LADA Granta

LADA Granta ( Lada Granta ) - Volgan autotehtaan pienen luokan venäläisten etuvetoisten autojen uudelleennimettyjen mallien perhe , entinen nimeltään " Lada Kalina ", valmistettu vuodesta 2011 lähtien. Aluksi perhe koostui yksinkertaistetusta, halvemmasta autosta . , Kalina -perheestä erotettu sedan-tyyppinen kori ja sen pohjalta luotu liftback-kori, joka sisältää vuodesta 2018 lähtien myös kaikki muut Kalina -perheen korityypit [1] . Julkaisu alkoi 16. toukokuuta 2011, myynti - joulukuun 2011 lopussa.

Luontihistoria

Aluksi projektilla (ajoneuvon sisäinen nimitys - VAZ-2190) oli työnimi "Alhaiset kustannukset" ( alhaiset kustannukset ). Auton nimi valittiin useista tuhansista vaihtoehdoista, jotka lähetettiin AvtoVAZ:n julkaiseman "Kansanauto - Kansan nimi" -kilpailun puitteissa. Kilpailun voittajaksi tuli Krasnojarskin asukas Pavel Zakharov, ja LADA Kalina luovutettiin juhlallisesti palkinnoksi LADA Granta -nimen tekijälle Moskovan autonäyttelyssä 2010 .

MIAS-2010:n aikana AvtoVAZ : n presidentti Komarov I. totesi Gazeta.ru:n haastattelussa, että LADA Granta -sedanin arvioitu hinta olisi 220 000 ruplaa tuotannon alkaessa. Komarov perusteli hintojen nousua "klassisiin" malleihin ( Lada 2105 ja Lada 2107 ) verrattuna sillä, että Granta on mukavampi, modernimpi ja turvallisempi auto. Samaan aikaan ilmoitettiin, että LADA Granta ilmestyy Venäjän markkinoille vuoden 2011 loppuun mennessä. Myöhemmin ilmoitettiin, että Grantan hinta peruskokoonpanossa on 229 000 ruplaa. Hinnan nousu johtuu pääasiassa kuljettajan turvatyynyn hinnasta, joka alkuperäisen suunnitelman vastaisesti asennetaan kaikkiin autoihin, mukaan lukien peruskokoonpano [2] . Alkuhintaan vaikutti myös lastenistuinten ISOFIX-kiinnikkeiden olemassaolo ja Euro-4-standardin pakokaasumyrkyllisyysvaatimusten noudattaminen [3] .

Maaliskuussa 2011 AvtoVAZ allekirjoitti sopimuksen slovenialaisen " TPV Groupin " kanssa LADA Granta -mallin turvaistuimien tuotannosta ja toimittamisesta yrityksen toimesta [4] .

Auton ensi-ilta tapahtui 11. toukokuuta 2011 osana Venäjän koneinsinöörien liiton kongressia Toljatissa [5] .

Ensimmäinen julkaisu (vuodesta 2011)

LADA Granta I
yhteisiä tietoja
Valmistaja	AvtoVAZ
Vuosia tuotantoa	2011-2018 _ _
Kokoonpano	AvtoVAZ ( Toljatti , Venäjä ) IzhAvto ( Iževsk , Venäjä ) Chechenavto ( Argun , Venäjä ) Asia Auto ( Ust - Kamenogorsk , Kazakstan ) Al Amal ( Kairo , Egypti )
Suunnittelu ja rakentaminen
Alusta	"Gamma" ( VAZ-2108 )
Layout	etumoottori, etuveto
Moottori
VAZ-11183-50 (82 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi Bensiini (AI-95) Max. nopeus 164 Esitys Maksimi voima 60,6 kW ( 82  hv ) nopeudella 5100 rpm Max vääntömomentti 132 Nm , 2700 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1597 cm3 sylinterit neljä venttiilit kahdeksan Sylinterin halkaisija 82 mm männän isku 75,6 mm Puristussuhde 9.8 Ruoka Toimitusjärjestelmä vaiheittainen injektio Ympäristömääräykset Euro 4 VAZ-11186 (87 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi bensiini (AI-95) Max. nopeus 167 Esitys Maksimi voima 64,2 kW ( 87  hv ) nopeudella 5100 rpm Max vääntömomentti 140 +/- 3 Nm nopeudella 3800 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1597 cm3 sylinterit neljä venttiilit kahdeksan Sylinterin halkaisija 82 mm männän isku 75,6 mm Puristussuhde 10.6 Ruoka Toimitusjärjestelmä vaiheittainen injektio Ympäristömääräykset Euro 4 Yhdistetty polttoaineenkulutus 7.3 Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 8.5 Polttoaineen kulutus maantiellä 5.7 VAZ-21126 (98 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi bensiini (AI-95) Max. nopeus 175 Esitys Maksimi voima 72,2 kW ( 98  hv ) nopeudella 5600 rpm Max vääntömomentti 145 Nm , 4000 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1597 cm3 sylinterit neljä venttiilit 16 Sylinterin halkaisija 82 mm männän isku 75,6 mm Ruoka Toimitusjärjestelmä elektronisesti ohjattu moniporttinen polttoaineen ruiskutus Ympäristömääräykset Euro 4 VAZ-21127 (106 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi bensiini (AI-95) Max. nopeus 183 Esitys Maksimi voima 78,2 kW ( 106  hv ) nopeudella 5800 rpm Max vääntömomentti 148 Nm , 4200 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1597 cm3 sylinterit neljä venttiilit 16 Ruoka Toimitusjärjestelmä elektronisesti ohjattu moniporttinen polttoaineen ruiskutus Ympäristömääräykset Euro 4
Tarttuminen
mekaaninen 5-vaihteinen Valmistaja AvtoVAZ Malli 2181 Tyyppi mekaaninen Vaiheiden lukumäärä 5 välityssuhteet päävaihde 3,706 1 vaihde 3.636 2 vaihdetta 1 950 3. vaihde 1.357 4. vaihde 0,941 5. vaihde 0,784 Peruutusvaihde 3 500 Synkronointilaitteet monikartio automaattinen 4-vaihteinen Valmistaja JATCO Malli JF414E [6] Tyyppi Automaattinen Vaiheiden lukumäärä neljä välityssuhteet päävaihde 4.1 5-vaihteinen robotti Valmistaja VAZ Malli AMT 2182 Tyyppi robotti- Vaiheiden lukumäärä 5 Synkronointilaitteet monikartio
Kehon muutokset
Sedan kehotyyppi 4-ovinen sedan (5 paikkaa) Akseliväli 2476 Pituus 4260 Leveys 1700 Korkeus 1500 Samanlainen Chevrolet Aveo (T250)   liftback kehotyyppi 5-ovinen viistoperä (5 paikkaa) Akseliväli 2476 Pituus 4246 Leveys 1700 Korkeus 1500
LADA Kalina
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

