| Königsbergin historiallinen alue | |
| Kneiphof | |
|---|---|
| Kneiphofin vaakuna | |
| Tarina | |
| Ensimmäinen maininta | 1327 |
| Osana kaupunkia | 1724 |
| Tila päällekytkentähetkellä | kaupunki (uusi osa Koenigsbergiä) |
| Muut nimet | Knipava, Vogtswerder, Pregelmünde |
| Maantiede | |
| Neliö | 0,08 neliökilometriä |
| 54°42′24″ s. sh. 20°30′34″ itäistä pituutta e. | |
Kneiphof ( saksaksi Kneiphof , preussin sanasta knypabe, "veden ympäröimä, joki") on historiallinen nimi Königsbergin ja nykyisen Kaliningradin saarikaupunkialueelle . Nykyaikainen nimi on Immanuel Kantin saari [1] .
Kneiphof oli kaupungin keskuspaikka ja saari [1] , jonka Pregolya -joki pesi joka puolelta . Kneiphof sijaitsi kahden suuren historiallisen alueen - Sambian (pohjoisessa) ja Natangian (etelässä) - rajalla. Kneiphof oli historiallisten alueiden vieressä: Altstadt - pohjoisessa, Lomse - idässä, Vorstadt - etelässä ja Laak - lännessä.
Ennen kaupunkiasutuksen muodostumista saarella, joka oli Vogtien hallussa , oli jo saksalainen nimi Vogtswerder ( saksaksi Vogtswerder , sanoista Vogt - Vogt ja Werder - "joen saari"). Vuonna 1327 päivätyssä peruskirjassa, jossa vahvistettiin saaren asutuksen kaupunkioikeudet, kaupunkia kutsutaan nimellä Knipav ( saksa: Knipaw ). Tämä preussilainen nimi, kuten ympäröivien alueiden nimet, tarkoittaa soista maaperää, suota - Pregelin laakson ominaispiirre näissä paikoissa.
Vuonna 1333 kaupunki sai uuden saksankielisen nimen - Pregelmünde ( saksaksi Pregelmünde , sanoista Pregel - Pregol ja Mündung - suu ), joka ei kuitenkaan juurtunut. Vähitellen entinen nimi Knipav sen saksalaismuodossa, Kneiphof , vakiintui käyttöön . Tunnetaan myös Kneiphofin sinetti vuodelta 1383, jossa esiintyy latinankielinen nimi novo konigisbergk (Uusi Königsberg), mikä osoittaa, että pääkaupungin (myöhemmin Altstadtin ) muurien ulkopuolelle syntyneet uudet kaupungit edustivat itse asiassa Königsbergin uusia osia.
Sodanjälkeisissä venäjänkielisissä lähteissä on myös virheellinen väite, että nimi Kneiphof tulee saksankielisistä sanoista Kneipe ( Kneipa ) ja Hof (piha), sekä tästä johdetun nimen virheellinen käännös "olutpihaksi" . " .
Kneiphofin vaakuna
Kneiphofin vaakunan sijainti Königsbergin yleisessä vaakunassa (vasemmalla)
Yksi Kneiphofin vaakunan kilpiä kantavista karhuista
Kneiphofin vaakuna on tunnettu 1300-luvulta lähtien ja sen tarkkaa alkuperää ei tunneta. Vihreällä kentällä hän kuvaa taivaansinisistä ja hopeaaalloista ulkonevaa taivaansinisessä hihassa olevaa kättä, jonka kädessä on kultainen kruunu. Käsivarren sivuilla on kaksi kultaista metsästyssarvea.
1600-luvulla vaakunan lähelle ilmestyi kilpiä kantavia karhuja, jotka vuonna 1696 ilmentyivät kiveen Kneiphofin kaupungintalon sisäänkäynnissä ja joista tuli myöhemmin Kneiphofin itsenäinen symboli. Kolmen kaupunginosan muodollisen yhdistämisen jälkeen vuonna 1724 Kneiphofin vaakuna alettiin kuvata yhdessä Altstadtin ja Löbenichtin vaakunan kanssa Preussin kotkan taustalla tai ilman sitä. Kneiphofin vaakuna on perinteisesti kuvattu keskellä olevan Altstadtin vaakunan vasemmalla puolella.
Kaksi kivikarhua, jotka pitelevät kilpiä ja Kneiphofin vaakuna tassuissaan, selvisivät ihmeellisesti toisen maailmansodan jälkeen ja ovat nykyään katedraalirakennuksessa . Puusillan Lomzan osan aitatolpaissa on tänään myös kuva Kneiphofin vaakunasta .
Vihreä on myös Kneiphofin symbolinen väri. Tämän mukaan Kneiphofissa nimettiin suurin Vihreä portti, Vihreä silta sekä Vihreä nosturi ja Vihreät vaa'at .
