| Sarkandaugava | |
|---|---|
| Latvialainen. Sarkandaugava | |
| Sarkandaugava Riian kartalla | |
| 56°59′30″ s. sh. 24°07′10″ tuumaa e. | |
| Maa | |
| Kaupunki | Riika |
| Kaupungin hallintoalue | pohjoisella alueella |
| postinumerot | LV-1005 |
| Neliö | 7,596 km² |
| Väestö | 19 189 henkilöä |
Sarkandaugava ( latviaksi Sarkandaugava ; vuoteen 1919 asti Alexander Heights , venäjäksi Krasnaya Dvina , saksaksi Rote Düna , myös Reede Duna ) on Riian mikropiiri . Se sijaitsee joen oikealla rannalla pohjoisella alueella , jota rajoittavat Viestura-katu ja Daugavan sivujoki - Sarkandaugava, josta se on saanut nimensä. Venäjän kielessä sivujokea ja itse aluetta kutsutaan usein "punaiseksi Dvinaksi" vielä nykyäänkin.
Se rajoittuu maalla Mežaparksin , Kundziņsalan , Milgravisin , Brasan , Skansten , Petersala -Andreisalan kanssa sekä vesillä Vecmigravisin ja Spilven ympäristön kanssa . Aluetta rajoittavat Milgravis-kanava, Sarkandaugavan kanava, Daugava, linja Daugavasta Vientisataman alueella Export Streetille, rautatie, Viestura-katu, Ledurgas-katu. Alueen pinta-ala on 7 596 neliökilometriä, mikä on noin 2/5 enemmän kuin Riian mikropiirin keskimääräinen pinta-ala. Piiriä pitkin piirin raja on 15,595 km. Tällä hetkellä alueen tilallista yhtenäisyyttä on vaikea tunnistaa, koska se liittyy toiminnallisesti satamaan ja teolliseen toimintaan, mutta Tilta-katua (Mostovaya) voidaan pitää keskuksena, joka säilyttää merkityksensä myös jatkossa.
Legendan mukaan Sarkandaugavan sivujokea kutsuttiin 1800-luvulle asti ”Rangaistusten ojaksi”: 1500-luvulla noituudesta syytetyt hukkuivat sinne ”noitajahdin” aikana . Uskottiin, että noidat ovat kevyempiä kuin tavalliset ihmiset ja kelluvat [1] [2] .
Toinen legenda kertoo, että 22. maaliskuuta 1484 Riian asukkaiden ja Liivinmaan ritarikunnan välillä käytiin verinen taistelu Daugavan sivujoen jäällä. Kuusi ritarikunnan komentajaa laski päänsä siihen, 23 ritaria vangittiin. Taistelun aikana kuoli Riian linnan komentaja , joka yritti sytyttää alukset [3] .
Uskotaan, että itse nimen alkuperä juontaa juurensa saksalaiseen Reede Dunaan (Dvina raid): myrskyn aikana alukset menivät kapeaan väylään suojaamaan huonolta säältä [3] . Sitten nimi muuttui Rote Duna tai "Red Dvina" (venäjäksi) tai "Sarkandaugava" (latviaksi) [1] .
1700-luvulla nykyisen Sarkandaugavan alueella sijaitsi Dunten kartano (nykyisin Patversmes-kadun läheisyydessä , Priyutskayassa , joka on saanut nimensä 1800-luvun alussa järjestetyn mielisairaiden turvapaikan läheisyydestään). ) ja lukuisat talonpoikaistilat. Kahdessa vaiheessa ( 1828 ja 1861 ) se liitettiin hallinnollisesti Riikaan. Sen yhdisti kaupungin keskustaan yhden Daugavan padon varrella kulkeva katu, jota pitkin karjaa ajettiin laitumille, joka nimettiin vastaavasti Padotukseksi ( Ganibu dambis, Ganība - laidun, laidun, latvia .) [1] .
Sarkandaugavan sivujoki ja sen haarat olivat purjehduskelpoisia, niiden rannoille asettuivat luotsit, kantajat ja kalastajat. Vuonna 1710 kreivi Aleksanteri Danilovich Menshikov määräsi rakentamaan kaivan tähän [4] [5] .
Tämä sai Pietari I suunnittelemaan tälle alueelle sataman ja majesteettisen puiston, jonka ranskalaistyylinen pohjaratkaisu tilattiin arkkitehti P. Jonsteinille. Tämä oli toinen Pietarin Riikaan perustama julkinen puisto, joka sai nimen Toisen tsaarin puutarha ( ensimmäinen perustettiin lähellä Pyhän Andreaksen satamaa ). Chernozem tuotiin Dunten kartanolta puutarhaan, sitten Hollannista toimitettiin noin 30 tuhatta taimea erilaisista kasvihuoneista, tiiliä ja kalkkia tulevaa palatsia varten. Lammia kaivettiin, huvimajat rakennettiin. Vuonna 1723, kun Liivinmaa liitettiin Venäjän valtakuntaan Nishtadin rauhan alaisuudessa, keisari vieraili rakennustyömaalla [1] [5] .