16. toukokuuta 2011 alkoi LADA Granta -autojen kokoonpano testitilassa AvtoVAZ-kokoonpanolinjalla. Uusien tuotteiden massatuotanto aloitettiin lokakuussa 2011. Tänä aikana Volgan autotehtaalla kehitettiin uuden mallin tuotantotekniikka [7] . Myynnin on määrä alkaa 1.12.2011. Kahden kuukauden hakemusten hyväksymisen aikana, joka avattiin 8. syyskuuta 2011, yli 20 tuhatta venäläistä ilmaisi halunsa ostaa tämä auto [8] . Myynnin alusta tähän päivään asti Lada Granta on saatavana sedan-, viistoperä- ja urheilukorimallina [9] . LADA Granta -sedanin huippukokoonpanon julkaisu alkoi kesällä 2012. Se on varustettu 98 hevosvoiman moottorilla [10] .

Moskovan autonäyttelyssä AvtoVAZ lupasi esitellä LADA Granta -autoa, joka on varustettu automaattivaihteistolla. Tällä vaihteistolla varustettujen ajoneuvojen sarjatuotanto aloitettiin vuoden 2012 puolivälissä. Uusi modifikaatio on varustettu japanilaisen Jatcon nelivaihteisella automaattivaihteistolla . Auton myynti alkoi kesällä 2012. Autoa tarjotaan asiakkaille uudessa kokoonpanossa [11] [12] .

Toukokuun 2013 lopussa AvtoVAZ veti takaisin useita kymmeniä tuhansia myytyjä LADA Granta -autoja turvatyynyn ohjausjärjestelmässä havaittujen ongelmien vuoksi [13] .

Marraskuussa 2015 LADA Granta -sedanien tuotanto aloitettiin Tšetšeniassa Chechenavto-yrityksessä.

Hintadynamiikka

LADA Grantan halvin kokoonpano - "standardi" - nousi myöhemmin useita kertoja. Huhtikuun 1. päivästä 2012 lähtien LADA Granta on noussut hintaa 10 000 ruplaa, sedan kokoonpanossa (jopa 239 000 ruplaa) [14] . Ja 2. heinäkuuta 2012 lähtien oli toinen hinnankorotus: nyt halvin laite maksaa 259 000 ruplaa. AvtoVAZ selitti tämän "todellisen markkinoiden ja ilmoitetun arvon välisellä erolla" sekä jälleenmyyjien hypeillä ja massiivisella kustannusten yliarvioinnilla. Vuodesta 2013 lähtien halvin laite on maksanut 279 000 ruplaa. Vuoden 2014 lopussa vähimmäishinta (muunnos 1,6 MT standardi) oli 293 600 ruplaa [15] . Vuoden 2017 loppuun mennessä Standard-paketin vähimmäishinta on 389 900 ruplaa, vuonna 2018 - 400 000 ruplaa, vuonna 2019 - 435 000 ruplaa, vuonna 2020 - 456 000 ruplaa, vuonna 2021 - 489,00 -5008 ruplaa tammikuussa 2008 2008 ruplaa toinen lähde, 598 900 ruplaa [16] ), 1.3.2022 [17] - 684 900 ruplaa, 16.3.2022 [17] - 727 900 ruplaa [18] .

Tämä hinta säilyi toukokuuhun 2022 asti, jolloin LADA Grantan tuotanto standardikokoonpanossa lopetettiin [19] . Tämä kokoonpano jätettiin pois AvtoVAZin virallisesta hinnastosta, ja halvin malli on LADA Granta sedan Classic-kokoonpanossa hintaan 761 500 ruplaa [20] . 16. kesäkuuta 2022 AvtoVAZ ilmoittaa LADA Granta Classic'22 -mallin myynnin alkamisesta hintaan 678 300 ruplaa. tai 658 300 ruplasta vaihdon tai LADA FINANCE -ohjelman puitteissa, mikä on "103 200 ruplaa kannattavampi kuin edellisen mallivuoden Granta Classicin kustannukset" [21] . Heinäkuusta 2022 alkaen Classic'22-paketti eroaa Classic-paketista kuljettajan turvatyynyn, käynnistykseneston, ERA-GLONASS-järjestelmän, lukkiutumattomien jarrujen elektronisella jarruvoimanjaolla (ABS, EBD), apujarrujärjestelmän ( BAS), vaihteiston vaihteistot sekä lisävarusteiden ja lisävaihtoehtojen, kuten elektronisen ajonvakautusjärjestelmän (ESC), luistoneston (TCS) ja ilmastointilaitteen ostamisen puuttuminen [20] .

