Kompassi (kuunari, 1859)

"Compass" - kaksimastoinen purjeruuvikuunari , joka kuului peräkkäin Venäjän imperiumin Itämeren laivastoon , Viron merivoimiin ja Neuvostoliiton Baltian laivastoon . Yksi neljästä Bakan-tyyppisestä kuunarista, osallistui ensimmäiseen ja toiseen maailmansotaan.

Aluksen kuvaus

Kaksimastoinen ruuvipurjekuunari, jossa on rautarunko, yksi neljästä Bakan-luokan kuunarista [comm. 1] . Kuunarin uppouma vaihteli eri lähteistä saatujen tietojen mukaan välillä 251 - 284 tonnia, pituus - 39,63 - 40,5 metriä [comm. 2] , leveys - 6-6,1 metriä [comm. 3] , ja syväys on 2,6 metriä. Alukseen asennettiin höyrykone, jonka teho oli 40/90-120 (nimellinen / indikaattori) hevosvoimaa . Kuunarin risteilyetäisyys keskinopeudella 10 solmua oli 800 mailia , laivan suurin nopeus saattoi olla 12 solmua [3] [1] [4] .

Aluksen asepalveluksen aikana Venäjän keisarillisen laivaston kuljetusvälineenä sen aseistus koostui yhdestä 7,62 mm:n konekivääristä ja laivan miehistössä 23 henkilöä [4] .

Huoltohistoria

Kuunari "Compass" tilattiin Englannista , alus laskettiin 3. tammikuuta  ( 15. )  1859 ja laskettuaan vesille 23. huhtikuuta  ( 5. toukokuuta )  1859 siitä tuli osa Venäjän imperiumin Itämeren laivastoa. [1] [5] . Samana vuonna kuunari purjehti Suomenlahdelle [6] [7] ja Itämerelle [8] .

Vuoden 1860 kampanjassa hän purjehti Itämerellä [9] ja seuraavana vuonna 1861 - Suomenlahdella [10] [11] .

Vuoden 1862 kampanjassa hän oli matkoilla Itämerellä, Suomenlahdella ja luotoilla [12] , mukaan lukien Abov-luohojen inventointiin [13] .

Vuoden 1863 kampanjan aikana hän oli matkoilla Suomenlahdella [14] , mukaan lukien Suomen luotoilla [9] .

Vuonna 1864 hän purjehti Suomenlahdella ja Itämerellä [15] .

Vuoden 1865 kampanjassa se purjehti Suomenlahdelle ja Itämerelle [16] , ja sitä käytettiin myös hydrografisten töiden suorittamiseen Abovin luoroissa [17] [18] .

Vuoden 1866 kampanjassa hän purjehti Suomenlahdelle ja Itämerelle [16] [19] .

Kampanjassa 1869-1874 hän purjehti Itämerelle ja Suomenlahdelle [20] . Samaan aikaan vuoden 1871 kampanjassa kuunarin komentaja, 1. luokan kapteeni G. K. Ushakov sai pyhän Stanislav II asteen ja Pyhän Vladimir IV asteen ritarikunnan jousella pitkästä palveluksesta [21] .

14. lokakuuta  ( 26. )  1874 kuunarin komentaja, kapteeniluutnantti A.K. de Livron joutui tutkinnan kohteeksi ja joutui oikeuden eteen kuunarin miehistön valituksen johdosta, että he "olivat heittäneet pyhät ikonit laidan yli " . 1. toukokuuta  ( 13 )  1875 Pietarin sataman laivastotuomioistuimen tuomiolla hänet erotettiin pyhäkköä kohtaan osoittamasta epäkunnioituksesta ja kuunarin alempien miehistön lyömisestä. kuunari, josta seuraa merivoimien peruskirjan artiklan 46 mukainen rangaistus ja irtisanominen lomalla ja sisällön säilyttäminen imperiumin sisällä 6 kuukaudeksi [22] .