On huomionarvoista, että kaikissa kolmessa vanhan Koenigsbergin kaupungissa (Altstadt, Löbenicht ja Kneiphof) oli samantyyppinen kruunu osana niiden vaakunaa.
Kuninkaanlinnan juurella sijaitseva saariyhteisö sai kaupunkioikeudet vuonna 1327 , ja siitä lähtien Kneiphof on ollut yksi Königsbergin kolmesta kaupungista .
Aluksi kaupunki erikoistui kauppaan ja merenkulkuun. 1800-luvun loppuun mennessä siinä oli kaupungintalo, katedraali , jota käytettiin myös yhteiskirkkona, ja tiheitä rakennuksia. Rakenteellisesti ja arkkitehtonisesti kaupunki oli yksinkertainen: kapeat korkeat julkisivut, joiden leveys oli pääosin 4,5 tai 5,2 metriä yhdessä, harvemmin kahdessa sisäänkäynnissä; yksi - ahtaat ja epämukavat - portaat; jokainen julkisivu eroaa naapuristaan sisustuksessa ja koristeluissa. Saaren epävakaa maaperä vaikeutti massiivisten rakennusten rakentamista, mikä pakotti pitkiä tammipaaluja lyömään maaperään . Saaren kaupan kannalta tärkeä asema (kolmen kauppareitin, kahden maareitin ja yhden jokireitin risteyksessä) pakotti kuitenkin kaupungin asukkaat jättämään huomiotta maaperän vahvistamisen kustannukset.
Saari oli yhdistetty muuhun maailmaan viidellä sillalla . Königsbergissä oli ongelma seitsemän sillan suhteen (miten kulkea kaikkien siltojen yli kulkematta niistä kahdesti), jonka Leonhard Euler ratkaisi . Hän pystyi todistamaan, että se oli mahdotonta. Königsbergin seitsemän sillan ongelman perusteella syntyi graafiteoria .
Brittiläisten lentokoneiden pommituksen aikana vuonna 1944 Kneiphofin asutus tuhoutui lähes kokonaan. Ainoastaan Königsbergin katedraali ja Kneiphof-saaren ruumis säilyivät suhteellisen ehjinä, joille alkoi kehittyä täysin erilainen elämä.
Moderni näkymä Königsbergin katedraalille
Königsbergin yliopiston vanha rakennus
Pregel Arch Jacobi- ja Blue Tower -katujen risteyksessä
Vihreälle portille johtava pitkä kuja
pitkä kaista
pitkä kaista
Katedraali, 2010
Ruppun muistokivi
Ruppun muistolaatta
Ilmakuvaus Kant Islandista, 2017
Brittiläisten pommi-iskujen vuonna 1944 , Koenigsbergin siirtämisen Neuvostoliiton lainkäyttövaltaan ja sen nimeämisen Kaliningradiksi jälkeen kaupungista 1945-53 tuli rakennus- ja konepajamateriaalien kaivos. Rakennusten rauniot puretaan tiileiksi , lastataan proomuille ja lähetetään Leningradin entisöintiin . "Shore-proomu" -tekniikka johti siihen, että ensin purettiin Pregolin välittömässä läheisyydessä olevat rauniot. Vaikka talot olisivat suhteellisen turvassa ja kunnostettavia. Sodan jälkeisinä vuosina kukaan ei ajatellut kaupungin ennallistamista, ja vastaavasti Kneiphof muuttui alun perin tällaiseksi kaivokseksi.
1970-luvulla saaren alueelle rakennettiin "dendropuisto" ja sitten " veistospuisto ". Tämän kulttuuritapahtuman sysäyksenä oli Pukkisillan suunnittelu . Nykyään monet arkkitehdit uskovat, että sillan "siirtäminen" Kneiphofin yli oli strateginen virhe, koska silta vie lähes neljänneksen saaren alueesta kaikesta käytöstä. Mutta 70-luvulla ylikulkusilta (kuten siltaa virallisesti kutsutaan) oli rohkea insinöörityö, joka puristi kaupungin keskustan liikennetilanteen.
Ylikulkusillan rakentaminen edellytti luonnollisesti ympäröivän tilanteen viljelemistä. Veistospuiston piti suorittaa "viljelyn" tehtävä. Maisemoiduille nurmikoille asetettiin veistoksia museoiden varastohuoneista (sekä erikoisostettuja), polkuja tehtiin ja puiston johtaja ja talonmies nimitettiin.
