| Dmitri Vladimirovich Kamenshchik | |
|---|---|
| Syntymäaika | 26. huhtikuuta 1968 (54-vuotias) |
| Syntymäpaikka | Sverdlovsk |
| Kansalaisuus | |
| Ammatti | yrittäjä |
| koulutus | Moskovan valtionyliopisto ( sosiologia ) |
| Osavaltio | 2,5 miljardia dollaria ( tammikuu 2021) [1] [2] |
| Yhtiö | DME Ltd. (omistaja) |
| Työnimike | johtokunnan puheenjohtaja |
Dmitry Vladimirovich Kamenshchik (s . 26. huhtikuuta 1968 , Sverdlovsk , Neuvostoliitto ) on venäläinen liikemies, Domodedovon lentokentän hallituksen puheenjohtaja, DME Ltd :n omistaja . , lentoaseman 23 yrityksen holdingyhtiö [3] [4] [5] . Huhtikuussa 2020 julkaistussa Venäjän rikkaimpien liikemiesten luokituksessa hän on Forbes-lehden mukaan 46. sijalla 2,1 miljardin dollarin omaisuudella [6] .
Syntyi Sverdlovskissa radiofyysikkojen perheeseen . Hänen vanhempansa tapasivat opiskellessaan Ural Polytechnic Institutessa (UPI) . He työskentelivät tietokonekeskusten päällikkönä: isä - Uralgiprotransissa , äiti - suljetussa geodesiaan ja kartografiaan liittyvässä yrityksessä [7] .
Koulun jälkeen hän siirtyi Moskovan energiatekniikan instituutin energia- ja fyysiseen tiedekuntaan [7] . Vuodesta 1986 vuoteen 1988 hän palveli tankkijoukoissa [8] , minkä jälkeen hän työskenteli jonkin aikaa Sverdlovskin alueellisessa televisio- ja radiolähetyskomiteassa [9] .
Armeijan jälkeen vuonna 1990 hän siirtyi Moskovan valtionyliopiston filosofiseen tiedekuntaan, puolentoista vuoden kuluttua hän jäi akateemiselle lomalle [10] . Vuonna 2000 hän valmistui Moskovan valtionyliopiston sosiologian tiedekunnasta erikoistumalla taloussosiologiaan [11] [12] . Vuonna 2003 hän puolusti väitöskirjaansa Moskovan valtionyliopiston taloustieteellisessä tiedekunnassa taloustieteiden kandidaatin tutkinnosta [7] [8] .
Vuodesta 2000 vuoteen 2004 hän oli Venäjän hallituksen alaisen yrittäjyysneuvoston jäsen [13] , aiemmin Duuman puheenjohtajan neuvonantajana, Moskovan alueen kuvernöörin neuvonantajana [8] .
Hän ei ole virallisesti naimisissa [7] [10] , eri lähteiden mukaan hän kasvattaa neljää alaikäistä [* 1] [14] ( RBC :n mukaan ) tai hänellä on viisi [15] ( Forbes Russia ) lasta. Hän harjoittaa suihkukoneiden ohjaamista, Shang Gi :n kamppailulajeja , sukellusta , leijailua ja hiihtoa [16] .
Vuonna 1991 Jekaterinburgin liikemies Anton Bakov rekisteröi yhteisyrityksen " East Line " järjestääkseen lentoliikenteen [17] . Dmitri Kamenshchik on yrityksen yleinen edustaja Moskovassa [11] . Vuonna 2013 Anton Bakov kutsui Kommersantin haastattelussa itseään East Line -yhteisyrityksen perustajaksi ja väitti eronneensa liiketoiminnasta vuoden 1994 alussa, kun hän oli myynyt osuutensa Kamenshchikille 10 000 dollarilla.
Vuonna 1992 Domodedovo sai kansainvälisen lentokentän aseman. Vuodesta 1993 lähtien East Line on vuokrannut Il-76- lentokoneita kuljetuksen varmistamiseksi Domodedovo Production Association of Civil Aviation -järjestöltä (DPO GA): yhtiö on perustanut tilauslentoja Eurooppaan ja Aasiaan [17] [18] . Muurari loi samannimisen lentoyhtiön, joka kasvattaa vähitellen omaa laivastoaan ja nousi rahtikuljetusmarkkinoiden johtajaksi [10] .
Vuodesta 1994 lähtien East Line on yhdessä Domodedovo-lentokentällä toimivan Domodedovo Production Association of Civil Aviation -järjestön (DPO GA) kanssa luonut useita erikoistuneita yrityksiä, jotka vastaavat erilaisista lentokentän toiminnoista: lennon catering , rahtikompleksi, käsittely ja muut. Osana yhteistyötä lentoasema toimitti kuluneita, kuluneita kiinteistöjä, ja East Line otti vastuulleen sekä itse infrastruktuuritilojen että hallintajärjestelmän täydellisestä jälleenrakennuksesta [11] .
Vuonna 1998 lentokentän omaisuus, jota ei ollut siirretty yksityiseen omistukseen ( kiitotiet , rullaustiet , lentokoneiden pysäköintialueet), siirrettiin East Linelle pitkäaikaisella vuokrasopimuksella 75 vuodeksi [19] . Tämän seurauksena lentoaseman omaisuuden omistajan vaihtoprosessi saatiin päätökseen, mikä tapahtui useiden pääomavaltaisten investointihankkeiden toteuttamisen kautta [11] . Samana vuonna Kamenshchikista tuli Domodedovon lentokentän hallituksen puheenjohtaja [20] .