Vuoden 1875 kampanjassa sitä käytettiin hydrografisten töiden suorittamiseen Itämerellä [23] [24] .

Vuoden 1877 kampanjassa kuunarin komentaja, 2. luokan kapteeni P. A. Polyansky sai Pyhän Stanislav II asteen ritarikunnan [25] .

Vuodesta 1879 vuoteen 1882 hän purjehti Suomenlahdelle ja Riikaan sekä Itämerelle [26] [27] .

Vuoden 1884 kampanjassa hän purjehti Itämerellä [28] .

Vuoden 1885 kampanjassa kuunari purjehti Suomenlahdella osana kontra-amiraali N. V. Kopytovin laivueen 9. hävittäjäosastoa . Samaan aikaan 9. hävittäjien osaston päällikkö , 2. luokan kapteeni K.K.

Vuoden 1886 kampanjassa hän purjehti Itämerelle [31] .

Vuosien 1887 ja 1888 kampanjoissa hän purjehti jälleen Suomenlahdelle ja Itämerelle [32] .

Vuonna 1889 hän purjehti Suomenlahdella [33] .

1. helmikuuta  ( 13 )  1892 kuunari luokiteltiin uudelleen kuljetusvälineeksi ilman nimeä [1] [4] .

Vuoden 1893 kampanjassa hän purjehti Itämerellä [28] .

Vuoden 1897 kampanjassa hän purjehti Suomenlahdelle ja Riianlahdelle [34] .

Kampanjassa 1900-1902 hän purjehti Itämerelle ja sen lahdille [35] [36] .

16. heinäkuuta  ( 29 )  1915 kuljetus luokiteltiin uudelleen hydrografialaukseksi [4] .

Helmikuussa 1918 Compass hylättiin Revalissa , jossa saksalaiset joukot valtasivat sen ja myytiin Viroon . 6. elokuuta  ( 19 )  1940 siitä tuli osa Neuvostoliiton Itämeren laivastoa. Hän osallistui suureen isänmaalliseen sotaan [1] .

Kuunari purettiin metallia varten eri lähteistä saatujen tietojen mukaan joko vuonna 1952 [1] tai vuonna 1959 [4] .

Kuunarikomentajat

Purjeruuvikuunarin ja sitten Venäjän keisarillisen laivaston Compass-kuljetuksen komentajat eri aikoina olivat:

• Komentajaluutnantti Baron K. G. Wrede (1859) [6] ;
• Komentajaluutnantti F.E. Crown (1861-1863) [37] ;
• 2. arvon kapteeni ja 1. tammikuuta  ( 13 )  1870 alkaen 1. arvon kapteeni G. K. Ushakov (1869-1874) [38] ;
• kapteeniluutnantti A.K. de Livron ( 15. huhtikuuta  ( 27 ),  1874 - 1. toukokuuta  ( 13 ),  1875 ) [39] [22] [40] ;
• kapteeniluutnantti S. S. Valitsky (1875) [23] ;
• 2. arvon kapteeni P. A. Polyansky (1875-1879) [41] ;
• 2. arvon kapteeni V. V. Zhitkov ( 12. helmikuuta  ( 24 ),  1879 - 22. toukokuuta  ( 3. kesäkuuta 1879 )  [42 ] ;
• kapteeniluutnantti I. I. Zbyshevsky ( 22. toukokuuta  ( 3. kesäkuuta 1879 )  alkaen ) [43] ;
• 2. arvon kapteeni D. S. Ivanov ( 18. maaliskuuta  ( 30 ),  1885 lähtien ) [44] ;
• 2. luokan kapteeni P. A. Danilov (1886) [45] ;
• 2. luokan kapteeni S. N. Davydov (1887) [komm. 4] [47] ;
• 2. luokan kapteeni P. A. Bezobrazov (1888) [48] ;
• 2. luokan kapteeni M. K. Glinka (1888-1889) [49] ;
• 2. arvon kapteeni K. B. Mikheev (1892-1894) [50] ;
• 2. arvon kapteeni M. A. Mordovin (1894-1895) [51] ;
• 2. arvon kapteeni G. P. Beljajev ( 6. elokuuta  ( 19 ),  1900-1901 ) [52] ;
• 2. arvon kapteeni N. F. Esinovsky ( 3. syyskuuta  ( 16 ),  1901-1902 ) [53] .