LADA Granta Liftback

Maaliskuussa 2013 liftback-versio esiteltiin virallisesti. Korin muodon lisäksi se eroaa sedanista etupuskurin, takasivuovien muodon ja takarekisterikilven sijainnin osalta. 14. toukokuuta 2014 Izh-Avto-yritys aloitti tämän Grant-muunnoksen massatuotannon (auton sisäinen nimitys on VAZ-2191 ). Uutuus, jota AvtoVAZ:n edustajat kutsuivat aiemmin viistoperäksi, myydään nyt nimellä LADA Granta Liftback [22] . Vuonna 2014 tuotantomäärä oli 47 tuhatta autoa. Uusien tuotteiden myynti alkoi kesäkuussa.

LADA Granta Sport

LADA Granta Sport esiteltiin vuonna 2011 samanaikaisesti LADA Granta Racing Cupin alkamisen kanssa . Version ominaisuuksista: 16 tuuman kevytmetallivanteet, matalaprofiiliset Yokohama -renkaat , halkaisijaltaan suuremmat etu- ja takajarrulevyt, 20 mm:llä alennettu ajokorkeus ja kaasutäytteiset iskunvaimentimet.

Tekniset tiedot

Eri kokoonpanojen tekniset ominaisuudet on esitetty taulukossa.

Pakotteiden vaikutus

Pakotteista johtuvan tuontiosien puutteen vuoksi 2022 mallivuoden autoissa ei ole turvatyynyjä . Ei myöskään ole lukkiutumattomia jarruja , elektronista ajonvakautusjärjestelmää ja turvavyönkiristimiä [ 23] .

Restyling 2018

LADA Granta
Päivitetty LADA Granta
yhteisiä tietoja
Valmistaja	AvtoVAZ
Vuosia tuotantoa	2018  - nykyinen
Kokoonpano	AvtoVAZ ( Toljatti ZAZ ( Zaporozhye , Ukraina )
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _	4-ovinen sedan (5 paikkaa) 4-ovinen liftback (5 paikkaa) 5 ovea viistoperä (5 paikkaa) 5-ovinen farmari (5 paikkaa)
Alusta	"Gamma" ( VAZ-2108 )
Layout	etumoottori, etuveto
Pyörän kaava	4×2
Moottori
VAZ-11186 (87 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi bensiini (AI-95) Max. nopeus 172 Esitys Maksimi voima 64,2 kW ( 87  hv ) nopeudella 5100 rpm Max vääntömomentti 140 +/- 3 Nm nopeudella 3800 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1597 cm3 sylinterit neljä venttiilit kahdeksan Sylinterin halkaisija 82 mm männän isku 75,6 mm Puristussuhde 10.6 Ruoka Toimitusjärjestelmä vaiheittainen injektio Ympäristömääräykset Euro 5 Yhdistetty polttoaineenkulutus 7.3 Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 8.5 Polttoaineen kulutus maantiellä 5.7 VAZ-11182 (90 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi bensiini (AI-92) Max. nopeus 179 Esitys Maksimi voima 66 kW ( 90  hv ) nopeudella 5000 rpm Max vääntömomentti 143 Nm , 3800 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1596 cm3 sylinterit neljä venttiilit kahdeksan Ruoka Ympäristömääräykset Euro 5 Yhdistetty polttoaineenkulutus 6.8 Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 9.4 Polttoaineen kulutus maantiellä 5.3 VAZ-21126 (98 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi bensiini (AI-95) Max. nopeus 176 Esitys Maksimi voima 72,2 kW ( 98  hv ) nopeudella 5600 rpm Max vääntömomentti 145 Nm , 4000 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1597 cm3 sylinterit neljä venttiilit 16 Sylinterin halkaisija 82 mm männän isku 75,6 mm Ruoka Toimitusjärjestelmä elektronisesti ohjattu moniporttinen polttoaineen ruiskutus Ympäristömääräykset Euro 5 VAZ-21127 (106 hv) yhteisiä tietoja Valmistaja AvtoVAZ Tyyppi bensiini (AI-95) Max. nopeus 184 Esitys Maksimi voima 78,2 kW ( 106  hv ) nopeudella 5800 rpm Max vääntömomentti 148 Nm , 4200 rpm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 1597 cm3 sylinterit neljä venttiilit 16 Ruoka Toimitusjärjestelmä elektronisesti ohjattu moniporttinen polttoaineen ruiskutus Ympäristömääräykset Euro 5
Tarttuminen
mekaaninen 5-vaihteinen Valmistaja AvtoVAZ Malli 2181 Tyyppi mekaaninen Vaiheiden lukumäärä 5 välityssuhteet päävaihde 3.9 1 vaihde 3.636 2 vaihdetta 1 950 3. vaihde 1.357 4. vaihde 0,941 5. vaihde 0,784 Peruutusvaihde 3 500 Synkronointilaitteet monikartio automaattinen 4-vaihteinen Valmistaja JATCO Malli JF414E [6] Tyyppi Automaattinen Vaiheiden lukumäärä neljä välityssuhteet päävaihde 4.1 5-vaihteinen robotti Valmistaja VAZ Malli AMT 2182 Tyyppi robotti- Vaiheiden lukumäärä 5 välityssuhteet päävaihde 3.9 Synkronointilaitteet monikartio
Kehon muutokset
Sedan kehotyyppi 4-ovinen sedan (5 paikkaa) Akseliväli 2476 Pituus 4268 Leveys 1700 Korkeus 1500 Samanlainen Chevrolet Aveo (T255)   liftback kehotyyppi 5-ovinen viistoperä (5 paikkaa) Akseliväli 2476 Pituus 4250 Leveys 1700 Korkeus 1500   viistoperä kehotyyppi 5-ovinen viistoperä (5 paikkaa) Akseliväli 2476 Pituus 3926 Leveys 1700 Korkeus 1500 Samanlainen Chevrolet Aveo (T255)   farmari kehotyyppi 5-ovinen farmari (5 paikkaa) Akseliväli 2476 Pituus 4118 Leveys 1700 Korkeus 1538
Massa ja yleisominaisuudet
Tyhjennys	180 mm
Akseliväli	2476 mm
Takarata	1414 mm
Eturata	1430 mm
Muita tietoja
kantavuus	475 kg
LADA Kalina
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Päivitetyn LADA Grantan tuotanto alkoi 14.8.2018 [24] . Ensi-ilta pidettiin 29. elokuuta 2018 Moskovan kansainvälisessä autonäyttelyssä . Mallin alusta on pysynyt samana, ja muutosten määrä on tyypillistä uudelleenmuotoilulle , joten useat Venäjän johtavat autoalan julkaisut kutsuvat mallipäivitystä uudelleenmuotoiluksi, ei uudeksi sukupolveksi [ 25] [26] [27 ] ] [28] [29] . Siksi perhe sai muodonmuutoksen jälkeen epävirallisen nimen LADA Granta FL (lyhenne sanasta Facelift) [30] [31] [32] [33] [34] [35] . VAZ-tehdas itse kutsuu päivitettyä perhettä "New LADA Granta" [36] . Uusien tuotteiden myynti alkoi 1. syyskuuta 2018 [37] , 25. joulukuuta Lada Granta hyötyajoneuvojen myynti alkoi [38] [39] . Helmikuun 8. päivänä 2019 AvtoVAZ esitteli Lada Grantan koulutusversion, joka on suunniteltu erityisesti autokouluille [40] .

