Oktyabrskyn sähköautojen korjaustehdas

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. helmikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 17 muokkausta .
Oktyabrsky sähköautojen korjaustehdas (OEVRZ)
Tyyppi Osakeyhtiö
Pohja 1826
Sijainti  Venäjä :Pietari
Avainluvut Stepnov Andrey Borisovich (pääjohtaja)
Ala rautatietekniikka _
Tuotteet metrovaunujen , henkilöautojen, raitiovaunuvaunujen tuotanto ja modernisointi
liikevaihto 4,555 miljardia ruplaa (2016)
Liikevoitto 9 miljoonaa ruplaa (2016)
Nettotulo 2 miljoonaa ruplaa (2016)
Työntekijöiden määrä 874 (17. huhtikuuta 2017)
Emoyhtiö Transmashholding
Verkkosivusto oevrz.ru

Oktyabrsky Electric Car Repair Plant (OEVRZ) on liikkuvan kaluston valmistaja Pietarissa, osa JSC Transmashholdingia .

Historia

Venäjän valtakunta

Tehdas perustettiin vuonna 1826 [1] [2] osaksi Alexanderin rautavalimoa [3] . Alun perin erikoistunut höyrylaivojen tuotantoon [2] .

Vuodesta 1844 lähtien tehdas siirrettiin viestintäpääosastolle ja nimettiin Pietari-Moskovan rautatien Aleksanterin mekaaniseksi tehtaaksi, ja se alkoi valmistaa höyryvetureita ja vaunuja Tsarskoje Selon rautatielle [1] .

Vuonna 1894 tehdas ostettiin yhdessä Nikolaevin rautatien kanssa valtionkassalle ja siitä tuli osa rautatieministeriötä [3] .

1900-luvun alussa tehdas hallitsi erikoisvaunujen rakentamista. Ensimmäisen maailmansodan aikana tehdas siirtyi kokonaan saniteetti- ja erikoisjunien tuotantoon [3] .

Neuvostoliitossa

7. marraskuuta 1922 Lokakuun vallankumouksen viidennen vuosipäivän kunniaksi tehdas nimettiin uudelleen Proletarskiksi. Vuonna 1931 tehdas nimettiin uudelleen Oktyabrsky Carriage Repair Plant -laitokseksi [3] . Suuren isänmaallisen sodan aikana tehdas tuotti ambulanssijunia , panssaroituja junia , tykkialustoja ja ammuksia [3] .

Vuonna 1962 sähköjunien korjausyrityksen uudelleenprofiloinnin yhteydessä tehdas nimettiin uudelleen Oktyabrsky Electric Car Repair Plant (OEVRZ) -tehtaan [3] .

Venäjän federaatiossa

Vuonna 1992 yritys perustettiin [3] .

Vuonna 2005 tehdas liitettiin Transmashholding JSC:hen [3] .

Vuonna 2008 OEVRZ hallitsi metroautojen peruskorjauksen .

Vuonna 2014 tehdas hallitsee LM-68M raitiovaunuvaunujen modernisoinnin [4] .

Metroautojen valmistus

Vuodesta 2009 lähtien OEVRZ on remontoinut 81-717/714-sarjan metrojunia Moskovan metrolle, ja vuonna 2010 OEVRZ hallitsi metrovaunujen 81-717/714 valmistuksen Jekaterinburgin , Novosibirskin ja Nižni Novgorodin metroihin. Vuonna 2013 OEVRZ alkoi toimittaa metroautoja Pietarin metroon [5] .

Vuonna 2014 käynnistettiin investointihanke "Kaupunkiradan sähköliikenteen ja metroautojen tuotannon järjestäminen" , jonka puitteissa rakennetaan autojen kokoonpanopaja ja auton staattinen koepaja. kokonaispinta-ala 14 150 m² alkoi . Uusi tuotantokompleksi on tarkoitettu asynkronisella vetovoimalla varustettujen metrovaunujen tuotantoon. Tuotantokompleksi otettiin käyttöön 30.9.2016.

Vuodesta 2018 lähtien hän aloitti metroautojen " Moskva " toimitukset Moskovan metroon . Viimeinen tämän sopimuksen mukainen juna Tagansko-Krasnopresnenskaja-linjalle lähti kokoonpanolinjalta huhtikuussa 2020.

Nevsky Electric Transport Plant

Toukokuussa 2018 Tverin PK Transport Systems -yhtiön raitiovaunuvaunujen lisäkokoonpano siirrettiin OEVRZ:n alueelle , jossa yritys vuokrasi osan Tverin kuljetustehtaan tiloista . [6] [7] [8] Uusi yritys sai nimekseen Nevsky Electric Transport Plant . Osallistuu raitiovaunujen kokoonpanoon, mukaan lukien " Lion ", " Vityaz-M ".

Tuotteet

Metroautot

OEVRZ valmistaa liikkuvaa kalustoa Pietarin ja Moskovan metroille.

Raitiovaunut

  • Modernisoitu automalli LM-68M2
  • Raitiovaunumalli 71-301 (LM-68M4)

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Oktyabrskyn sähköautojen korjaustehdas . NoNaMe.ru (19. toukokuuta 2013). — Valokuvaraportti tehtaalla vierailusta marraskuussa 2012. Haettu 22. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2013.
  2. ↑ 1 2 OAO Oktyabrsky Electric Car Repair Plant . Haettu 19. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2015.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Nikolaevin rautatien tärkeimmät vaunupajat. D. - Oktyabrsky sähköautojen korjaustehdas . Haettu 19. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
  4. ↑ OEVRZ hallitsi raitiovaunujen peruskorjauksen . Haettu 19. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2018.
  5. ↑ OEVRZ aloitti metroautojen toimitukset Pietariin. Arkistokopio päivätty 22. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa  - 1. kesäkuuta 2012
  6. ↑ "Gorelectrotrans" löysi ainoan raitiovaunutoimittajan . Haettu 25. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2020.
  7. ↑ Raitiovaunutehdas avattiin uudelleen Pietarissa . Haettu 25. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2020.
  8. ↑ Tuotanto . Haettu 25. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2020.
 Transmashholding