Muistiinpanot

1. ↑ Sarjaan kuuluivat myös kuunarit " Bakan " (projektin päälaiva), " Milestone " ja " Sekstan " [1] .
2. ↑ 130 jalkaa [2] .
3. ↑ 20 jalkaa [2] .
4. ↑ Komentoi tilapäisesti kuunaria purjehtiessaan Suomenlahdella [46] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 178.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 178.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. 178-179.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Taras, 2000 , s. 263.
5. ↑ Veselago, 1872 , s. 179.
6. ↑ 1 2 Veselago IX, 2013 , s. 439.
7. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 28.
8. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 31.
9. ↑ 1 2 Veselago XIII, 2013 , s. 46.
10. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 522.
11. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 252.
12. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 207, 427.
13. ↑ Veselago IX, 2013 , s. 535.
14. ↑ Veselago X, 2013 , s. 407.
15. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 72.
16. ↑ 1 2 Veselago XIII, 2013 , s. 77, 214.
17. ↑ Veselago X, 2013 , s. 287.
18. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 115.
19. ↑ Veselago XII, 2013 , s. 265.
20. ↑ Veselago XI, 2013 , s. 296.
21. ↑ Veselago XII, 2013 , s. 128.
22. ↑ 1 2 Veselago XIV, 2013 , s. 41-42.
23. ↑ 1 2 Veselago IX, 2013 , s. 331.
24. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 290.
25. ↑ Gribovski, 2015 , s. 375.
26. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 209.
27. ↑ Gribovski, 2015 , s. 75.
28. ↑ 1 2 Gribovskaya, Likhachev, 2016 , s. 90.
29. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 554.
30. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 251.
31. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 29, 156, 253.
32. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 175, 345.
33. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 507.
34. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 272.
35. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 194.
36. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , s. 320.
37. ↑ Veselago X, 2013 , s. 406-407.
38. ↑ Veselago XII, 2013 , s. 127-128.
39. ↑ Gruzdev, 1996 , s. 87.
40. ↑ Gribovski, 2015 , s. 139-140.
41. ↑ Gribovski, 2015 , s. 374-375.
42. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 172-173.
43. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 223-224.
44. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 250-251.
45. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 29.
46. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 22.
47. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 20, 22.
48. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 174-175.
49. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 506-507.
50. ↑ Gribovski, 2015 , s. 239.
51. ↑ Gribovski, 2015 , s. 249.
52. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 193-194.
53. ↑ Veselago XIV, 2013 , s. 159-161.

Kirjallisuus

• Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 9 / Keisari Nikolai I. A - G. - 592 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 10 / Keisari Nikolai I. D - M. - 672 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 11 / Keisari Nikolai I:n hallituskausi N - S. - 608 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 12 / Keisari Nikolai I. T - Ya. - 456 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 13 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. A - D. - 576 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - Osa 14 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. D - I. - 312 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Gribovsky V. Yu. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2015. - Osa 15 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. — 416 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Gribovskaya E.V. , Likhachev P.V. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2016. - T. 16. - 424 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Gruzdev A.I. Rannikko: nimi kartalla. Primorskyn alueen merinimityssanakirja. - Vladivostok: Dalnauka, 1996. - 244 s.
• Taras A.E. Venäjän keisarillisen laivaston laivat 1892-1917. - Minsk: Harvest, 2000. - 396 s. — ISBN 9854338886 .