| Henry John Kaiser | |
|---|---|
| Englanti Henry John Kaiser | |
| Syntymäaika | 9. toukokuuta 1882 |
| Syntymäpaikka | Octopus Brook, New York , Yhdysvallat |
| Kuolinpäivämäärä | 24. elokuuta 1967 (85-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | Honolulu , Havaiji , Yhdysvallat |
| Kansalaisuus | USA |
| Ammatti | yrittäjä , teollisuusmies |
| Lapset | Edgar Kaiser, vanhempi [d] |
| Palkinnot ja palkinnot | Labor Hall of Honor [d] ( 1990 ) California Hall of Fame [d] ( 2009 ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Henry John Kaiser ( eng. Henry John Kaiser ; 9. toukokuuta 1882 - 24. elokuuta 1967 ) oli amerikkalainen teollisuusmies ja yrittäjä, useiden suurten teollisuus- ja kaupallisten yritysten perustaja.
Kaiser syntyi Octopus Brookissa New Yorkissa saksalaisille maahanmuuttajille .
20-vuotiaana hän työskenteli valokuvaajan oppipoikana ja 20-vuotiaana hänellä oli oma valokuvausstudio Lake Placidissa . Hän muutti omilla säästöillään vuonna 1906 Yhdysvaltojen länsirannikolle Washingtonin osavaltioon [1] ja perusti vuonna 1914 tieyhtiön, joka oli yksi ensimmäisistä, joka käytti raskaita rakennuskoneita . Vuonna 1927 hänen yrityksensä laajeni merkittävästi saatuaan 20 miljoonan dollarin sopimuksen teiden rakentamisesta Kuubassa . Vuonna 1931 hänen yrityksestään tuli yksi Colorado -joen Hooverin padon , Bonnevillen padon ja Grand Coulee - padon rakentamisen pääurakoitsijoista .
Kaiser rakensi sitten telakoita Seattleen ja Tacomaan , missä hän aloitti tekniikoiden, kuten hitsauksen , massakäytön niittien sijaan. [yksi]
Kaiserin kuuluisin aivotuote oli hänen mukaansa nimetty telakka - Kaiser Shipyard Richmondissa, Kaliforniassa. Toisen maailmansodan aikana Liberty -sarjan rahtilaivoja valmistettiin keskimäärin 45 päivän välein. Kerran yritys rakensi laivan neljässä päivässä. Heistä tuli Robert E. Peary, jonka uppouma oli 10 500 tonnia. Hän laskettiin makaamaan 8. marraskuuta 1942 ja laskettiin vesille Richmond Shipyardilta #2 12. marraskuuta. Laivan rakennusaika oli neljä päivää ja 15 ja puoli tuntia. [2] Edellinen ennätys oli Joseph M. Teal Libertyllä, joka rakennettiin kymmenessä päivässä.
Yhden Kaiserin työtoverin vierailu Fordin tehtailla johti hitsauksen massiiviseen käyttöön niittien sijaan laivojen rakentamisessa. Tämä menetelmä oli yksinkertaisempi ja kannattavampi, koska se mahdollisti työntekijöiden nopeamman koulutuksen, joista monet olivat naisia. [3]
Kaiserin muut telakat sijaitsivat Ryan Pointissa Vancouverissa Kanadassa ja Swan Islandilla Portlandissa , Oregonissa . Pieni alus, joka rakennettiin 71 tunnissa ja 40 minuutissa, laskettiin vesille Vancouverin telakalta 16. marraskuuta 1942. [4] Hänen kehittämänsä konsepti kaupallisten ja sotilasalusten massatuotantoon on käytössä edelleen. Yhdessä tohtori Sydney Garfieldin ( Sydney Garfield ) kanssa hän perusti Kaiser Permanente HMO :n . Kaiser valmisti runkoja sadoille pienille amerikkalaisille aluksille, jotka purjehtivat Tyynellämerellä ja Atlantin valtamerellä .
Yksi hitsattujen runkojen käyttöön liittyvistä ongelmista oli niiden tuhoutuvuus kylmällä merellä - rungoille muodostui usein halkeamia, jotka johtivat laivan hajoamiseen kahteen osaan. Siksi rakennemuutoksia tehtiin ja vuonna 1947 otettiin käyttöön tiukempi hitsauksen ohjausjärjestelmä, joka esti Liberty -alusten menettämisen vuoteen 1955 asti. [5]
Six Companiesin jäsenenä Kaiserilla oli tärkeä rooli Joshua Hendy Iron Worksissa , joka toimitti EC-2 kolmitoimisia höyrykoneita Liberty-aluksille.