Päivitetty LADA Granta -perhe sisälsi sedan- ja liftback-korilla varustettujen autojen lisäksi viistoperän ja farmariauton, jotka päivitettiin LADA Kalina (Kalina-tuotemerkki on lakannut olemasta) [41] .

Vuonna 2019 ilmestyi useita uusia muutoksia:

• Crossin maastoversio , joka on muunnettu Kalina Cross. Sitä tarjotaan kolmella varustetasolla: Classic, Comfort, Luxe.
• Drive Active  — Comfort-pakettiin perustuva sedan, joka eroaa tämän kokoonpanon tavallisesta sedanista paremman käsiteltävyyden ansiosta, koska LADA Sport -osasto on parantanut juoksua käyttämällä muita jousia, etujousituksen tukia ja iskunvaimentimia, maavaraa käännettynä. 18 mm alennettaviksi, sisäisiä muutoksia on tehty: istuimet vahvistetuilla sivutuilla ja punaisilla lisäkkeillä, nahkainen ohjauspyörä, vaihteiston kannen ompeleet ja ohjauspyörän punokset punaisilla ompeleilla, hiilikuituiset lisäosat kojelaudassa; sekä ulkoiset muotoiluelementit - aerodynaaminen korisarja: takaluukun spoileri, "urheilulliset" puskurit punaisilla raidoilla, kynnykset, lisäksi auto erottuu Vesta Sportin kromatulla pakoputkella, renkailla erikoiskuvio ja paljon muuta [42] .

Vuonna 2020 on myös useita uusia muutoksia:

• #CLUB parannetulla varustelulla ja useilla pienillä tyylimuutoksilla [43] .
• Cross Quest erottuu Cross-versiosta katolla, joka on maalattu värillä "Panther" (musta), kattokaiteet ja vanteet saivat samanvärisen pinnoitteen. Uusi verhoilu erityistä likaa ja vettä hylkivää kangasta. Istuimet on brodeerattu Quest-sarjan logolla, samanlainen kirjoitus on rungossa. Vakiovarusteisiin kuuluva Granta Cross Quest sisältää kumisen tavaratilan maton ja kaksi matkatavaraverkkoa: yksi kiinnittää kuorman vaakasuoraan ja toinen on tehty taskun muodossa takapenkin selkänojassa. Tämä versio on myös varustettu lisävarusteilla, kuten pysäköintianturit ja lämmitettävä tuulilasi. [44]

