassaRoosevelt Island
    ( F <F> )kellon ympäri ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa


 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa




"21st Street - Queensbridge" ( eng.  21st Street - Queensbridge ) on New Yorkin metroasema, joka sijaitsee 63rd Street Line -linjalla , I.D. Asema sijaitsee Queensissa , Queensbridgen piirikunnassa, 21st Streetin ja 41st Avenuen risteyksessä . Linjat F (ympäri vuorokauden) ja  <F> (ruuhka-aikoina ruuhka-suunnassa) pysähtyvät asemalla .

Asemaa edustaa kaksi sivulaituria ja kaksi raidetta. Toisin kuin useimmilla New Yorkin metroasemilla , tällä asemalla ei ole yhtä pylvästä laiturien koko pituudelta (raiteiden välissä ei myöskään ole sarakkeita), itse laitureilla ei ole tavallista keltaista rajaviivaa. Kaikki tämä on merkki New Yorkin metron viimeisistä asemista  - se avattiin 29. lokakuuta 1989 , yksi järjestelmän viimeisistä.

Aseman itäpäässä laiturien yläpuolella on mezzanine. Siellä on kääntöporttipaviljonki, ja ainoa uloskäynti asemalta on 21st Streetin ja 41st Avenuen risteykseen . Uloskäyntiä edustavat paitsi portaat: siellä on myös liukuportaat (huolimatta siitä, että asema ei ole syvällä) ja hissit.

Vuosina 1989-2001 asema oli linjan päätepisteessä - yhteys Queens Boulevardin linjaan avattiin vasta joulukuussa 2001 . Siitä huolimatta polut päätyivät umpikujaan ei asemalla, vaan kauempana itään. On olemassa poikkiramppi, jota käytettiin noina vuosina sukkulajunien ja JFK-pikajunien liikevaihdolle. Jäljet ​​päättyivät noin kahdeksan korttelin päässä laitureista itään - tämä tunneli sai jopa nimensä: "Tunnel to Nowhere". Raidat yhdistävät sekä paikallisiin että pikaraiteisiin Queens Boulevard Line , I.D. F -junat ajavat kuitenkin pikajunia pysähtymättä linjan viidellä ensimmäisellä paikallisasemalla.

Muistiinpanot

  1. Vuotuinen metromatka

Linkit