2015 Deutsche Tourenwagen Masters -kausi
DTM -kausi 2015 on vuonna 2000 uusitun sarjan kuudestoista kausi.
Pivot-taulukko
Kilpailukalenteri
Vaihekalenteri julkistettiin 3. joulukuuta 2014 [11] .
Vaihe
|
|
seurata
|
päivämäärä
|
Paalupaikka
|
Nopea kierros
|
Voittava Kilpailija
|
Voittava joukkue
|
Voittaja valmistaja
|
yksi
|
R1
|
Hockenheimring , Baden-Württemberg
|
2. toukokuuta
|
Jamie Green
|
Paul di Resta
|
Jamie Green
|
Audi Sport Team Rosberg
|
Audi
|
R2
|
3. toukokuuta
|
Mike Rockenfeller
|
Timo Scheider
|
Matthias Ekström
|
Audi Sport Team Abt Sportsline
|
Audi
|
2
|
R1
|
EuroSpeedway Lausitz , Brandenburg
|
30. toukokuuta
|
Miguel Molina
|
Jamie Green
|
Jamie Green
|
Audi Sport Team Rosberg
|
Audi
|
R2
|
31. toukokuuta
|
Jamie Green
|
Jamie Green
|
Jamie Green
|
Audi Sport Team Rosberg
|
Audi
|
3
|
R1
|
Norisring , Nürnberg
|
27 kesäkuuta
|
Christian Fitoris
|
Jamie Green
|
Pascal Wehrlein
|
HWA AG
|
mercedes benz
|
R2
|
28. kesäkuuta
|
Bruno Spangler
|
Robert Wickens
|
Robert Wickens
|
HWA AG
|
mercedes benz
|
neljä
|
R1
|
Zandvoort , Pohjois-Hollanti
|
11. heinäkuuta
|
Augusto Farfus
|
António Felix da Costa
|
Marco Wittmann
|
BMW Team RMG
|
BMW
|
R2
|
heinäkuuta, 12
|
António Felix da Costa
|
Timo Glock
|
António Felix da Costa
|
BMW Team Schnitzer
|
BMW
|
5
|
R1
|
Red Bull Ring , Spielberg-Knittelfeld
|
1. elokuuta
|
Edoardo Mortara
|
Edoardo Mortara
|
Edoardo Mortara
|
Audi Sport Team Abt Sportsline
|
Audi
|
R2
|
2. elokuuta
|
Matthias Ekström
|
Matthias Ekström
|
Matthias Ekström
|
Audi Sport Team Abt Sportsline
|
Audi
|
6
|
R1
|
Moskovan kilparata , Volokolamsk
|
elokuun 29
|
Marco Wittmann
|
Pascal Wehrlein
|
Pascal Wehrlein
|
HWA AG
|
mercedes benz
|
R2
|
30. elokuuta
|
Mike Rockenfeller
|
Mike Rockenfeller
|
Mike Rockenfeller
|
Audi Sport Team Phoenix
|
Audi
|
7
|
R1
|
Motorsport Arena Oschersleben , Saksi-Anhalt
|
12. syyskuuta
|
Timo Glock
|
Timo Glock
|
Timo Glock
|
BMW Team MTEK
|
BMW
|
R2
|
13. syyskuuta
|
Augusto Farfus
|
Tom Blomkvist
|
Tom Blomkvist
|
BMW Team RBM
|
BMW
|
kahdeksan
|
R1
|
Nürburgring , Rheinland-Pfalz
|
26. syyskuuta
|
Lukas Auer
|
Maxim Martin
|
Maxim Martin
|
BMW Team RMG
|
BMW
|
R2
|
27. syyskuuta
|
Miguel Molina
|
Miguel Molina
|
Miguel Molina
|
Audi Sport Team Abt Sportsline
|
Audi
|
9
|
R1
|
Hockenheimring , Baden-Württemberg
|
17 lokakuuta
|
Maxim Martin
|
Timo Scheider
|
Timo Scheider
|
Audi Sport Team Phoenix
|
Audi
|
R2
|
18. lokakuuta
|
Gary Puffett
|
Edoardo Mortara
|
Jamie Green
|
Audi Sport Team Rosberg
|
Audi
|
Tasoitusjärjestelmä
Kolmannesta vaiheesta lähtien mestaruussarjassa otettiin käyttöön tasoitusjärjestelmä [12] [13] :
- peruspaino on 1120 kg; painolastia lisättäessä suurin sallittu paino on 1140 kg, painolastia poistettaessa pienin sallittu paino on 1105 kg;
- painolastia ei saa asentaa tai poistaa saman jalan ensimmäisen ja toisen kilpailun välissä;
- jos valmistaja on ensimmäisen sijan valmistajien mestaruussarjassa vaiheen tulosten mukaan, hänen autonsa, jotka kilpailun tulosten mukaan saapuivat pistealueelle, saavat 5 kg painolastia seuraavaa vaihetta varten;
- saman valmistajan autot, jotka eivät sisälly pistealueeseen, saavat 2,5 kg painolastia;
- jos valmistaja sijoittuu toiseksi valmistajan mestaruussarjassa vaiheen lopussa, sen autoihin ei tehdä muutoksia;
