Fitoris, Christian

Christian Vietoris ( saksa:  Christian Vietoris , syntynyt 1. huhtikuuta 1989 Gerolsteinissa , Saksassa ) on saksalainen kilpa -ajaja .

• A1 Grand Prix -sarjan voittaja osana Saksan maajoukkuetta kaudella 2006/07.

Urheiluura

Varhaiset vuodet

Kuten monet hänen ikäisensä tuolloin, Christian aloitti urheiluuransa kartingkilpailuilla . Ensimmäiset startit tulivat vuonna 1994. Vuonna 2003 Fitoris voitti kartingin kansallisen nuorten mestaruuden, ja vuotta myöhemmin Gerolsteinista tuli toinen Länsi-Saksan mestaruuden voittaja.

Vuonna 2005 Christian siirtyy suureen moottoriurheiluun ja allekirjoittaa sopimuksen Eifelland Racing German Formula BMW -tallin kanssa . Debyyttivuotena nuori saksalainen pääsee maalipöytäkirjan Top 10:een vain muutaman kerran kauden aikana.

Vuonna 2006 Josef Kaufmann Racin -tiimiin siirtynyt Fitoris, joka on jo kerännyt kokemusta tällaisista kilpailuista, suoriutuu verrattoman paremmin: 9 paalupaikkaa, 3 nopeinta kierrosta, 16 palkintokoroketta (mukaan lukien 9 voittoa) antavat Christianille mahdollisuuden voittaa sarjan itsevarmasti. mestarin titteli. Tämän lisäksi saksalainen voittaa vuoden lopussa sarjan erikoiskilpailun (ns. World Final ), johon on kokoontunut tällaisten mestaruuskilpailujen parhaat kilpailijat eri puolilta maailmaa ja voittaa oikeuden kilpailuun. osallistua BMW Sauber - tiimin testeihin .

Samana vuonna Fitoris debytoi A1 Grand Prix -sarjassa ja korvaa Niko Hulkenbergin Saksan maajoukkueen lentäjän ohjaamossa Meksikon vaiheessa .

2007-09

Vuonna 2007 uudistettuaan suhteensa Josef Kaufmann Racingin kanssa Fitoris siirtyy Saksan F3 -sarjaan . Debyyttivuosi tässä moottoriurheilun kategoriassa on varsin onnistunut - Christian lähtee kahdesti paalupaikalta, voittaa yhden kilpailun ja sijoittuu 6. sijalle kokonaiskilpailussa. Tällaisten menestysten ansiosta hänen johtonsa voi siirtää saksalaisen vuonna 2008 tämän luokan eurosarjaan .

Debyyttikausi uuden Mücke Motorsport -joukkueen kanssa meni hyvin. Huolimatta useista epäonnistuneista kilpailuista, Christian ansaitsee 1 paalu, sijoittuu palkintokorokkeelle neljä kertaa (1 voitto) ja 36 pisteellä sijoittuu kuudenneksi sarjataulukossa.

Saksalainen jatkaa kumppanuuttaan Mucken kanssa vuonna 2009, jolloin hän viettää kolmannen kautensa F3:ssa ja toisen Eurosarjassa. Aikaisempien vuosien kokemus antaa hänelle mahdollisuuden näyttää tuloksia sarjan johtajien tasolla alusta alkaen. Pitkään taistellessaan tasa-arvoisin ehdoin Jules Bianchin kanssa ART Grand Prix -kilpailusta kaksi kilpailua jäljellä, hän joutuu myöntämään tappionsa ja tyytymään varamestaruuden titteliin.

2010-13

F3:sta saatu kokemus riittää, ja sesongin ulkopuolella Christian siirtyy GP2 -mestaruuteen . Aasian mestaruussarjan alkusyötöt tuovat useita sijoituksia Top 10:een (mukaan lukien yksi voitto).