Vuonna 1993 kaksi Kaliningradin taiteilijaa Valeri Morozko ja Olga Dmitrieva kutsuttiin Duisburgiin, Saksan Königsbergin opintojen pääkaupunkiin, jossa on tosiasiassa saksalainen kaiken Königsbergiin liittyvän tutkimuksen keskus. Königsbergin säätiö, jonka kaupungin entiset asukkaat perustivat Duisburgin (vuoteen 1945 Königsbergin sisarkaupunki) maistraatin avustuksella , käskee heitä luomaan mallin Kneiphofin saaresta, sellaisena kuin se oli ennen elokuuta. Vuoden 1944 pommi-isku.
Saksalaisille oli perustavanlaatuinen seikka, että layout tehtiin Kaliningradin taiteilijoiden käsin - he pitivät tätä perustellusti kulttuuritoimena Kaliningradin ja Königsbergin kulttuurisen "ystävyyskuntasuhteen" kannalta.
Työ kesti kuusi kuukautta. Kaliningradilaiset ovat rakentaneet uudelleen 28 katua ja 304 taloa Kneiphofissa. Elokuussa 1994 näyttelyn "450 vuotta Albertinan yliopistoa" avajaisissa Duisburgin porvari luovutti juhlallisesti mallin lahjaksi Kaliningradille Historiallisen ja taidemuseon johtajan persoonassa .
Malli on tällä hetkellä katedraalin museon pysyvässä näyttelyssä.
Vuonna 1996 Kaliningradiin saapui saksalainen arkkitehti Baldur Köster , joka oli siihen mennessä julkaissut viisi kirjaa eri maiden kaupunkien arkkitehtuurista. Saatuaan tietää, että hänen paikalliset työtoverinsa suunnittelivat kaupungin historiallisessa ympäristössä ilman Königsbergin arkkitehtuurin tutkimusta, Köster keräsi aluehallinnon luvalla materiaalia viiden vuoden ajan ja julkaisi vuonna 2000 kirjan "Königsberg , tänään Kaliningrad. Saksan ajan arkkitehtuuri. Tämän kirjan liitteessä - "Kneiphof in Königsberg" - Köster lainasi piirustuksia ja ajatuksiaan kaupungin historiallisen ilmeen uudelleen hankkimisesta [2] . Köster rekonstruoi (paperilla) koko Kneiphofin vanhan rakennuksen julkisivut ja katot ja tarjosi samalla vaihtoehtoja nykyaikaiseen, paikan arkkitehtoniset perinteet huomioon ottavaan kehittämiseen.
Samoihin aikoihin Vjatšeslav Glazychev (tunnettu venäläinen arkkitehtuurikriitikko ja kaupunkihistorioitsija) järjestää osana kaupungintalon koulutusohjelmaa useita seminaareja aiheesta "Kaupungin itsetietoisuus". Glazychev valitsee Kneiphofin saaren tulevaisuuden seminaarien "aivoriihien" työtehtäväksi. Silloin syntyi yksi omaperäisimmistä ideoista saaresta - "Kneiphofin varjo". Ehdotettiin, että saarella kasvavat puut leikattaisiin niin, että ne toistaisivat muodoltaan ja profiililtaan brittipommien tuhoamat kaupungin katot.
Toisen teeman taiteellisen refraktion suoritti pietarilainen taidekriitikko Ivan Chechot . Kantin syntymäpäivänä vuonna 1996 hän järjesti kollegansa Gleb Ershovin (Pietari) kanssa toiminnan nimeltä Kantin takki. Saaren alueelle puiset pylväät asetettiin tietyssä järjestyksessä, korkeudeltaan 157 cm - Immanuel Kantin korkeus. Pylväillä oli mustia jousia ja julisteita, joissa oli lainauksia filosofin teoksista; pylväiden järjestely osoitti Kantin tavanomaisen polun kotoa Albertine-luentosaliin.
Paikallinen kulttuuriyhteisö ei ymmärtänyt toimintaa, ja se aiheutti satunnaisten silminnäkijöiden yllätyksen eikä yleisön selkeää reaktiota.
Tavalla tai toisella saari synnytti molemmissa tapauksissa saman toiminnan: se työnsi taiteilijat jonkinlaiseen symboliseen, leikkisään menneisyyden pseudomaterialisaatioon. On huomionarvoista, että nämä molemmat ideat syntyivät "vierailevilta" kirjoittajilta.
On huomattava, että Kaliningrad syrjäytti Koenigsbergin rakennuksineen koko entisellä alueellaan, ja Kneiphof on edelleen Koenigsbergin kummituskaupungin viimeinen linnoitus. Ja Königsbergin katedraali on aavekaupungin ainoa materialisoitunut osa.
Kaliningradin keskustan jälleenrakennusohjelman mukaisesti Altstadtin historialliset rakennukset suunnitellaan uudelleen .
| Königsbergin piirit | ||
|---|---|---|
| Kaupunkien perustaminen | ||
| Kaupunginosat 1700-luvulta lähtien | ||
| Kaupunginosat 1900-luvulta lähtien | ||