- jos valmistaja on kolmannen sijan valmistajien mestaruussarjassa vaiheen tulosten mukaan, sen autot, jotka saapuivat pistealueelle kilpailun tulosten mukaan, menettävät 2,5 kg painolastia;
- saman valmistajan autot, jotka eivät kuulu pistealueeseen, menettävät painolastia 5 kg.
Kilpailija
|
Auto
|
NOR [14]
|
ZAN [15]
|
RBR [16]
|
MOS
|
OSC
|
NUR
|
HOC
|
Marco Wittmann
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Gary Puffett
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Paul di Resta
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1127,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
Mattias Ekström
|
Audi
|
1137,5 kg
|
1130 kg
|
1127,5 kg
|
1137,5 kg
|
1137,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Robert Wickens
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
Bruno Spangler
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Christian Fitoris
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
Timo Scheider
|
Audi
|
1135 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
-
|
1125 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Daniel Juncadella
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
1130 kg
|
António Felix da Costa
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Timo Glock
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Miguel Molina
|
Audi
|
1135 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Augusto Farfus
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Lukas Auer
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1127,5 kg
|
1122,5 kg
|
1122,5 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
Adrien Tambe
|
Audi
|
1130 kg
|
1120 kg
|
1117,5 kg
|
1125 kg
|
1122,5 kg
|
1112,5 kg
|
1112,5 kg
|
Tom Blomkvist
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1112,5 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1115 kg
|
1115 kg
|
Maxim Martin
|
BMW
|
1107,5 kg
|
1107,5 kg
|
1115 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1112,5 kg
|
1112,5 kg
|
Edoardo Mortara
|
Audi
|
1140 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1135 kg
|
1137,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Nico Muller
|
Audi
|
1135 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
1127,5 kg
|
1130 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
Jamie Green
|
Audi
|
1137,5 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1130 kg
|
1132,5 kg
|
1125 kg
|
1125 kg
|
Martin Tomczyk
|
BMW
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1110 kg
|
1105 kg
|
1105 kg
|
1112,5 kg
|
1112,5 kg
|
Maximilian Goetz
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1125 kg
|
1120 kg
|
1120 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
1117,5 kg
|
Pascal Wehrlein
|
mercedes benz
|
1120 kg
|
1130 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
1130 kg
|
1130 kg
|
1130 kg
|
Antonio Giovinazzi
|
Audi
|
-
|
-
|
-
|
1137,5 kg
|
-
|
-
|
-
|
Mike Rockenfeller
|
Audi
|
1140 kg
|
1130 kg
|
1125 kg
|
1135 kg
|
1137,5 kg
|
1127,5 kg
|
1127,5 kg
|
Mestaruuspaikka
Pisteytysjärjestelmä
Pisteet jaetaan kymmenen parhaalle ratsastajalle seuraavasti:
asema
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Lasit
|
25
|
kahdeksantoista
|
viisitoista
|
12
|
kymmenen
|
kahdeksan
|
6
|
neljä
|
2
|
yksi
|
Henkilökohtainen sijoitukset
Ei.