Muutokset

• Auton etuosan päivitetty muotoilu LADA-brändin X-muotoiseen tyyliin. LADA Granta FL -perheen autot saivat uuden etupuskurin kromatuilla X-muotoisilla lisäyksillä, jäähdyttimen säleikköllä, ajovaloilla, etulokasuojan ja konepellin muotoa muutettiin [45] .
• Sedanissa on muutettu tavaratilan luukun muotoa, johon rekisterikilpi on siirtynyt.
• Vaihdettu takapuskurit, jotka on nyt maalattu korin värillä kaikilla varustetasoilla.
• Sähkömekaaninen käyttölaite takaluukun lukkoon ja lukituksen avauspainike on asennettu.
• LADA Kalina 2:n päivitetty etupaneeli, jossa on suorakaiteen muotoiset keskiohjaimet.
• Asennettiin päivitetty mittaristo, jossa oli erilainen ajotietokoneen näyttö, kierroslukumittarin ja nopeusmittarin radiaalinen digitointi.
• Moottorit on varustettu "plug-in"-männillä, joissa on uria, jotta vältetään venttiilien törmäys mäntiin, kun jakohihna katkeaa.
• Päävaihteen välityssuhde on muutettu: 3.940 aiemman 3.710 sijaan [46] .
• AMT-robottivaihteisto on päivitetty: vaihteiden vaihtoaikaa on lyhennetty, ryömintä- ja sporttitiloja on lisätty.
• Auton ovenkahvojen muotoa muutettu. Muotoilua edeltävässä versiossa ne olivat suoria linjoja, joiden toisella puolella oli pyöristys ja toisella syvennys, ja uudelleen muotoillussa versiossa ne ovat ympyröitä, joissa on leikatut alaosat ja joiden sisällä on reikä. sama ääriviivamuoto.
• Vuonna 2020 pään optiikka uusittiin. Heijastimen luotettavuutta on lisätty, sen kulumista on vähennetty. Myös työntimet poistettiin lampun istuinalueelta ja fotometria optimoitiin. [47]
• Julkaisun "Behind the Rulem" mukaan uusi sukupolvi saa CMF-B-LS-alustan, joka on "budjettimuunnos" Renault CMF-B -alustaan ​​[48] . Auto yhdistetään kolmannen sukupolven Renault Loganiin , joka esiteltiin vuoden 2020 lopussa. Samaan aikaan Grantan ja Loganin markkinajako on tarkoitus toteuttaa korityyppien ja asennettujen moottoreiden kautta. Joten viistoperää ei ole suunniteltu Grantalle, eikä Loganiin asennettua TCe-sarjan moottoria asenneta Grantaan. Julkaisun mukaan AvtoVAZ:n pitäisi siirtyä uuden sukupolven Grantan sarjatuotantoon vuonna 2023 [48] . Samaan aikaan Rossiyskaya Gazeta antaa muita päivämääriä - vuoden 2021 lopun tai vuoden 2022 alun [49] . Samalla AvtoVAZin on vihdoin vaihdettava ranskalaiselle alustalle. Kolesa.ru:n mukaan kotimainen suunnittelu jää sen jälkeen vain Vestaan ​​ja sen alustaan ​​perustuviin malleihin, joita valmistetaan yksinomaan Izhevskissä [50] .

Turvallisuus

Tähän mennessä on suoritettu seuraavat törmäystestit:

• JSC "AvtoVAZ" passiiviturvallisuuslaboratoriossa. Kuten AvtoVAZ OJSC vakuuttaa, Granta-autoa ei ole tarkoitus viedä muualle kuin IVY-maihin , joten auton ensimmäisessä testauksessa käytettiin vanhentunutta menetelmää, joka täyttää UNECE nro 94-01:n vaatimukset. sitä ei käytännössä enää käytetä lännessä, koska Venäjällä ei ole tiukkoja vaatimuksia autoturvallisuudelle. Tämä tekniikka on samanlainen kuin nykyaikainen EuroNCAP -tekniikka , jossa on nopeusero (alle 8 km/h) törmäyksessä muotoaan muuttavaan esteeseen. Testitulosten mukaan auto läpäisi törmäystestin kaikilta osin.

Autoreview- lehti murskasi Kalina - sedanin vuonna 2005 omalla valikoimallaan modernilla EuroNCAP-metodologialla, nopeudella 64 km/h, koska AvtoVAZ suunnitteli Kalinan vientimyyntiä useiden kymmenien tuhansien autojen sisällä vuodessa. länteen. Sitten Kalina sai turvatyynyillä 5,6 pistettä 16 mahdollisesta etutörmäyksestä [51] . Kalinalla oli kuitenkin vakaa kysyntä (200 - 500 autoa vuodessa), mutta vain Saksassa , Nicaraguassa , Kuubassa , Perussa ja Venezuelassa .

• Oman ARCAP- metodologiansa (toimituksellinen versio EuroNCAP -metodologiasta , jossa arvioidaan vain etutörmäysturvallisuutta) mukaan Autoreview -lehti suoritti Grantan törmäystestin perus- ja maksimikokoonpanossa.

Peruskokoonpanossa "Standard" (yhdellä turvatyynyllä). Auto sai yhteensä 8,4 pistettä (2 tähteä), mikä ylittää Kalinan tuloksen (5,6 pistettä, 1 tähti) ja on paras tulos venäläisistä autoista peruskokoonpanossa [53] .

Maksimikokoonpanossa "Lux" (sisältää kaksi etuturvatyynyä ja turvavyön esikiristimet). Auto sai yhteensä 10,7 pistettä (täydet 3 tähteä) [55] .

VIS-2349

Kaupallinen muutos pakettiauton koriin, koodinimeltään VIS-2349, läpäisi myös ARCAP-törmäystestin vuonna 2020. Tulos oli paljon huonompi kuin matkustajaversio: vain 3,7 pistettä 16:sta ja vain yksi tähti.

Muutokset

Autoon on asennettu kolmen tyyppisiä moottoreita auton versiosta (kokoonpanosta) riippuen:

• suoritus "Standard": 1,6 litraa 8-venttiilinen teho - 82 litraa. s., 132 Nm;
• suoritus "Norma": 1,6 litraa 8-venttiilinen kevyt kiertokangas ja mäntäryhmä, jonka kapasiteetti on 87 litraa. s., 140 Nm;
• versio "Norma +" automaattivaihteistolla: 1,6 litraa 16-venttiilinen kevyellä kiertokangalla ja mäntäryhmällä, jonka tilavuus on 98 litraa. s., 145 Nm.
• "Lux"-versio: 1,6 litran 16-venttiilinen kevyt kiertokansi ja mäntäryhmä, jonka tilavuus on 98 litraa. s., 145 Nm.
• "Lux"-versio: 1,6 litran 16-venttiilinen kevyt kiertokansi ja mäntäryhmä sekä modifioitu imusarja, jonka tilavuus on 106 litraa. s., 148 Nm.
• versio "Sport": 1,6 litran 16-venttiilinen kevyt kiertokansi ja mäntäryhmä sekä modifioitu kaasunjakelujärjestelmä, jonka tilavuus on 118 litraa. s., 154 Nm.

