Karpesh, Boris Petrovich

Boris Petrovitš Karpesh
Syntymäaika 10. tammikuuta 1927( 10.1.1927 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 24. maaliskuuta 1995( 24.3.1995 ) (68-vuotias)
Kuoleman paikka
Kansalaisuus  Neuvostoliitto → Venäjä 
Ammatti rautatietyöntekijä
Palkinnot ja palkinnot
Sosialistisen työn sankari
Leninin käsky Juhlavuoden mitali "Uhkeasta työstä (sotilaallisesta kunniasta). Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi" SU-mitali urheesta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945 ribbon.svg
Neuvostoliiton kunniamerkki "kunniarautatiemies" Neuvostoliiton kunniamerkki "kunniarautatiemies"

Boris Petrovich Karpesh ( 10. tammikuuta 1927 , Kurgan , Uralin alue - 24. maaliskuuta 1995 , Kurgan ) - Etelä-Uralin rautatien Kurganin aseman veturivaraston kuljettaja . Sosialistisen työn sankari (1959).

Elämäkerta

Boris Petrovich Karpesh syntyi 10. tammikuuta 1927 veturivarikkokuljettajan perheeseen Kurganin asemalla Kurganin kaupungissa , Kurganin piirikunnassa , Uralin alueella . Nyt kaupunki on Kurganin alueen hallinnollinen keskus [1] . Valko-Venäjän . Hänen isänsä, joka on kotoisin Khomichin kylästä Valko-Venäjän nykyaikaisessa Brestin alueella , tuli Trans-Siperian rautatien rakentamiseen nuorena miehenä ja hänestä tuli koneistaja Kurganissa. Lukion jälkeen poikani seurasi hänen jalanjälkiä.

Ankarana sotilasvuonna 1942, valmistuttuaan kahdeksasta luokasta koulussa nro 30, Boris meni töihin rautatielle Kurganin aseman varikolla. Aluksi hän oli korjaaja, polttaja, apukuljettaja. Vuonna 1944, 17-vuotiaana, hän ajoi veturia yksin, ja hänestä tuli Etelä-Uralin rautatien nuorin kuljettaja . Mutta toisena vuonna minun piti työskennellä liikkeitä odottaessani kahdeksantoista vuotta. Tulevan sankarin opettaja ja mentori oli legendaarinen Ivan Petrovich Blinov .

Vuonna 1947 hän järjesti komsomolimiehistön . Ensimmäisenä toimintavuonna höyryveturin FED-3169 "Komsomolets" miehistö täytti velvoitteen: nostaa nostokorjausten välinen kilometrimäärä sataan tuhanteen kilometriin - nuoret veturit täyttivät onnistuneesti. Vanhempi koneistaja Boris Karpesh sai kunniamerkin "Kunniarautatiemies" ja hänen ystävänsä "Erinomainen höyryveturi".

Työskennellessään koneistajana Karpesh oli edelläkävijä edistyneiden veturien ajotekniikoiden käyttöönotossa. Vuosittain kuljetettu 11-13 tuhatta tonnia rahtia yli normin ja säästetty yli 100 tonnia polttoainetta, varmisti veturin vakaan toiminnan talviolosuhteissa, piti sen jatkuvasti hyvässä teknisessä kunnossa. Vuonna 1949 hän toimitti 6250 tonnia painavan junan Shumikhasta . Sillalta kaulaan vaunut ulottuivat asemaraiteita pitkin - 322 akselia. Tätä ei muistettu varikolla Blinovin raskaiden junien ajamisen jälkeen.

Vuodesta 1950 lähtien NKP: n jäsen (b), vuonna 1952 puolue nimettiin uudelleen NKP:ksi .

Vuonna 1955 hän valmistui poissaolevana Tšeljabinskin rautatieliikenteen korkeakoulusta. Etelä-Uralin rautatien sähköistämisen ja höyryvetureista sähkövetureisiin siirtymisen yhteydessä Karpesh valmistui Tšeljabinskin sähköveturinkuljettajien koulusta vuonna 1956.

Talvella 1956 ensimmäinen sähköveturi lähti Kurganista. Siitä lähtien hän työskenteli Kurganin varikolla kuljettaja-opettajana. Vuosina 1957-1959 hän johti sähköveturinkuljettajien komsomolin nuorisokolonnia, joka oli paras Kurganin tienhaarassa.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 1. elokuuta 1959 antamalla asetuksella Karpesh Boris Petrovich sai sosialistisen työn sankarin arvonimen Leninin ritarikunnalla ja vasaran ja sirpin kultamitalilla merkittävistä saavutuksista kehityksessä. rautatieliikenteestä.

Työskennellyt konemiehenä yli 40 vuotta. Vuosina 1958-1961 kuljettaja-opettaja Karpesh opetti yli 20 kuljettajaa ajamaan sähköjunia. Hän työskenteli kuuden akselin " VL22 ", matkustaja "ChS", voimakas "H8", "VL8" parissa , opiskeli " VL10 " - ja tämä on noin 10-15 vuotta.

Hänet valittiin monta kertaa NKP :n Kurganin aluekomitean ja varaston puoluekomitean jäseneksi, Kurganin kaupungin kansanedustajien neuvoston varajäseneksi. Vuonna 1961 hän oli NLKP:n XXII kongressin edustaja .

Toukokuun 9. päivänä 1985 voiton 40-vuotispäivän kunniaksi järjestetyssä paraatissa B.P. Karpesh johti työvoiman rintaman työntekijöiden kolonnia. Hänelle annettiin tehtäväksi kantaa Punainen lippu Punaisen torin poikki.

Asui Kurganin kaupungissa.

Boris Petrovich Karpesh kuoli 24. maaliskuuta 1995 . Hänet haudattiin Uudelle Ryabkovsky-hautausmaalle Kurganin kaupungissa , Kurganin alueella , hautausmaan keskeiselle kujalle [2] . 2010-luvulla hautakivi uusittiin.

Palkinnot

Muisti

Muistiinpanot

  1. ↑ Trans-Uralin kasvot. Karpesh Boris Petrovich. . Haettu 21. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2019.
  2. ↑ Karpesh Boris Petrovich. Syntynyt: 10. tammikuuta 1927 Kuollut: 24. maaliskuuta 1995 Hautausmaa: Ryabkovskoe. . Haettu 21. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2020.
  3. ↑ Boris Petrovitš Karpeshin (1927-1995) muistolaatta. Osoite: st. Krasina, 84. Asennusaika: 2008. . Haettu 2. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2021.
  4. ↑ Boris Petrovitš Karpeshin (1927-1995) muistolaatta. Osoite: st. Asema, 26. . Haettu 2. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2021.

Linkit

Boris Petrovitš Karpesh . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 1.9.2014.

Kirjallisuus

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot