Rajakytkin (oikea nimitys rajakytkin tai rajakytkin ) on sähkömekaaninen laite ohjauspiireille, jota käytetään mekanismin tai koneen osan suoralla mekaanisella toiminnalla.
Se on moottoroitu ohjauslaite, joka muuttaa sisäisten liittimiensä välisiä sähköisiä liitäntöjä, ja joka aktivoituu toimeenpanosuureen tiettyjen olosuhteiden mukaan ja jonka käyttöjärjestelmää käyttää koneen liikkuva osa, kun tämä osa saavuttaa ennalta määrätyn asennon, jolla on pakko-avaustoiminto, toisin sanoen on asentokytkimen tyyppi .
Usein rajakytkimessä on kaksi paria koskettimia, normaalisti auki ja normaalisti kiinni . Suljetun parin avulla voit hallita rajakytkimen yhteystilaa: jos tämän parin kautta lähetetty signaali ei palaa, voit päätellä, että kytkimen kaapeli on vaurioitunut. Avointa paria voidaan käyttää signaalin välittämiseen kytkimen lauenttua.
Suunniteltu ohjauspiireihin (piireihin), signalointiin, estämiseen, ja sitä käytetään myös ohjauslaitteissa.
Suunnitteluvaatimukset ja niihin liittyvät testausmenetelmät on määritelty standardissa IEC 60947-5-1.
Teollisuus tuottaa monenlaisia rajakytkimiä, jotka eroavat toisistaan suojausasteelta ympäristöltä (avoin, pöly- ja roisketiivis, vesitiivis ja räjähdyssuojattu), koskettimien avautumisnopeuden, mittojen, toimintatarkkuuden, suunnittelun (kytkimet vipu ja rulla, jossa painepainin, tappi jne.), kytkentävirran arvo jne.
Rajakytkin V-601 , jota käytetään lentokoneen mekanismeissa (ilma- ja polttoaineventtiilien käyttömekanismit, MKV-rajakytkimien mekanismit jne.), on valmistettu pienikokoisessa karboliittikotelossa ja siinä on yksi "tee"-kontaktiryhmä - keskimääräinen liikkuva. kosketin, normaalisti suljettu kosketin (merkitty normaalisti suljettuna, NC) ja normaalisti avoin kosketin (normaalisti avoin, NO), syöttöjohdot on kytketty juottamalla [1] .
AM-800K- rajakytkin on samanlainen sähköpiiriltään, mutta se on tarkoitettu asennettavaksi alustalle ja siksi sillä on korkeat turvallisuus- ja luotettavuusvaatimukset. Sen kotelo on sinetöity, johdot suljetaan koteloon valmistuksen aikana ja vedetään levyä pitkin liitäntäkohtaan (liitäntärasia) katkaisijan asennuksen jälkeen. Valmistaja takaa AM-800K:n häiriöttömän toiminnan 5000 operaatiolle, kun tämä resurssi, joka otetaan huomioon lentojaksojen (nousujen ja laskujen) lukumäärässä, on käytetty loppuun, kytkimet vaihdetaan [2] . Vastaavia rajakytkimiä on olemassa (DP-702, Tu-16 :n , Tu-95 :n ja muiden 1900-luvun puolivälin projektin lentokoneiden rungossa, D-713, joka seisoo myöhään Antonov Design Bureau -lentokoneiden rungossa 1900-luvun projekti), johon johdot on liitetty ruuveilla .
| Säätimet | |
|---|---|