Kem (asema)
| asema | |
| Kem | |
|---|---|
| Petroskoin haara | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| Näkymä asemalle dronista | |
| 64°57′21″ pohjoista leveyttä. sh. 34°34′05″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1916 [1] |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | kahdeksan |
| Alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | Vokzalnaya katu |
| Etäisyys Pietariin |
836 km  |
| Asemakoodi | 013208 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 013208 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2004720 |
| Naapuri noin. P. | 846 km ja Mägrek |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kem on Lokakuun rautatien Petroskoin haaran rautatieasema Kemin kaupungissa ( Karjalan tasavalta ). Sijaitsee Myagrekan aseman ja liittymän 846 km välissä .
Yleistä tietoa
Asema avattiin vuonna 1916 Murmanskin rautatien rakentamisen yhteydessä Kemin lääninkaupungissa Arkangelin kuvernöörissä . Asema oli Sorokan ja Kantalahden ohella yksi tien rakentamisen tukikohdista, sillä sen läpi kuljetettiin materiaaleja meritse. Suuren isänmaallisen sodan aikana asema pysyi Neuvostoliiton takaosassa, mutta sitä pommitettiin, jonka aikana alkuperäinen asemarakennus tuhoutui. Nykyinen asema on rakennettu 1970-luvulla , alkuperäisistä rakennuksista , vesitorni on säilynyt tähän päivään .
Idässä nyt passiivinen ja osittain purettu 12 kilometrin linja lähtee asemalta Rabocheostrovskin kylään Valkoisenmeren rannikolla , joka päättyy Kem-Pristanin asemalle lähellä Kemskyn sahaa ja puunjalostuslaitosta sekä satamaa. Se on myös rakennettu vuonna 1916.
Kemin asema on sähköjunien terminaali, seuraavat: etelässä - asemille Medvezhya Gora ja Malenga , pohjoisessa - asemalle Loukhi . 2000-luvulle saakka Kem-Pristanin asemalla oli esikaupunkiyhteys. Kaikki sen läpi kulkevat kaukojunat pysähtyvät Kemin asemalla.
1980-luvun toisella puoliskolla aloitettiin Loukhi-Kemin vaihtovirtaosuuden sähköistys. Se valmistui vuonna 1988, ja ensimmäiset sähköveturit saapuivat Kemskyn varikkoon. Vuotta myöhemmin yhteysverkosto laajennettiin Belomorskiin .
Kemissa on toimiva Oktjabrskaja-rautatien veturivarasto TC-26 [2] . Siellä on myös vuonna 1929 avattu rautatien risteyssairaala . [3]
Matkustajakuljetukset
Pitkän matkan junat
| Ympärivuotinen junakierto | |||
|---|---|---|---|
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
| 15 "Arktinen" | Murmansk - Moskova | 16 "Arktinen" | Moskova - Murmansk |
| 21 | Murmansk - Pietari | 22 | Pietari - Murmansk |
| 65 | Murmansk - Minsk | 66 | Minsk - Murmansk |
| 91 | Murmansk - Moskova | 92 | Moskova - Murmansk |
| 373 | Murmansk - Vologda | 374 | Vologda - Murmansk |
| Kausiluonteinen junakierto | |||
|---|---|---|---|
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
| 225 | Murmansk - Adler | 226 | Adler - Murmansk |
| 241 | Murmansk - Moskova | 242 | Moskova - Murmansk |
| 285 | Murmansk - Novorossiysk | 286 | Novorossiysk - Murmansk |
| 293 | Murmansk - Anapa | 294 | Anapa - Murmansk |
lähijunat
Ympäri vuoden, kolme kertaa viikossa, sähköjunat kulkevat etelään Kemistä Malengan asemalle . Pohjoiseen, myös kolme kertaa viikossa, Loukhin asemalle . Kesäisin sähköjunat kulkevat etelään Medvezhya Goran asemalle .
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
- ↑ Toiminnassa oleva veturivarasto Kem - Venäjän rautateiden rakenne . Haettu 17. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2019.
- ↑ Solmussairaala osoitteessa st. Kem on Venäjän rautateiden rakennelma . Haettu 17. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2019.