Vuonna 1729 kevättulva huuhtoi osan linnoituksista pois, ja loput vallit linnoituksen perustajan A.D. kunniaksi. Menshikov sai nimekseen Alexander Heights [4] [5] .
Vuonna 1784 Aleksanterin kukkulalle rakennettiin Liivinmaan ensimmäinen sokeritehdas [1] . Sen omistaja oli Christian Konrad Rave , kotoisin Vindavasta .
Venäjän -Ruotsin sodan (1788-1790) aikana Vygonnajan padon toiselle puolelle rakennettiin linnoitus Dunten kartanolta ja nykyisen Skanstesin kadun varrelle ( Skanste (Latvia) - linnoitus) Katariinan patolle asti [5] .
1700-luvun lopulla ei erityisen hyvin hoidettua Toisen tsaarin puutarhaa erottanut Krasnaja Dvinasta katu, ja joen rannasta tuli lepopaikka.
Vuonna 1819 keisari Aleksanteri I lahjoitti puiston Riian kaupungille [6] .
Vuonna 1819 englantilainen teollisuusmies Richard Hunt perusti ensimmäisen sahan väylän rannoille [1] . Samana vuonna yritykseen rakennettiin Aleksanterinkukkulan asuinrakennusten läpi neljä kilometriä tie, joka vuonna 1861 liitettiin Riian katujen luetteloon nimellä Parolesaw ( Dampfsägemühlen ). Myöhemmin se jaettiin kahteen osaan: Duntes-katu ja Tvaika - katu [4] .
10. toukokuuta 1820 Liivinmaan julkinen johtokunta aloitti "hyväntekeväisyyslaitosten" rakentamisen Aleksanterin kukkuloille, joiden joukossa oli myös Ostzeen alueen ensimmäinen psykiatrinen terveyskeskus [ 4] , joka toimii tähän päivään asti. Sairaalan projektin on kehittänyt arkkitehti H.F. Breitkreutz . Rakennuksia rakennettiin yhteensä 13: yksi-, kaksi- ja kolmikerroksisia. Tunnetusta lääkäristä O. Gongista tuli sairaalan johtaja . Tarhaan suunniteltiin sijoittaa työkyvyttömiä ja heikkomielisiä ihmisiä sekä sukupuolipotilaita.
Keisari Nikolai I :n hallituskaudella vuonna 1827 sairaalan viereen rakennettiin myös työtalo maakuntaarkkitehdin Yu. A. Shpatsirin hankkeen mukaan . Sitten sisäministeriön asiantuntijat tarkensivat suunnitelmaa, suunniteltu kivirakennus rakennettiin vuosina 1835-1836.
Vuonna 1832 Johann Verman avasi Liivinmaan ensimmäisen rautavalimon Myulengofin kartanolla (nykyinen Aptiekas- ja Tvaika-kadun risteys) ja sitten puuntyöstömanufaktuurin [1] .
Vuonna 1865 rakennettiin Aldaris - panimo . Sen perusti baijerilainen Johann Dauder ja kutsui sitä "metsälinnaksi" - Waldschlößchen . Aluksi täällä valmistettiin 5 erilaista olutta, jotka kaadettiin lasi- ja posliiniastioihin [1] .
Vuonna 1872 Alexander Heightsin rautatieasema avattiin [ 1] .
1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa Sarkandaugavassa avattiin ja aloitti toimintansa sekä suuria tehtaita että tehtaita, kuten "Provodnik"-tehdas , sekä huomattava määrä pieniä yrityksiä. Alue muodostetaan työskentelyalueeksi. Kehitys on pääosin kaksikerroksisia puutaloja, Tilta-kadun varrelle rakennetaan pieni määrä isoja tiilitaloja.
Riian ensimmäiset 9-kerroksiset rakennukset rakennettiin Viestura Avenuelle, rakennusmateriaalina tiili.
Riian ensimmäinen johdinautolinja ajettiin Sarkandaugavan mikropiirin läpi: Keskustori - Sarkandaugava - Mezaparks ( Zemitani - Skulte -radan sähköistyksen valmistuttua reitti jaettiin kahteen eri reittiin: nro 2 Sarkandaugava - Saules Darzs ja Keskustori - Sarkandaugava nro 3. Sarkandaugavalla sijaitsee 1. johdinautovarikko.
Bussi
johdinauto
Raitiovaunu
Sukkula taksi
sähköjuna
| Riian lähiöissä | ||
|---|---|---|
| ||