Kaiser perusti kumppaneidensa kanssa California Shipbuilding Corporationin ( California Shipbuilding Corporation ). [6]
Kaiser Richmond Field Hospital for the Kaiser Shipyards, US Maritime Commissionin rahoittama , avattiin 10. elokuuta 1942. Tohtori Sidney Garfieldin, MD, johtamassa sairaalassa oli kolmiportainen sairaanhoitojärjestelmä, mukaan lukien kuusi varustettua ensiapuasemaa telakoilla sekä pääsairaala Oaklandissa, Kaliforniassa, kriittisimpiä tapauksia varten.
Elokuuhun 1944 mennessä 92,2 % kaikista Richmondin telakkatyöntekijöistä oli liittynyt maan ensimmäiseen vapaaehtoiseen sairausvakuutussuunnitelmaan. Sodan jälkeen ohjelma laajennettiin koskemaan työntekijöiden perheenjäseniä, ja vuoteen 1990 mennessä Kaiser Permanente oli suurin voittoa tavoittelematon HMO Yhdysvalloissa .
Sodan jälkeen Kaiser perusti esikaupunkiyhteisöt Hawaiʻi Kai ( englanniksi ) Honoluluun Havaijille ja Panorama Cityn ( englanniksi ) Los Angelesiin , Kaliforniaan.
Vuonna 1945 Kaiser perusti Graham-Paigen jäänteistä autoyhtiön autoteollisuuden veteraani Joseph Fraserin kanssa, jonka puheenjohtajana Fraser toimi. He ostivat entisen Willow Run -puolustustehtaan Michiganista , joka oli entinen Fordin omistuksessa ja joka tuotti sotilaslentokoneita. Kaiser Motors valmisti henkilöautoja Kaiser- ja Frazer-merkkien alla vuoteen 1955 asti, jolloin päätettiin lopettaa henkilöautojen tuotanto Yhdysvalloissa ja siirtää se Argentiinaan . 1960-luvun lopulla Argentiinan operaatio myytiin Renaultille .
Vuonna 1953 Kaiser ostaa Willys-Overlandin , joka valmistaa Jeep -sarjaa ja kuorma-autoja, ja joka nimetään uudelleen Willys Motorsiksi. Vuonna 1963 nimi muutettiin Kaiser-Jeepiksi ja vuonna 1970 yritys myytiin American Motors Corporationille . Vastineeksi Kaiser sai 22 prosentin osuuden AMC:stä (myöhemmin riisuttu).
Vuonna 1946 perustettiin Kaiser Aluminium , joka ensin vuokrasi ja osti sitten kolme alumiinisulattoa Yhdysvaltain hallitukselta. Seuraavina vuosikymmeninä Kaiser Aluminium aloitti toimintansa kaikilla alumiiniteollisuuden osa-alueilla, mukaan lukien bauksiitin louhinta ja jalostus , alumiinioksidi , alumiini, puolivalmisteet ja valmiit alumiinituotteet.
Vuonna 1948 perustettiin voittoa tavoittelematon Kaiser Family Foundation , joka käsittelee pääasiassa terveysongelmia Yhdysvalloissa ja joka ei ole yhteydessä Kaiser Permanenteen ja Kaiser Industriesiin.
Kaiser Permanente Federal Credit Union perustettiin vuonna 1952 Permanente Medical Group, Inc :iin kuuluvan Kaiser Foundation Hospitalsin työntekijöille. ja Kaiser Foundation Health Plan, Inc.
Kaiser Federal Bank perustettiin vuonna 1953 antamaan lainoja Kaiser Foundation Hospitalin työntekijöille Los Angelesissa. Vuonna 1999 se muutettiin liittovaltion säästöpankkiksi. Kaiser Federal Financial Group Inc. Marylandissa hallitsee kaikkia Kaiser Federal Bankin liikkeeseen laskemia osakkeita, jotka on listattu NASDAQissa tunnuksella "KFFG".
Elämänsä viimeisinä vuosina Kaiser oli mukana maiseman parantamisessa Honolulussa . Hän perusti Kaiser Hawaiian Village -hotellin, nykyisen Hilton Hawaiian Villagen. Kaiser rakensi myös ensimmäisen kaupallisesti menestyneen geodeettisen lomakeskuksen Havaijille.
Kaiser kuoli 24. elokuuta 1967 Honolulussa 85 - vuotiaana ja on haudattu Mountain View -hautausmaalle Oaklandissa , Kaliforniassa .