Amalienau - Königsbergin piiri ( saksa: Amalienau ), piirin rajat: Victory Avenue , st. Lesoparkovaya , st. Yanalova ja st. Punainen . Nyt Amalienaun alue on osa Kaliningradin keskushallintopiiriä .
Amalienau on saanut nimensä aatelistilasta. 1900-luvun alussa se oli vielä kaupungin rajojen ulkopuolella. Nopeasti kehittynyt 1900-1920 . _ Villa-alueena Königsbergin varakkaille asukkaille " Garden City " - konseptin mukaisesti .
Alue sijaitsi Königsbergin länsiosassa ja sai nimensä aatelistilasta, joka kuului aiemmin tälle alueelle. Alueen kehittämisen suunnitteluun ryhtynyt arkkitehtiryhmä laati yhtenäisen suunnitelman, jonka mukaan alue suunniteltiin " puutarhakaupungiksi ", joka tarjosi matalia rakennuksia, joissa on runsaasti puita, usein harvinaisia. ja kukkivat pensaat.
Koenigsbergin kuuluisimmat arkkitehdit tuolloin osallistuivat aktiivisesti " Amalienaun siirtokunnan " luomiseen : F. Lars , G. Hopp , K. Frick , F. Heitmann , P. Brostowski .
Rakennustontit olivat selkeästi suunniteltuja, katujen layout harkittu. Alue suunniteltiin epäsovinnaisesti preussilaiselle kaupungille, jossa oli monia kujia, pyöreitä aukioita ja mutkaisia katuja. Siihen asti Preussin kaupunkisuunnittelun laki salli vain suorien katujen rakentamisen. Lakia muutettiin erityisesti tätä hanketta varten. Mikään kaupunginosan kaduista ei leikkaa suorassa kulmassa.
Amalienaun muodostumisen aikaan (1900-luvun alku) ja vuoteen 1914 asti Preussissa hallitsi jugend ( saksa: Jugendstil ) - niin sanottu "nuorekas tyyli", joka saavutti suosiota monissa Euroopan ja Amerikan maissa klo. 1800-20-luvun vaihteessa. Suurin osa Amalienaun rakennuksista on rakennettu tähän tyyliin romantiikan ja uusklassismin ohella . Siksi he rakensivat " Amalienaun siirtokunnan " pääasiassa matalilla taloilla - kartanoilla, huviloilla, jotka tehtiin Koenigsbergin arkkitehtien yksittäisten projektien mukaan.
Erityistä huomiota kiinnitettiin alueen keskeisiin kaduihin: Lavsker Allee ja Körteallee . Lovesker Alleea pitkin kulki raitiovaunulinja, joka yhdisti "Amalienaun siirtokunnan" kaupungin keskustaan.
Alueen rakentamista varten laadittiin yhteisen kehittämisen yleiset säännöt:
Kaikkien näiden melko vaikeiden vaatimusten noudattamiseksi ja yhteisen "historiallisen" tyylin arkkitehtonisten suunnittelujen monimuotoisuuden säilyttämiseksi kaikki Amalienaun rakennukset rakennettiin yhden urakoitsijan toimesta, jota johti arkkitehti Heitmann .
Alue oli tunnettu huviloistaan . Jo 1900-luvun alussa huviloissa oli kaikki mukavuudet: sähkö , vesi , kaasu , viemäri . Amalienaun arkkitehti ja inspiroija Fritz Heitmann käytti aluetta kehittäessään suosikkimaaseututyyliään, jota noudattaen hän suunnitteli suurimman osan taloista ja huviloista. Jokainen talo, jopa pienin, jokainen huvila rakennetaan yksilöllisen projektin mukaan.
Rakentamisen aikana käytettiin usein monia epätavallisia yksityiskohtia ja koristeita, epätavallisia kattomuotoja ja hienoja ristikkorakenteisia taloja .
Arkkitehtien suunnitelmien mukaan Amalienauhun oli tarkoitus rakentaa runsaita kartanoita, joissa oli taidokas viimeistely ja erilaisia sisustus. Tämä suunnitelma toteutui vain osittain, sillä vuonna 1914 alkanut ensimmäinen maailmansota teki omat mukautuksensa kaupungin kehitykseen. Siksi Amalienaun sodan alkuun mennessä kaikkia katuja ei rakennettu. Vähitellen ne tietysti täyttyivät, mutta ilman sitä loistoa. Lisäksi arkkitehtien suunnitelmat romahtivat myös vuoden 1929 talouskriisi. Kriisi iski myös Saksaan, eikä monilla kansalaisilla ollut varaa rikkaaseen huvilaan. Juuri tänä aikana, noin 1930, alueelle ilmestyi ensimmäinen kolmikerroksinen rakennus, joka rikkoi "Amalienaun siirtokunnan" pääkäskyä - ei rakentamista kahden kerroksen yläpuolelle.
Toisen maailmansodan jälkeen Amalienaun (nykyisin osa Kaliningradin Oktyabrsky-aluetta ) kehittämisestä tuli välttämättömyys, ei tyylikäs. Huolimatta siitä, että sota säästi tämän kaupungin alueen suuremmassa määrin, siellä tapahtui tuhoa. Sodan jälkeen kaupungin uusilla viranomaisilla ei ollut mahdollisuutta eikä halua jatkaa aikaisempaa kaupunkipolitiikkaa. Uudet rakennukset säilyneiden talojen välissä eivät pohjimmiltaan noudattaneet tyyliä eivätkä melkein koristaneet. Päätavoitteena oli rakentaa mahdollisimman nopeasti ja halvalla taloja kaupunkiin jääneille armeijalle ja uudisasukkaille. Kunnostettavia säilyneitä taloja ei myöskään palautettu alkuperäiseen ulkomuotoonsa. Monet huvilat ovat menettäneet rikkaan sisustuksensa.
Lähes kaikilla huviloilla oli yksilölliset nimet - yleensä nämä ovat omistajiensa nimiä.
Amalienau yhdistettiin kaupungin keskustaan kahdella raitiovaunulinjalla [1] . Yksi heistä kulki Lavesker Allee Streetiä pitkin ( saksaksi Lawesker Allee , nyt osa Mira Avenuea ja Pobedy Avenuea) ja meni edelleen Ratshofiin ja Juditteniin. Raitiolinjat 4 ja 7 käyttivät tätä linjaa.
Toinen raitiovaunulinja kulki pohjoiseen Hagenstrassen ( saksaksi Hagenstrasse , nykyinen Karl Marx Street) ja Stegemannstrassen ( saksaksi Stägemannstrasse , nykyinen Chernyshevsky-katu) välisellä käytävällä. Tätä linjaa pitkin kulkivat raitiovaunulinjat 15 ja 3. Nyt linja 5 kulkee tätä linjaa pitkin. Aiemmin se kulki myös reittejä 6 (peruttu vuonna 2006) ja reittiä 2 (peruttu vuonna 2010).
Vuonna 1913 Amalienaun pohjoisosaan ilmestyi ilmalaivojen halli - "zeppeliinit" - ja samana vuonna sotilasilmailu alkoi perustua Devauhun .
Amalienaun historiallinen alue
| Königsbergin piirit | ||
|---|---|---|
| Kaupunkien perustaminen | ||
| Kaupunginosat 1700-luvulta lähtien | ||
| Kaupunginosat 1900-luvulta lähtien | ||