Circuit racing on yleinen termi useimmille auto- ja moottoripyöräkilpailuille , jotka ajetaan tarkoitukseen rakennetuilla kilparadoilla ( autodromeilla ), joilla on tasainen kova pinta .
Kilpailun nimi johtuu siitä, että kilpailun aikana auto (moottoripyörä, kuorma -auto tms.) liikkuu suljettua polkua ("rengas") pitkin, toisin kuin lajit, kuten ralli , ralliraidit , mäkikiipeily , drag kilpailut ja muut, joissa osallistuja liikkuu annettujen pisteiden välillä. Joitakin suljetulla radalla järjestettäviä kilpailuja ( autocross , rallicross , karting ) ei kuitenkaan perinteisesti luokitella piirikilpailuiksi. Ratakilpailuihin suunnitellut autot (moottoripyörät) valmistetaan yleensä erityisesti ajoon tasaisella alustalla, joka tarjoaa hyvän pidon ja sen seurauksena suuret sivukiihtyvyydet. Kuten muissakin autourheilulajeissa, tällaiset autot (moottoripyörät) jaetaan luokkiin tai pisteytysryhmiin. Esimerkkejä tällaisista luokista moottoriurheilussa ovat Formula 1 , Formula 2 , Formula 3 , GP2 , GP3 , GT1 , GT2 , GT3 , Venäjällä - Touring, Legends , Super Production , Mitjet jne. Esimerkkejä kilpailuista (mestarit, kupit, pokaalit) piiriajoissa: "Formula 1 Grand Prix", "WTCR", "FIA WEC", "FIA European Truck Racing Championship", Venäjällä - "Venäjän mestaruus Touring-luokassa" jne. Moottoriurheilussa: ulkomailla - " MotoGP " , Venäjällä - Venäjän mestaruus maantiepyöräilyssä (RSBK). Ratakilpailujen sarjat yhdistävät pääsääntöisesti useita kilpaluokkaa, jotka osallistuvat vuorotellen kilpailuihin kilpailuviikonloppuna. Sarjan luokat voivat olla samanarvoisia (esimerkiksi Russian Super Series, joka yhdisti Mitjet-, Legends- ja Lada Grant -luokat) tai niissä voi olla voimakas painotus johonkin luokkaan (esimerkiksi Formula 1 Grand Prix). jonka suhteen loput ovat "tukikilpailuja". Joskus samassa kilpailussa yhdistetään useita nopeudeltaan lähellä olevia luokkia, esimerkiksi "24 Hours of Nurburgring" (yli 10 luokkaa), Venäjällä "Touring Light" ja "Super Production" osana Russian Circuit Racing -sarjaa .
Autodromi on suljettu, aidattu alue, jolla on kilpailuille ominaisia rakenteita. Yleensä piiriä kutsutaan kokonaiseksi rakennuskompleksiksi, joka on suunniteltu sekä kilpalaitteiden sijoittamiseen ja ylläpitoon että katsojien vastaanottamiseen. Nykyaikaisiin autodromeihin kuuluu radan lisäksi piha , parkkipaikat, varikkorakennus (tekniset laatikot), katsomot , kilpailun valvontatorni, vieraanvaraisuuskeskus ja muita tiloja.
Kilparata - radalla sovellettu reitti, jota rajoittavat valkoiset viivat ja jota pitkin urheiluajoneuvot liikkuvat kilpailun aikana.
Rata on moottoriajoneuvojen ja moottoripyörien kilpailuun suunniteltu tai mukautettu kilparata, jossa on turvaominaisuuksia, kuten olkapäät, lähtöalueet, energiaa imevät ja pysäytysesteet ja verkot.
Kehärata on suljettu rata, joka alkaa ja päättyy samassa kohdassa.
Autokilpailut alkoivat lähes välittömästi sen jälkeen, kun polttopolttomoottorilla toimivat autot oli luotu . Ensimmäinen järjestetty kilpailu järjestettiin 28. huhtikuuta 1887 Ranskassa reitillä Neuilly Bridge - Bois de Boulogne. Ensimmäinen kilpailu, jossa osallistujat lähtivät samaan aikaan, järjestettiin vuonna 1895 ( Pariisi - Bordeaux - Pariisi, 1178 km). Ensimmäisenä järjestettynä kilpailusarjana voidaan pitää "Nopeusviikkoa", joka pidettiin Nizzassa , Ranskassa maaliskuun lopussa 1897, jonne kerättiin suurin osa olemassa olevista kilpa-lajeista, mukaan lukien mäkikiipeily ja sprintti. Ensimmäiset kansainväliset kilpailut, eli ne, joissa yksittäisten sijoitusten lisäksi oli osallistujamaiden sijoitukset - Gordon Bennett Cup.