Viisivaihteinen manuaalivaihteisto on käytännössä sama kuin Kalinassa . Syksyllä 2012 autoon asennettiin modernisoitu vaihdelaatikko VAZ-2181 indeksillä [57] . Siinä on uusi vaihteenvalintamekanismi, kaapelikäyttö, kaksikartioinen ensimmäisen ja toisen vaihteen synkronointi ja pienempi tankkauskapasiteetti. Kaikki tämä mahdollisti vivun välyksen ja iskun vähentämisen, vivun voiman vähentämisen. Uusi vaihdelaatikko on asennettu VAZ-21901: n muunnelmaan 1,6 litran moottorilla (90 hv). Vaihteenvaihtojärjestelmä on sama kuin klassisessa Zhigulissa . LADA Granta Sport -vaihteisto erottuu loppukäytön välityssuhteesta (4,3).

LADA Granta #CLUB

Erot Comfort-versiosta:

• merkinnät "#CLUB" sijoitettu takaluukkuun;
• uusi istuinverhoilu, jossa kirjailtu sarjan nimi oranssilla hashtagilla;
• takaistuin 60/40 jako;
• tuulilasin lämmitys;
• taka pysäköintianturit;
• ulkopeilit, joissa sivuvilkut mustina (korin värin sijaan);
• 15" erikoismuotoilu kevytmetallivanteet kaksiväriset vanteet (eikä 14" teräsvanteet);
• 14" tilapäiseen käyttöön tarkoitettu teräsvarapyörä (14" täysikokoisen teräspyörän sijaan)

Faktat

• Avto.Vesti.Ru-verkkosivuston mukaan jonot LADA Grantaan ensimmäisen kuukauden aikana myynnin alkamisesta venyivät helmi-maaliskuuhun 2012 [58] .
• Venäjän pääministeri Vladimir Putin osallistui työvierailullaan Togliattiin 11.5.2011 auton testaukseen. Erityisesti testiä varten valmisteltu auto "epäonnistunut välittömästi" (auto käynnistyi vasta viidennellä kerralla), [59] [60] johon Putin vastasi, ettei hän yksinkertaisesti ollut tietoinen "elektronisen kaasun" olemassaolosta. polkea". Pääministeri kutsui LADA Grantaa tulevaisuuden "kansanautoksi" [61] .
• LADA Granta on AvtoVAZ:n ensimmäinen auto, johon automaattivaihteisto on asennettu sarjassa kuljettimelle. Tämä on japanilaisen Jatcon nelisarjan automaatti, joka on kehitetty JF414E-mallin pohjalta, jota on valmistettu Japanissa 80-luvun lopulta lähtien. Huolimatta tämän automaattivaihteistomallin huomattavasta iästä, Lada Granta sai kuitenkin nykyaikaisen muunnelman tästä automaattivaihteistosta, joka on asennettu myös useisiin Nissan-autoihin, esimerkiksi Note-malliin [62] .
• Kesäkuussa 2017 LADA Grantasta tuli ensimmäistä kertaa toukokuun 2016 jälkeen Venäjän automarkkinoiden myydyin auto [63] [64] .
• AVTOVAZ-alaosasto " VIS-AVTO " Lada Granta -alustalla valmistaa erikoispakettiautoja ja kylmäkuorma - autoja eri tarkoituksiin. [65]

Moottoriurheilu

LADA Granta Cup

Vuosina 2011-2013 AvtoVAZ järjesti LADA Granta Cup -kilpailusarjan erityisesti valmistetuilla Grantsilla, 1,6 litran turbomoottorilla, jonka teho on 235 hv. Kanssa. [66]

RTCC ja RRC

Venäjän mestaruuskilpailuissa vuonna 2011 (osana RTCC-turnausta) [67] [68] [69] ja 2012-2013 ( osana RRC -turnausta ) useat Tourism-luokan joukkueet käyttivät erityisesti valmistettuja apurahoja, rakenteellisesti lähellä Cup - autoihin LADA Granta .

WTCC

LADA Sportin tehdastiimi ja puolitehdas TMS Sport -tiimi käyttivät kausilla 2012 ru en - 2014 Touring Car Championshipissa erikoisvalmistettua LADA Granta WTCC 1,6 litran turbomoottorilla . LADA Sport -joukkueen brittilentäjä Robert Huff pystyi voittamaan kaksi kilpailua kaudella 2014 : Pekingissä [70] ja Macaossa [71] .

RSKG

Vuodesta 2014 lähtien LADA Granta Cupista jääneet autot alkoivat osallistua Russian Circuit Racing -sarjaan Super-Production-luokassa [72] . Vuodesta 2019 lähtien uudistetut LADA Granta FL -viistoperät ovat ilmestyneet Touring Light- ja S1600-luokissa [73] .

