Kolesov, Pjotr Aleksejevitš
| Pjotr Aleksejevitš Kolesov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 1. tammikuuta (14.) 1917 | ||||
| Syntymäpaikka | Yemelyanovo , Staritsky Uyezd , Tverin kuvernööri , Venäjän valtakunta | ||||
| Kuolinpäivämäärä | 29. heinäkuuta 2004 (87-vuotias) | ||||
| Kuoleman paikka | Moskova , Venäjän federaatio | ||||
| Maa | Neuvostoliitto → Venäjä | ||||
| Tieteellinen ala | lentokoneen moottorirakennus | ||||
| Työpaikka | Rybinsk Motor Engineering Design Bureau | ||||
| Alma mater | MAI nimetty S. Ordzhonikidzen mukaan | ||||
| Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | ||||
| Akateeminen titteli | Professori | ||||
| Tunnetaan | turbomoottorin suunnittelija | ||||
| Palkinnot ja palkinnot |
  |
||||
Pjotr Aleksejevitš Kolesov ( 1917-2004 ) - Neuvostoliiton lentokoneiden moottoreiden suunnittelija. Ensimmäisen asteen Stalin-palkinnon ja kahden Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja .
Elämäkerta
Syntynyt 1. (14.) tammikuuta 1917 Jemeljanovon kylässä (nykyinen Tverin alue ). Isä - Kolesov Aleksei Semenovich, kylänopettaja. Äiti - Ekaterina Petrovna, harjoitti lasten kasvattamista ja piti taloudenhoitoa. Perheessä oli seitsemän lasta - viisi tytärtä (Alexandra, Anna, Ekaterina, Maria, Elizabeth) ja kaksi poikaa (Sergei ja Peter).
Seitsenvuotisen koulun valmistuttuaan yksi hänen lähisukulaisistaan antoi hänelle kylävaltuuston todistuksen, jossa hän lisäsi hänelle puolitoista vuotta, jotta hän voisi aloittaa työt. Siksi päivämäärää 17. elokuuta 1915 alettiin pitää syntymäpäivänä . Aluksi hänen syntymäpäiväänsä vietettiin 14. tammikuuta 1917 . Ja 50-vuotispäivästä lähtien hän, perhe ja läheiset ystävät alkoivat pitää 17. elokuuta 1915 syntymäpäivänä .
. Vuoden 1932 lopussa hän valmistui Glavaviapromin suunnittelukursseilta Moskovassa . Maaliskuusta 1932 lähtien hän työskenteli ilmailumoottorien keskusinstituutissa suunnitteluinsinöörinä. Vuosina 1935-1941 hän valmistui S. Ordzhonikidze -nimisen Moskovan ilmailuinstituutin moottoriosastolta . Näiden vuosien aikana hän osallistui I. P. Bratukhinin helikopterin vaihdelaatikon luomiseen, kehitti polttoainelaitteita moottoreille, suoritti laskelmia KB-2 MAI :n kehittämän M-250- mäntämoottorin ohjausjärjestelmästä .
Maaliskuussa 1941 hänet lähetettiin moottoritehtaan nro 16 kokeelliselle osastolle Voronežiin , missä hän työskenteli 5 vuotta suunnitteluinsinöörinä kampimekanismin ja mäntämoottoreiden kampikammion ryhmässä . Yhdessä tuotannon kanssa evakuoitiin Ufaan . Vuonna 1943 OKB-250 , jossa Kolesov työskenteli, siirrettiin sieltä Rybinskiin tehtaalle nro 36 (nykyinen NPO Saturn ) ja nimettiin uudelleen OKB-36: ksi (OKB V. A. Dobrynin ).
Vuodesta 1952 OKB-36 on työskennellyt suihkuturbimoottoreiden kanssa . Vuonna 1956 hän johti suunnitteluosastoa ja vuonna 1959 hänet nimitettiin apulaispääsuunnittelijaksi. V. A. Dobryninin eläkkeelle jäämisen jälkeen vuonna 1961 Kolesov nimitettiin Rybinsk Motor Buildingin suunnittelutoimiston pääsuunnittelijaksi , jota hän johti vuoteen 1984 asti.
Professori (1976), tekniikan tohtori (1971).
Hän oli naimisissa Kolesova (Davydova) Nadezhda Maksimovnan kanssa. Lapset: Mihail Petrovich Kolesov ja Kira Petrovna Kolesova
1990-luvulla hän muutti Rybinskistä Moskovaan. Kuollut 29. heinäkuuta 2004 .
Aktiviteetit
43 keksinnön ja useiden tieteellisten julkaisujen kirjoittaja.
Vuonna 1946 hänet nimitettiin Tu-85- strategisen pommikoneen VD-4K- moottorin kehittämisen pääsuunnittelijaksi . Tämän moottorin luomisesta vuonna 1951 Kolesov, muiden suunnittelijoiden ohella, sai ensimmäisen asteen Stalin-palkinnon .
P. A. Kolesov kehitti V. M. Myasishchev Design Bureaun ( VD-5 subsonic strategisen pommikoneen), A. N. Tupolev Design Bureaun (mukaan lukien Tu-144 ), P. O. Sukhoin , A. I. Mikoyanin , A. S. Yakovlevin lentokoneille .
Työskennellyt moottoreiden luomisessa: RD-7M2 ensimmäiselle Neuvostoliiton yliääniohjustukialustalle, RD36-41 T -4- lentokoneelle ; RD36-51A ja RD-36-51 ensimmäisille Neuvostoliiton yliäänilentokoneille Tu-144D , RD-36-51V ensimmäiselle Neuvostoliiton superkorkealle lentokoneelle M-17 ("Stratosphere"), nosto- ja tehostinperhe . moottorit. KM ekranoplaniin asennettiin lähtökohtana VD-7-moottorit (kehittämä suunnittelutoimisto V. A. Dobryninin johdolla), joita Kolesov-suunnittelutoimisto modifioi .
Palkinnot ja palkinnot
- Ensimmäisen asteen Stalin-palkinto (1951) - työstä konetekniikan alalla
- Neuvostoliiton valtionpalkinto (1971)
- Neuvostoliiton valtionpalkinto (1979)
- kaksi Leninin käskyä
- Lokakuun vallankumouksen ritarikunta
- Työn punaisen lipun ritarikunta
- mitaleja
Lähteet
- Ilmailu: Encyclopedia. - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja , 1994.
- Erinomainen venäläinen suunnittelija P. A. Kolesov kuoli // Military Industrial Courier, 8.12.2004.
- Yrityskuukausilehti "Saturn" 08/4094, päivätty 31. elokuuta 2015 (P. A. Kolesovin satavuotispäivänä)