Vuodesta 2004 lähtien Federal Property Management Agency on yrittänyt haastaa lentokentän tilojen omistusoikeuden ja lentokentän vuokraoikeuden siirron East Line -yhtiölle [19] . Vuosina 2006–2008 Korkeimman välimiesoikeuden puheenjohtajisto vahvisti liiketoimien laillisuuden kolmella päätöksellä [21] .
Vuonna 2002 Aeroexpress-linjojen sähköjunien puutteen kattamiseksi Kamenshchikin yritys ryhtyi konepajateollisuuteen ja osti 98,19 % Demikhovin koneenrakennustehtaan osakkeista . Myöhemmin perustettiin liikennetekniikan suunnittelutoimisto NPO Transmash, Tsentrosvarin tehdas ja Oktyabrskyn sähköautojen korjaustehdas ostettiin . Vuonna 2004 East Line myi sekä oman lentoyhtiönsä [22] että tuloksena syntyneen koneenrakennusyhtiönsä keskittyen kannattavampaan lentoasemaliiketoimintaan [23] [24] .
Lentokenttätoiminnan ohella Masonin holdingyhtiö DME Ltd. kehittää toista suuntaa - synergististä taajamaa " Aerotropolis ". Domodedovon ympärille suunnitellaan jopa 14 000 hehtaarin suuruista teollisuusklusteria [25] , johon kuuluu keskenään koordinoituja logistiikka- ja kuljetuskeskuksia, kauppakeskuksia, liikealueita ja hotellikokonaisuuksia [7] [26] .
Tammikuussa 2018 hänet lisättiin Yhdysvaltain valtiovarainministeriön "Kremlin listalle" [27] .
18. helmikuuta 2016 tutkintakomitean kuulustelun jälkeen ja päivää aiemmin pidätettyjen työntekijöiden puolustamiseksi pidetyn tiedotustilaisuuden jälkeen [28] [29] Dmitri Kamenshchik pidätettiin syytettynä rikoslain 238 §: n 3 osan rikkomisesta. Venäjän federaation (työn tekeminen tai palvelujen tarjoaminen, jotka eivät täytä turvallisuusvaatimuksia). joka on johtanut tuottamuksellisesti kahden tai useamman henkilön kuolemaan) vuoden 2011 terrori-iskun tapauksessa [30] . Helmikuun 19. päivänä Moskovan Basmanny-tuomioistuin asetti Kamenshchikin kotiarestiin 18. huhtikuuta asti [31] ja jatkoi pidätystä myöhemmin heinäkuun 28. päivään [32] . Venäjän federaation apulaisyleinen syyttäjä Vladimir Malinovski kannatti tutkinnan syytettyjen rikossyytteiden lopettamista ja heidän vapauttamistaan kotiarestista Moskovan kaupungin tuomioistuimen kassaatioasteeseen asti [33] . Moskovan valtionyliopiston oikeustieteellisen tiedekunnan rikos- ja siviilioikeuden laitosten päälliköt, korkeimman oikeuden ja TFR :n tieteellisen neuvottelukunnan jäsenet Vladimir Komissarov ja Jevgeni Sukhanov valmistivat oikeudellisia lausuntoja, joiden mukaan korpusta ei ole. Syytettyjen toimissa rikos, koska he eivät voineet tarjota laissa säädettyjä palveluja sataprosenttisesti kuljetuslaitoksen vierailijoiden tarkastuksessa [34] . 1. heinäkuuta 2016 Moskovan kaupungintuomioistuimen puheenjohtajisto hyväksyi Venäjän federaation apulaisyleisen syyttäjän Vladimir Malinovskin esityksen, joka vaati Dmitri Kamenshchikin vapauttamista kotiarestista [35] , joten viisi kuukautta myöhemmin puheenjohtaja Domodedovon lentokentän hallituksen jäsen vapautettiin kotiarestista [36] .
Venäjän federaation tutkintakomitea päätti 23. syyskuuta Kamenshchikin vastaisen rikosoikeudenkäynnin kuntouttamissyistä, koska hänen toimissaan ei ollut rikoskokonaisuutta [37] . Liike-elämän oikeusasiamies Boris Titov kutsui tätä päätöstä "terveen järjen voitoksi" [38] . Myös Venäjän federaation valtakunnansyyttäjänvirasto julisti liikemiehen vainon laittomaksi [39] .
Domodedovon lentokentällä tammikuussa 2011 tehdyn terrori-iskun jälkeen lainvalvontaviranomaiset yrittivät tunnistaa lentokentän lopulliset omistajat [40] . Samana vuonna IPOa valmistellessaan holdingyhtiö julkaisi tiedot lopullisesta edunsaajasta Lontoon pörssin verkkosivuilla ja nimesi Masonin ainoaksi omistajaksi [4] . Syyskuussa 2013 Domodedovon lentokentän virallisilla verkkosivuilla julkaistiin tieto, että sen lopullinen omistaja on hallituksen puheenjohtaja Dmitri Kamenshchik [7] .
Lentokentän omistajana hän sai noin 19,1 miljardia ruplaa osinkoja vuosilta 2012-2013 [5] .
Huhtikuussa 2015 Forbes-lehti arvioi Dmitri Kamenshchikin omaisuudeksi 3,8 miljardia dollaria, mikä vastasi Venäjän rikkaimpien liikemiesten 27. sijaa [1] . Raportoitiin, että vuoden aikana Domodedovon omistajan rahallinen omaisuus kasvoi nopeammin kuin kaikki sadat luokituksen jäsenet [41] .
Myöhemmin saman Forbesin mukaan Kamenshchikin omaisuus pieneni merkittävästi ja oli 2,8 miljardia dollaria keväällä 2019 [42] ja huhtikuussa 2020 - 2,1 miljardia dollaria [6] .