|
Kilpailija
|
HOC
|
LAU
|
EI MYÖSKÄÄN
|
ZAN
|
RBR
|
MOS
|
OSC
|
NUR
|
HOC
|
Lasit
|
yksi
|
Pascal Wehrlein
|
2
|
kahdeksan
|
5
|
13
|
yksi
|
5
|
kymmenen
|
6
|
2
|
21†
|
yksi
|
kymmenen
|
5
|
5
|
3
|
5
|
kahdeksan
|
21
|
169
|
2
|
Jamie Green
|
yksi
|
13
|
yksi
|
yksi
|
7
|
kahdeksantoista
|
kokoontuminen
|
13
|
kokoontuminen
|
17
|
neljä
|
5
|
kokoontuminen
|
kahdeksan
|
kokoontuminen
|
17
|
2
|
yksi
|
150
|
3
|
Mattias Ekström
|
12
|
yksi
|
3
|
2
|
17
|
neljä
|
13
|
7
|
5
|
yksi
|
kokoontuminen
|
3
|
neljätoista
|
yksitoista
|
kymmenen
|
yksitoista
|
9
|
2
|
147
|
neljä
|
Edoardo Mortara
|
neljä
|
2
|
2
|
5
|
yksitoista
|
viisitoista
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
yksi
|
3
|
6
|
kahdeksan
|
19†
|
kokoontuminen
|
2
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
3
|
143
|
5
|
Bruno Spangler
|
yksitoista
|
9
|
yksitoista
|
19
|
5
|
3
|
5
|
3
|
viisitoista
|
viisitoista
|
3
|
2
|
2
|
kymmenen
|
19†
|
3
|
19†
|
kahdeksan
|
123
|
6
|
Marco Wittmann
|
9
|
5
|
13
|
17
|
9
|
13
|
yksi
|
5
|
9
|
yksitoista
|
2
|
7
|
6
|
3
|
7
|
kahdeksantoista
|
6
|
kokoontuminen
|
112
|
7
|
Maxim Martin
|
7
|
neljätoista
|
7
|
kahdeksan
|
kokoontuminen
|
kymmenen
|
3
|
17
|
neljätoista
|
19
|
kahdeksantoista
|
neljä
|
yksitoista
|
9
|
yksi
|
13
|
3
|
6
|
94
|
kahdeksan
|
Paul di Resta
|
3
|
22
|
neljätoista
|
viisitoista
|
kokoontuminen
|
6
|
kokoontuminen
|
neljätoista
|
3
|
9
|
neljätoista
|
viisitoista
|
13
|
6
|
12
|
2
|
neljä
|
neljä
|
90
|
9
|
Gary Puffett
|
kokoontuminen
|
3
|
23
|
kokoontuminen
|
3
|
7
|
yksitoista
|
kymmenen
|
7
|
2
|
7
|
6
|
kokoontuminen
|
13
|
neljä
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
9
|
89
|
kymmenen
|
Mike Rockenfeller
|
5
|
6
|
9
|
kymmenen
|
neljätoista
|
kokoontuminen
|
kahdeksan
|
yksitoista
|
kahdeksan
|
neljä
|
kymmenen
|
yksi
|
kokoontuminen
|
19
|
yksitoista
|
7
|
5
|
16
|
83
|
yksitoista
|
António Felix da Costa
|
13
|
kaksikymmentä
|
19
|
neljätoista
|
12
|
12
|
2
|
yksi
|
13
|
kymmenen
|
yksitoista
|
22
|
3
|
neljä
|
9
|
viisitoista
|
yksitoista
|
7
|
79
|
12
|
Augusto Farfus
|
kymmenen
|
21
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
kahdeksan
|
kokoontuminen
|
neljä
|
2
|
6
|
kahdeksantoista
|
viisitoista
|
yksitoista
|
neljä
|
2
|
kahdeksantoista
|
kahdeksan
|
kokoontuminen
|
viisitoista
|
77
|
13
|
Robert Wickens
|
kokoontuminen
|
7
|
6
|
kahdeksantoista
|
2
|
yksi
|
kokoontuminen
|
19
|
kokoontuminen
|
kaksikymmentä†
|
12
|
23
|
kokoontuminen
|
16
|
kahdeksan