1900-luvun alussa ilmestyivät ensimmäiset kiinteät autodromit. Ne tarjosivat enemmän mukavuutta ja olivat katsojille turvallisempia verrattuna yleisillä teillä kilpailemiseen. Maailman vanhin autodromi on Milwaukee Mie (USA, Wisconsin), joka avattiin vuonna 1903. Totta, ennen sitä sitä käytettiin hevosurheiluun. Siksi sen mestaruudesta kilpailee brittiläinen Brooklands -rata , joka rakennettiin erityisesti moottoriurheilua varten vuonna 1907 brittiläisen ilmailuteollisuuden keskukseen, jossa sijaitsivat Vickersin tehdas ja lentokenttä. Tämän rakenteen rakentaminen merkitsi alkua perinteelle sijoittaa autodromeja lentotukikohtien ja lentokenttien lähelle tai niiden alueelle. Toisen maailmansodan jälkeen suurin osa brittiläisistä kilparadoista rakennettiin tällä periaatteella. Venäjällä tyypillinen esimerkki on Autodrom ADM (Myachkovo) , jonka rakentaminen samannimisen lentopaikan valmisteltuun paikkaan mahdollisti kustannusten huomattavan alentamisen. 1940-luvun lopulla vakiinnutettiin piiriajosarjat, jotka ovat nykyään kaupallisesti menestyneimpiä urheiluyrityksiä maailmassa: NASCAR Yhdysvalloissa ja Formula 1 Euroopassa.
NeuvostoliitossaBaltiassa piiriurheilu alkoi kehittyä jo ennen liittymistä Neuvostoliittoon. Viron radalla Pirita-Kose-Kloostrimetsa ajettiin ensimmäiset moottoripyöräkilpailut vuonna 1933 ja autokilpailut vuonna 1934. Vuonna 1938 avattiin Riian lähellä sijaitseva Mežapark , ja 1930-luvulta lähtien kilpailuja on ajettu lähellä Pärnua (Viro). Moskovassa Luzhniki-stadionilla on käytetty rata-ajoa vuodesta 1961 lähtien ; Rudolf Goldinin vuonna 1965 tapahtuneen kohtalokkaan onnettomuuden jälkeen kilpa-ajo kuitenkin kiellettiin. Pietarissa piiriajoa on ajettu vuodesta 1958 Kirov-stadionin vieressä Nevski Ring -radalla . Ensimmäinen erityisesti rata-ajoa varten rakennettu Neuvostoliiton urheilukompleksi on Bikernieki -metsän moottoritie (Latvia, 1965). Toinen kiinteä piiri - " Lokki " Kiovan lähellä (1975). Viimeisin vastaava hanke toteutettiin Georgiassa lähellä pääkaupunkia ( Rustavi Autodrom ).
VenäjälläNeuvostoliiton romahtamisen jälkeen kaikki kiinteät autodromit päätyivät Venäjän rajojen ulkopuolelle. Kehäkilpailut jatkuivat vuonna 1993, Nevsky Ring -radalla järjestettiin yksivaiheinen mestaruus [1] . Vuotta myöhemmin kilpailut pidettiin väliaikaisella kaupunkiradalla "Vorobjovy Gory" Moskovan valtionyliopiston edessä. Lomonosov . Vuonna 1995 ratakilpailuja pidettiin NAMI-testialueen teillä lähellä Dmitrovia , ja Nevski Ring -radan jälleenrakennustyöt ovat valmistumassa . Vuonna 1998 avattiin kaupunkirata "Togliatti-Ring", samalla kun Khodynskyn lentokentän lentokentälle asetettiin asfalttikilparata . Vuoden 1999 Venäjän mestaruuskilpailut järjestetään seitsemässä vaiheessa kolmella radalla - "Toljatti-Ring", "Khodynka - Moscow Ring" ja "Nevsky Ring", Venäjän Cupissa on 3 vaihetta. Kilpakaavojen luokat (kansallinen Formula 1600 ja Formula Rus, kansainvälinen Formula 3) ja koriluokat (Touring, Volkswagen Polo Cup) kehittyvät. Vuonna 2001 Khodynka suljettiin asuntorakentamisen alkamisen vuoksi, ja Moskovan vaiheet siirrettiin Vorobyovy Goryyn. Samaan aikaan Myachkovon lentokentälle rakennetaan kilparadan ensimmäistä kokoonpanoa . Myachkovoa rakennetaan uudelleen kategorian III FIA:n vaatimusten mukaisesti. Jälleenrakennuksen valmistuttua Myachkovon ADM -radalta tulee maan ainoa täysivaltainen autodromi kahdeksi vuodeksi. Vuonna 2004 RTCC-sarja debytoi, ensimmäistä kertaa vaiheet järjestetään väliaikaisilla radoilla Orelissa, Kurskissa, Lipetskissä. Vuonna 2007 Krasnojarskiin avataan uusi kiinteä reitti Venäjällä, Red Ring . Vuonna 2008 Myachkovo isännöi Pohjois-Euroopan Cupin ( FIA NEZ ) Formula 3 -luokassa ensimmäistä kertaa. Kansainvälinen urheiluprototyyppiluokka Legends debytoi Venäjällä. Taloudellisten ongelmien vuoksi Formula Rus- ja Formula 3 -mestaruuskilpailuja ei enää järjestetä. Vuoden lopussa Nevski Ring on suljettu stadionin jälleenrakennustöiden vuoksi. Kirov. Vuonna 2009 kiinteiden reittien " Smolenskoje Koltso " ja " Nižni Novgorod Koltso " rakentaminen valmistuu. Vuonna 2010 Smolensky Koltsossa ( FIA European Truck Racing Championshipin vaihe) pidettiin ensimmäistä kertaa kansainvälinen kuorma-autokilpailu . Venäjän mestaruus 2009-2011 suoritetaan vain RTCC - sarjan vartaloluokissa . Vuonna 2011 RTCC:lle tulee kaksi uutta luokkaa - Mitjet ja Lada Granta . Vuosina 2012-2013 maan pääkilpailusarja saa nimen Russian Racing Championship [2] ja vuodesta 2014 lähtien Venäjän piiriajosarja [3] [4] .