"Kingisepp" | |
---|---|
"Izhorets-2" | |
Neuvostoliitto | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Izhorets-luokan hinaaja |
Kotisatama | Petroskoi , Belomorsk |
Organisaatio | SZRP, White Sea-Onega Shipping Company |
Valmistaja | Izhoran kasvi , Kolpino |
Laukaistiin veteen | 1934 |
Erotettu laivastosta | 1965 |
Tila | poistettu käytöstä |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 129.3 |
Pituus | 22,9 (L), 24,8 (Lr) m |
Leveys | 5,5 (B), 5,9 (Br) m |
Korkeus | 2,3 (H), 2,3 (Hr) m |
Luonnos | 1,36x1,65 m, täyteen lastattu 1,68x2,08 m |
Moottorit | yksi |
Tehoa | 200 l. Kanssa. |
liikkuja | 1 potkuri |
matkanopeus | 7,5 solmua |
Miehistö | 35 |
Rekisteröity tonnimäärä | 114 |
" Kingisepp " tai "Izhorets-2" - Izhorets-tyyppinen hinaaja (hinausvene) .
Rakennettu Ust-Izhoran telakalla Izhoran tehtaalla nimellä "Izhorets-2" . Vuodesta 1934 osana Northern Shipping Companya , vuodesta 1940 - White Sea-Onega Shipping Companya . Hän työskenteli Onega-järvellä , White Sea-Baltic Canal (BBK) -kanavalla . Yksi LBC:n ensimmäisistä aluksista oli radiovarustettu [1] .
Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisinä päivinä vihollisen lentokoneet hyökkäsivät 8. BBK:n sulkua pommittaviin lentokoneisiin, ja liikkeiden ansiosta (kapteeni M.D. Kukushkin) höyrylaiva pelastettiin.
27. syyskuuta 1941, Petroskoin kaupungin evakuoinnin viimeisenä päivänä , hän hinasi proomua nro 485, jossa oli kaupungin siviiliväestöä, pääasiassa naisia ja lapsia. Petroskoin lahdella , Ivanovskije-saarten edustalla, avattiin suomalaisen patterin tykistötuli alukseen ja proomulle Derevjannojen kylän alueelta [2] . Yksi kuorista osui proomuun, jossa syttyi tulipalo, jonka jälkeen proomu upposi.
Kapteeni Mihail Kukushkin onnistui lähestymään uppoavaa proomua ja pelastamaan 78 henkilöä 119:stä proomussa. Pelastuneiden kanssa alus saavutti Klimenitsky-saaren ja toimitti heidät sitten Shalan kylään [3] .
Vuonna 1942 alus siirrettiin Belomorskiin hinaamaan laivoja, joissa oli lastia rintamaa varten [4] [5] .
Yksi ensimmäisistä Valkoisella merellä navigoinnin hallitsevan varustamon järvialuksista , hinaaja keräsi hätäpuuta Bolshoin ja Maly Zhuzhmuyn saarilta, kuljetti puutavaraa Onegasta . Sodan aikana hinauksessa palveli myös naisia - ruorimies Lidia Kuchina ja merimies Nina Klimovskaja.
Aluksen miehistö palkittiin toistuvasti Neuvostoliiton hallituksen palkinnoilla. Valkoisen meren onnistuneesta ylittämisestä proomulla arvokkaalla lastilla Suuren isänmaallisen sodan aikana höyrylaivan kapteeni M.D. Kukushkin sai Punaisen tähden ritarikunnan [6] .
Poistettu käytöstä 1965, poistettu käytöstä.
Neuvostoliiton ja Venäjän joen hinaajat ja työntäjät | |
---|---|
Pieni |
|
Keskipitkä lineaarinen |
|
Keskimmäiset apulaitteet |
|
Suuri lineaarinen |
|
Erityinen |