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
19
|
61
|
neljätoista
|
Tom Blomkvist
|
kokoontuminen
|
17
|
22
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
DSC
|
7
|
kahdeksantoista
|
17
|
22†
|
kahdeksan
|
12
|
7
|
yksi
|
kokoontuminen
|
neljä
|
7
|
kahdeksantoista
|
59
|
viisitoista
|
Timo Glock
|
kahdeksan
|
kymmenen
|
kahdeksantoista
|
12
|
13
|
kokoontuminen
|
6
|
neljä
|
19
|
neljätoista
|
kokoontuminen
|
17
|
yksi
|
7
|
13
|
kaksikymmentä
|
kahdeksantoista†
|
12
|
56
|
16
|
Christian Fitoris
|
neljätoista
|
yksitoista
|
17
|
7
|
neljä
|
2
|
12
|
kahdeksan
|
neljä
|
kahdeksan
|
kokoontuminen
|
kaksikymmentä
|
kahdeksantoista
|
21
|
viisitoista
|
neljätoista
|
12
|
kokoontuminen
|
56
|
17
|
Miguel Molina
|
kokoontuminen
|
kahdeksantoista
|
neljä
|
3
|
kaksikymmentä
|
17
|
kokoontuminen
|
12
|
kahdeksantoista
|
13
|
kokoontuminen
|
neljätoista
|
9
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
yksi
|
17
|
yksitoista
|
54
|
kahdeksantoista
|
Timo Scheider
|
kokoontuminen
|
12
|
kahdeksan
|
neljä
|
16
|
16
|
neljätoista
|
viisitoista
|
16
|
DSC
|
|
|
12
|
12
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
yksi
|
5
|
51
|
19
|
Martin Tomczyk
|
kokoontuminen
|
neljä
|
12
|
yksitoista
|
6
|
yksitoista
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
12
|
17
|
kokoontuminen
|
kahdeksan
|
kaksikymmentä
|
HYVIN
|
9
|
viisitoista
|
kymmenen
|
27
|
kaksikymmentä
|
Daniel Juncadella
|
kokoontuminen
|
viisitoista
|
kymmenen
|
6
|
kymmenen
|
kahdeksan
|
16
|
kokoontuminen
|
yksitoista
|
23†
|
5
|
13
|
kymmenen
|
viisitoista
|
17
|
kymmenen
|
13
|
13
|
26
|
21
|
Nico Muller
|
6
|
19
|
kaksikymmentä
|
9
|
kahdeksantoista
|
19†
|
9
|
21†
|
12
|
5
|
9
|
9
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
16
|
16
|
neljätoista
|
17
|
26
|
22
|
Maximilian Goetz
|
16
|
16
|
viisitoista
|
16
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
viisitoista
|
16
|
kaksikymmentä
|
7
|
16
|
kahdeksantoista
|
16
|
kahdeksantoista
|
5
|
6
|
kymmenen
|
neljätoista
|
25
|
23
|
Lukas Auer
|
kokoontuminen
|
NS
|
21
|
21†
|
viisitoista
|
9
|
17
|
kaksikymmentä
|
21
|
6
|
13
|
19
|
viisitoista
|
17
|
6
|
19
|
16
|
kaksikymmentä
|
kahdeksantoista
|
24
|
Adrien Tambe
|
viisitoista
|
kokoontuminen
|
16
|
kaksikymmentä†
|
19
|
neljätoista
|
kahdeksantoista
|
9
|
kymmenen
|
16
|
kokoontuminen
|
16
|
17
|
neljätoista
|
neljätoista
|
12
|
kokoontuminen
|
kokoontuminen
|
3
|
25
|
Antonio Giovinazzi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
21
|
|
|
|
|
|
|
0
|
Ei.
