C (metroreitti, New York)
C Eighth Avenue Local on New York Cityn metrolinja , joka kulkee Manhattanin ja Brooklynin läpi . Reitti seuraa linjoja Eighth Avenue, I.D. ja Fulton Street , I.D. Kartoissa, asemilla, vaunuissa jne. se on merkitty sinisellä, koska se kulkee Eighth Avenue -linjaa pitkin .
Reitti C liikennöi 24 tuntia vuorokaudessa, paitsi yöaikaan, Manhattanin 168th Streetin asemalta Brooklynin Euclid Avenuen asemalle, joka on paikallinen koko matkan ajan. Reitin rinnalla kulkee reitti A , joka ei-yöaikaan liikennöi pikajunana koko ensimmäisen reitin varrella ja yöllä korvaa sen pysähtyen kaikilla asemilla.
C - reitillä ei ole pintaosuuksia, kuten myös 42nd Street Shuttlessa ja R :ssä.
Reittihistoria
- Linjat C ja CC aloittivat toimintansa uudella linjalla 1.7.1933 . CC oli paikallinen reitti ja kulki Bedford Park Boulevard -asemalta Hudson Terminal -asemalle, kun taas C juoksi pikajunaa 205th Street -asemalta Bergen Street -asemalle Brooklynissa.
- Alkaen 15. joulukuuta 1940 , IND Sixth Avenue Line -linjan avaamisesta , Route D aloitti toimintansa . C :stä tuli pikajuna ruuhka-aikaan kohti Concourse Linea. CC aloitti liikennöinnin Hudson Terminalin ja Bedford Parkin välillä ruuhka-aikoina ja lauantaisin. Muina aikoina D matkusti kaikilla Bronxin pysäkeillä.
- Lokakuun 10. päivästä 1944 alkaen C ei enää liikennöi lauantaisin ja aloitti toimintansa oikotienä ruuhka-aikoina 205th Streetistä Bronxissa Utica Avenuelle Brooklynissa, kaikki IND Fulton Street Line -linjan pysäkit .
- 24. lokakuuta 1949 C lopetti toimintansa ja ruuhka -aikoina CC päättyi Broadway-Lafayette Streetille. Kaksi vuotta myöhemmin CC lopetti toimintansa kokonaan, ja vuonna 1954 se palautettiin Hudsonin terminaaliin.
- Elokuussa 1976 C korvasi E :n paikallisena liikennejärjestelmänä Fulton Streetillä ja Rockaway Parkiin. Siitä tuli ainoa kaikki neljä kaupunginosaa yhdistävä reitti, jolla oli metro. Se liikennöi Bedford Park Boulevardilta Bronxissa Manhattanin (Central Park West ja 8th Avenue) kautta Brooklyniin Cranberry Street Tunnelin kautta ja Fulton Street Linea ja Jamaica Bay Crossingia pitkin Rockaway Parkiin.
- Toukokuussa 1985 paikallisjunien nimeäminen kaksikirjaimilla kirjaimilla peruutettiin. CC korvattu C :ssä .
- Vuonna 1988 K peruutettiin ja C pantiin 24/7 töihin paitsi yöaikaan. Aloitti paikallisen liikennejärjestelmän käytön Euclid Avenuelle, keskipäivällä ja ruuhka-aikoina ( A juoksi Brooklyn Expressillä World Trade Centeriin iltaisin ja viikonloppuisin. Ruuhka-aikoina hän juoksi Bedford Park Boulevardille ja muun ajan 145th Streetille.
- Huhtikuusta 1995 alkaen C liikennöi 168th Street-Washington Heightsiin keskipäivällä ja viikonloppuisin. Marraskuussa keskipäiväreitti palautettiin 145th Streetille.
- 1. maaliskuuta 1998 linjan C junat rajoitettiin 168th Streetiin.
- Vuodesta 1999 C on ollut paikallisesti Euclid Avenuella viikonloppuisin, ja A on ajanut pikajunaa Brooklynissa 24/7 yötä lukuun ottamatta.
- 11. syyskuuta 2001 jälkeen C oli tilapäisesti suljettuna 24. syyskuuta asti . Central Park Westin paikallinen reitti korvattiin A:lla ja D :llä , ja Etä jatkettiin Canal Streetiltä Euclid Avenuelle.
- 23. tammikuuta 2005 Chambers Streetin aseman valvomossa syttynyt tulipalo teki C- ja A- reitit käyttökelvottomiksi . Joidenkin arvioiden mukaan normaalin junaliikenteen palauttaminen näille reiteille kestäisi useita vuosia, mutta laitteet korvattiin varajärjestelmällä ja junaliikenne palautui 21.4.2005 .
Reitti
Käytetyt polut riippuen viikonpäivästä ja kellonajasta
Reittikartta
yleissopimukset
|
reittien päivät ja aukioloajat (täsmennetty näiden nimitysten työkaluvihjeissä):
|
kellon ympäri
ympäri vuorokauden, paitsi yöllä
ympäri vuorokauden, paitsi arkipäivisin päiväsaikaan (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
arkisin päivällä (ja mahdollisesti illalla)
arkisin kellon ympäri
ruuhka-aikoina
arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) ruuhka-suunnassa
arkisin päivällä (tai ruuhka-aikoina) vastakkaiseen suuntaan kuin huippu
viikonloppuna
yöllä
yöllä ja viikonloppuisin (ja mahdollisesti iltaisin)
ei junaliikennettä
|
Linkit