Galleria

Muistiinpanot

1. ↑ Boris Ignashin. Lada Granta kilometrimäärällä : se mätää kuin Logan, ja mukavuusyksikkö on huonompi kuin Peugeot, mutta halvempi Autolehti "KOLESA.RU" . Käyttöönottopäivä: 30.6.2022. (Venäjän kieli)
2. ↑ Lada Grantan ensimmäinen törmäystesti
3. ↑ Lada Granta: hienosäätö
4. ↑ Lada Grantan istuimet toimittaa TPV Rus
5. ↑ Lada Grantan ensi-ilta on 11. toukokuuta
6. ↑ 1 2 Äskettäin kehitetty 4-nopeuksinen AT pieniin FWD-ajoneuvoihin | Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2014, JATCO Ltd.
7. ↑ Uuden mallin fret grant
8. ↑ 20 tuhatta venäläistä päätti ostaa Lada Grantan Arkistoitu 29. lokakuuta 2013.
9. ↑ Lada Granta tulee myyntiin 1. joulukuuta
10. ↑ "Grantsin" huippuversio ilmestyy kesällä
11. ↑ "AvtoVAZ" kutsui Lada Grantan hintaa "automaattisella"
12. ↑ Kuinka Lada Granta ajaa "automaatilla" :: Ajaminen
13. ↑ AvtoVAZ vetää takaisin yli 30 tuhatta autoaan
14. ↑ 1. huhtikuuta alkaen Lada Grantan hinta nousee
15. ↑ Autoluettelo - Lada (VAZ) - Granta - I
16. ↑ Historiallinen hinnannousu: AvtoVAZ nosti kaikkien Lada-autojen hinnat ennätystasolle
17. ↑ 1 2 AvtoVAZ nosti jälleen massiivisesti kaikkien Lada-autojen hintoja – vain kaksi viikkoa historiallisen hinnannousun jälkeen
18. ↑ Todellinen hinnankasvukaavio halvimpaan Lada Granta -malliin
19. ↑ Lada Granta osoitteessa drom.ru
20. ↑ 1 2 AvtoVAZ hinnasto LADA Granta sedanille 21.7.2022 alkaen
21. ↑ LADA ALOITTAA GRANTA CLASSIC'22 MYYNTIÄ (lehdistötiedote)
22. ↑ Viisiovinen "Grant" nimettiin uudelleen liftbackiksi . (Venäjän kieli)
23. ↑ Venäjän taloudessa kuoppainen ratsastus puremispakotteiden takia , BBC, 15.06.2022
24. ↑ AvtoVAZ aloitti uuden Lada Grantan , RIA Novosti , tuotannon  (14.8.2018). Haettu 14. elokuuta 2018.
25. ↑ Kirill Mileshkin . Uusi Grant: kuinka se on todella parempi kuin vanha? , Ratin takana  (5.4.2019). Haettu 9.10.2019.
26. ↑ Oleg Menštšikov . Uudelleen muotoiltu Lada Granta: kaikki hinnat ilmoitettu , Autoreview  (31. elokuuta 2018). Haettu 9.10.2019.
27. ↑ Kirill Brevdo . Valitsemme optimaalisen farmari Lada Granta Cross , drive.ru  (23.9.2018). Haettu 9.10.2019.
28. ↑ AvtoVAZ alkoi lähettää kauan odotettua uutta tuotetta jälleenmyyjille , Mail.ru  (25.5.2019). Haettu 9.10.2019.
29. ↑ PÄIVITETTY LADA GRANTA SAI UUSIA VAIHTOEHTOJA JA KOROSTA , AvtoVesti  (26.4.2019). Haettu 9.10.2019.
30. ↑ Aleksanteri Hlynov . Lada Grante laajensi varustelutasoa ja vaihtoi hintalappuja , Ratin takana  (26.4.2019). Haettu 9.10.2019.
31. ↑ Sergei Znaemsky . Konseptivaunu Lada Vesta Cross esitelty: sarjassa vuodesta 2016 , Autoreview , nro 15-16 2015  (elokuu 2015). Haettu 8.10.2019.
32. ↑ SMP RSKG. VUODEN 2019 VERSIO. EHDOTTOMASTI PARAS , Autosport  (19.4.2019). Haettu 8.10.2019.
33. ↑ AVTOVAZ KIELTYI JULKAISEMISTA LADA GRANTA SPORT AND SPORTS VESTA SW , AvtoVesti  (10.6.2019). Haettu 8.10.2019.
34. ↑ "Pysyi surkeana" - venäläiset kritisoivat uutta Lada Granta FL :tä , Channel Five  (2.6.2018). Haettu 8.10.2019.
35. ↑ SMP RSKG-2019: ENEMMÄN KILPAILUJA, ENEMMÄN PILOTTIA! , RSKG  (8. huhtikuuta 2019). Haettu 9.10.2019.
36. ↑ Uusi LADA Granta , VAZ . Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019. Haettu 9.10.2019.
37. ↑ Andrei Grigorjev . Uuden Lada Grantan myynti alkoi Venäjällä , Life News  (1.9.2018). Haettu 4.9.2018.
38. ↑ AvtoVAZ aloitti uusien hyötyajoneuvojen myynnin Lada Granta , RIA Novosti  (25.12.2018). Haettu 8. helmikuuta 2019.
39. ↑ LADA Granta - uusi hyötyajoneuvojen mallisto , LADA.ru  (25.12.2018). Haettu 8. helmikuuta 2019.
40. ↑ AvtoVAZ julkaisi koulutuksen Lada Granta , Izvestia  (8.2.2019). Haettu 8. helmikuuta 2019.
41. ↑ Igor Vladimirsky . Päivitetty Lada Granta: kaikki tiedot suurperheestä , Autoreview  (28. elokuuta 2018). Haettu 9.10.2019.
42. ↑ Hooligan sedan: miten edullisin venäläinen urheiluauto ajaa , Izvestia  (20.9.2019). Haettu 22.9.2019.