|
Kilpailija
|
HOC
|
LAU
|
EI MYÖSKÄÄN
|
ZAN
|
RBR
|
MOS
|
OSC
|
NUR
|
HOC
|
Lasit
|
Väri |
Tulos
|
Kulta |
Voittaja
|
Hopea |
2. sija
|
Pronssi |
3. sija
|
Vihreä |
Valmis (luottopisteillä)
|
Sininen |
Valmis (ei pisteitä)
|
Violetti |
Ei valmis (eläkkeelle)
|
Punainen |
Ei kelvannut (NKV)
|
Musta |
Diskvalifioitu (DSC)
|
Valkoinen |
Ei käynnistynyt (NS)
|
|
Ei osallistunut
|
Kisa peruttu (Oh)
|
Loukkaantunut (T)
|
Poissuljettu (ei sisällä)
|
Lihavoitu tarkoittaa paalupaikkaa
Kursiivi tarkoittaa nopeaa kierrosta
|}
- † - Ratsastaja ei ylittänyt maaliviivaa, mutta hänet luokiteltiin suorittaneeksi 75 % matkasta.
Manufacturers Championship
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 Vahva joukkue kaudelle 2015 DTM. , BMW Motorsport , BMW (6. helmikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2015. Haettu 6. helmikuuta 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Aller, Tamara . BMW säilyttää seitsemän kuljettajaa vuodelle 2015, pudottaa Joey Handin , TouringCarTimesin , Mediaempire Stockholm AB:n (6. joulukuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2015. Haettu 9. joulukuuta 2014.
- ↑ Euroopan F3-kakkonen Tom Blomqvist kilpailee BMW M4:ssä vuonna 2015 DTM , Autosport , Haymarket Publications (2. helmikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 27. kesäkuuta 2015. Haettu 2. helmikuuta 2015.
- ↑ 1 2 3 van Leeuwen, Andrew . GP2-supertiimi ART liittyy DTM:ään Mercedeksen kanssa vuodelle 2015 , Autosport , Haymarket Publications (29. marraskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2015. Haettu 3. joulukuuta 2014.
- ↑ van Leeuwen, Andrew . Gary Paffett jatkaa Mercedes DTM -sopimusta vuoteen 2015 , Autosport , Haymarket Publications (17. lokakuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2015. Haettu 9. joulukuuta 2014.
- ↑ van Leeuwen, Andrew . Euroopan F3-edustaja Lucas Auer saa vuoden 2015 Mercedes DTM -istuimen , Autosport , Haymarket Publications (29. tammikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2015. Haettu 29. tammikuuta 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 van Leeuwen, Andrew . Gary Paffett johtamaan ART:n uutta DTM Mercedes -kampanjaa vuonna 2015 , Autosport , Haymarket Publications (30. tammikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2015. Haettu 30. tammikuuta 2015.
- ↑ Maximilian Gotz saa Mercedes DTM -kilpailuistuimen vuodelle 2015 , Autosport , Haymarket Publications (26. tammikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2015. Haettu 26. tammikuuta 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Audi ja DTM 2015 -projekti , Audi (18. helmikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2015. Haettu 18. helmikuuta 2015.
- ↑ F3-johtaja Giovinazzi Scheiderin tilalle Moskovassa, motorsport.com (28. elokuuta 2015). Haettu 18. lokakuuta 2015.
- ↑ van Leeuwen, Andrew . DTM palaa kahden kilpailun muotoon kaudella 2015 , Autosport , Haymarket Publications (3. joulukuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2015. Haettu 14.5.2015.
- ↑ DTM 2015: Alles Wissenswerte zum Performance-Gewicht (saksa) , Motorsport-total.com , Auto Bild (28. toukokuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2015. Haettu 19. lokakuuta 2015.
- ↑ Urheilusäännöt (pääsemätön linkki) . Haettu 19. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2015. (määrätön)
- ↑ DTM 2015 Norisring: BMW mit großem Gewichtsvorteil (saksa) , Motorsport-total.com , Auto Bild (25. kesäkuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2015. Haettu 19. lokakuuta 2015.
- ↑ DTM 2015 Zandvoortissa: Gewichtsvorteil erneut bei BMW (saksa) , Motorsport-total.com , Auto Bild (9. heinäkuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2015. Haettu 19. lokakuuta 2015.
- ↑ DTM 2015 Spielbergissä: BMW weiter mit Gewichtsvorteil (saksa) , Motorsport-total.com , Auto Bild (29. heinäkuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2015. Haettu 19. lokakuuta 2015.
Linkit
|