Päämestaruuden vuosi ei lähde parhaalla mahdollisella tavalla - vasta kauden viidennessä kilpailussa Turkissa Christian tekee pisteitä ensimmäistä kertaa. Jatkossa Fitoris parantaa jonkin verran tuloksiaan, ja kahden Hungaroringin toisen sijan ja Monzan voiton jälkeen Christian nousee 9. sijalle kokonaissijoituksessa. Saksalainen olisi voinut olla pidempi, mutta joutui jättämään kauden viimeisen viikonlopun väliin umpilisäkkeen tulehduksen takia.

Vuonna 2011 Fitoris suunnitteli pelaavansa GP2 :ssa ja DTM :ssä , mutta niin tiukka aikataulu osoittautui suureksi ongelmaksi: joutuessaan vakavaan onnettomuuteen formulakauden alussa Christian ei sitten pystynyt toipumaan kunnolla. , joutui keskeyttämään esityksensä GP2 :ssa joksikin aikaa keskittyen touring-autokilpailuihin. [yksi]

Kahden vaiheen väliin jäämisen jälkeen saksalainen palasi GP2 :een Valencian vaiheessa . Jälleen autoon tottunut Christian alkaa muutaman kilpailun jälkeen toimia tasavertaisesti sarjan johtajien kanssa. Kauden loppua kohti Christian voittaa kaksi kilpailua. Seurauksena on, että hän nousee seitsemänneksi kokonaiskilpailussa, menettäen vain 19 pistettä varamestarille huolimatta siitä, että terveysongelmat mahdollisesti maksavat hänelle 80 pistettä.

Vuosi DTM :ssä meni ilman suuria menestyksiä: Fitorista oli monta kertaa vähän pulaa päästäkseen pistealueelle kilpailun maalissa, mutta syyskuussa Oscherslebenin vaiheessa saksalainen onnistuu vihdoin ansaitsemaan debyyttipisteensä kilpailussa. sarjassa sijoittuen viidenneksi. Vuonna 2012 hän parantaa hieman tuloksiaan, mutta päätyy silti vain satunnaisesti maalialueelle. Vuotta myöhemmin Christian vakauttaa tulokset, voittaa ensimmäisen pätevyytensä, sijoittuu säännöllisesti pistealueella, nousee palkintokorokkeelle neljä kertaa kilpailun lopussa ja sijoittuu lopulta neljänneksi henkilökohtaisessa sijoituksessa (samaan aikaan paras Mercedes- kuljettaja ).

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

DTM:n esitysten tulokset

† - Ei päässyt maaliin, mutta luokiteltiin ajaneen yli 75 % koko kilpailun matkasta.

Records

• Fitorista tuli aikansa nuorin A1 Grand Prix -voittaja voittaen vaihekilpailun Uuden - Seelannin Taupo Motorsport Parkissa 18 vuoden 9 kuukauden ja 19 päivän ikäisenä. Edellinen saavutus kuului hänen maanmiehelleen Nico Hülkenbergille , joka voitti sarjakilpailun 19 vuoden 1 kuukauden ja 13 päivän iässä ( Hollannin Zandvoortissa vuonna 2006). [neljä]

Muistiinpanot

1. ↑ O'Leary, Jamie . Vietoris jää kaipaamaan Barcelonaa , ​​autosport.com , Haymarket Publications  (19. toukokuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2011. Haettu 24.5.2011.
2. ↑ 1 2 Kaikki pisteet kerättiin Saksan joukkueen yleisessä säästöpossussa. Kaikkien tällä kaudella Saksan maasta kilpaileneiden ratsastajien kokonaispisteet ilmoitetaan.
3. ↑ 1 2 Sarjassa ei ollut yksittäisiä pisteitä. Saksan maajoukkueen paikka kansojen mestaruuskilpailuissa on ilmoitettu.
4. ↑ Record Breakers , A1GP.com News (21. tammikuuta 2008). Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2008. Haettu 22. tammikuuta 2008.

Linkit

• Wikimedia Commonsissa on Christian Vietoriin liittyvää mediaa

• Virallinen verkkosivusto  (saksa)

• Profiili  (englanniksi) Driver Database -sivustolla
• Profiili  (saksankielinen) Speedsport-lehden verkkosivuilla