43. ↑ LADA Granta #CLUB , VAZ . Haettu 22.9.2019.
44. ↑ Granta Cross Quest - LADA:n uuden erikoisversion tuotannon aloitus - News - LADA:n virallinen verkkosivusto . www.lada.ru _ Käyttöönottopäivä: 29.10.2020. (Venäjän kieli)
45. ↑ Päivitetty Lada Grant: kaikki tiedot suurperheestä . autoreview.ru. Käyttöönottopäivä: 27.4.2019. (Venäjän kieli)
46. ↑ Sergei Arbuzov. Uusi Lada Granta ja Granta Cross: lisääntynyt polttoaineenkulutus, "plug-in" männät, "värilliset" puskurit ... - Kolesa.ru . KOLESA.ru - autouutiset, koeajot, autoluettelo, arvostelut, jälleenmyyjät, viestintä (28. elokuuta 2018). Käyttöönottopäivä: 27.4.2019. (Venäjän kieli)
47. ↑ Viktor Sukhorukov. AvtoVAZ korvasi optiikan Lada Grantalla . Kolesa.kz (3. marraskuuta 2020). (Venäjän kieli)
48. ↑ 1 2 Innokenty Kishkurno. Uusi Lada Granta: korit, moottorit ja ajoitus . Ajo (18.1.2021). Haettu: 23.1.2021. (Venäjän kieli)
49. ↑ Valeri Kartashov. Webissä näytettiin kuvia uudesta Lada Grantasta . Venäläinen sanomalehti (23.6.2020). Haettu: 23.1.2021. (Venäjän kieli)
50. ↑ Andrei Ježov. AVTOVAZin siirtyminen Renault-Nissan-alustaan ​​vaikuttaa myös Lada Vetaan! - KOLESA.ru - autoalan aikakauslehti . www.kolesa.ru _ Haettu: 19.12.2020. (Venäjän kieli)
51. ↑ Leonid GOLOVANOV, "Broken Kalina" // Autoreview, 2005 nro 20 (344). Törmäystesti. Lada Kalina.
52. ↑ ARCAP-testin tulokset (2012)  (eng.)
53. ↑ Reaching for the stars // Autoreview No. 18 (513), 2012 Arkistoitu 27. helmikuuta 2013.
54. ↑ ARCAP-testin tulokset (2015)  (eng.)
55. ↑ Juri VETROV. Esilataus (linkki ei saavutettavissa) . "Autoreview" (julkaisuvuosi: 2015, AR-nro: 5). Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2015. (määrätön) 
56. ↑ ARCAP-testin tulokset (2020)  (eng.)
57. ↑ Vihdoinkin köysi! // Autoreview. - 2012. - Nro 20 . - S. 10 .
58. ↑ Lada Grantan jonot venyivät kevääseen asti
59. ↑ Vladimir Shishlin. Putin ja "Lada Granta": tavaratila on jumissa . Interfax (11. toukokuuta 2011). Käyttöönottopäivä: 24.3.2020. (Venäjän kieli)
60. ↑ R. A. Nazarov. "venäläiset autot". - 2. - Eksmo, 2015. - S. 279. - 1 s.
61. ↑ Putin oli yllättynyt elektronisen kaasupolkimen läsnäolosta Lada Grantassa
62. ↑ Lada Granta: automaattinen tentti
63. ↑ Euroopan yritysten liitto. AUTOJEN JA KEVEIEN HYÖTYAJONEUVOJEN MYYNTI VENÄJÄLLÄ . Euroopan yritysten liitto (heinäkuu 2016). (määrätön)
64. ↑ Shabaldina, Julia . LADA Granta tuli Venäjän myydyimmäksi autoksi ensimmäistä kertaa , People's News of Russia . Haettu 9. heinäkuuta 2017.
65. ↑ LADA hyöty- ja erikoisajoneuvot
66. ↑ LADA GRANTA CUP , tmsport.ru . Haettu 11.10.2019.
67. ↑ Sports Lada Granta osallistuu RTCC:hen . Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2012. (määrätön)
68. ↑ RTCC-mestaruussarjassa LADA Granta Sport osoitti itsensä korkeimmalla tasolla . Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2012. (määrätön)
69. ↑ Kilpailutulokset . Arkistoitu alkuperäisestä 6. toukokuuta 2012. (määrätön)
70. ↑ Pekingin Goldenport WTCC: Rob Huff voitti Ladalle neiti WTCC-voiton  (eng.) , Autosport , Haymarket Publications  (5. lokakuuta 2014). Haettu 8.10.2019.
71. ↑ Macaon WTCC: Ladan Rob Huff voitti seitsemännen voiton kuuluisalla radalla  (eng.) , Autosport , Haymarket Publications  (16. marraskuuta 2014). Haettu 8.10.2019.
72. ↑ Vladislav Nezvankin, Ladan urheiluprojektien johtaja . Avtosreda (6. maaliskuuta 2014). Haettu: 28.10.2019. (määrätön)
73. ↑ RAIN TULI ESITTELYN SMP RSKG-2019 ENSIMMÄISIIN KILPAILUIHIN . RSCG :n lehdistöpalvelu (20.4.2019). Haettu: 8.10.2019. (määrätön)

Kirjallisuus

• Kirjoittajien ryhmä. Käyttö-, huolto- ja korjausopas LADA GRANTA/2190. Julkaisu vuodesta 2011. - Moskova: Third Rome Publishing House, 2013. - 320 s. — (Korjaus ilman ongelmia). — ISBN 978-5-91774-959-4 .

Linkit

• LADA Granta valmistajan virallisella verkkosivustolla. Arkistokopio päivätty 2. marraskuuta 2019 Wayback Machinessa