Edoardo Mortara | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | mies [1] |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 12. tammikuuta 1987 [1] (35-vuotias) |
Syntymäpaikka | |
DTM | |
Debyytti | 2011 |
Nykyinen joukkue | Abt Sportsline |
Henkilökohtainen numero | 48 |
Entiset joukkueet | Joukkue Rosberg |
Alkaa | 58 |
voitot | 3 |
puolalaiset | 2 |
nopeita kierroksia | yksi |
Paras paikka mestaruudessa | Neljäs vuonna 2015 |
Edellinen sarja | |
2006 2006 2007 -10 2009 2008-09 2009 |
Italialainen F-Renault 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 Euro Series F3 F-Renault 3.5 GP2 Aasia GP2 |
Mestaruustittelin | |
2010 | Eurosarja F3 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Edoardo Mortara ( it . Edoardo Mortara ; syntynyt 12. tammikuuta 1987 Genevessä , Sveitsissä ) on kilpa-ajaja , joka uransa aikana edusti Italiaa ja Sveitsiä kilpailuissa . Kaksinkertainen Macaon F3 Grand Prix -voittaja ; Eurosarjan F3 - mestari (2010).
Edoardolla on Ranskan ja Italian kaksoiskansalaisuus, mutta hän kilpailee Italian lipun alla.
12-vuotiaana Edoardo yhdessä vanhemman veljensä Gabrielin kanssa kokeili ensimmäistä kertaa kartingin ratissa . Hallittuaan nopeasti tekniikan Sveitsin alkuasukkaat alkoivat osallistua erilaisiin mestaruuskilpailuihin: ensin Italian sisäisiin ja sitten koko eurooppalaiseen. Saavutettuaan paikallisia voittoja, he siirtyivät pian tällaisten kilpailujen vanhempiin luokkiin osallistumalla Formula A -kilpailujen EM-kilpailuihin. Myöhemmin Gabriel valitsi lentäjän uran ja lopetti kilpa-ajon, ja Edoardo debytoi vuoden 2003 MM-sarjassa. Formula A -luokka.
Vuonna 2006 Edoardo siirtyy kaavatyyppiseen kilpailuun . Ensimmäinen tällainen auto hänelle on Tatuus FR2000, jolla hän kilpailee Italian ja Euroopan kaksilitraisten Formula Renault -mestaruuskilpailuissa . Vähitellen kokemusta saava italialainen taistelee palkintopallipaikoista vuoden loppuun mennessä.
Viipymättä pitkään Formula Renaultissa hän siirtyi Formula 3 -sarjaan jo vuonna 2007 allekirjoittamalla sopimuksen yhden sen Eurosarjan joukkueista . Kausi alkaa erittäin lupaavasti: ensimmäisissä kilpailuissa Mortara sijoittuu säännöllisesti pistealueelle, ja toisessa vaiheessa hän voittaa ensimmäisen voittonsa. Tulevaisuudessa italialainen putoaa kuitenkin pitkäksi aikaa tappioputkeen ja päättää kauden vasta kahdeksannella rivillä. Seuraavana vuonna Edoardon tulosten taso nousee: hän sijoittuu säännöllisesti palkintokorokkeille ja johtaa jonkin aikaa luottavaisesti henkilökohtaista luokittelua, mutta sitten tulokset putoavat jälleen jyrkästi ja 15 pisteen johto kauden loppuun mennessä muuttuu 36 pisteen ero johtoon. No, ainakin se onnistuu puolustamaan varamestaruuden titteliä. Samana vuonna Mortara sijoittui toiseksi Macaon Grand Prix -kilpailussa .
Vuonna 2009 Edoardo kokeilee kätensä GP2 :ssa ja 3,5-litraisessa Formula Renaultissa . mutta saavuttaa vain paikallisen menestyksen, esiintyminen kilpailusta kilpailuun on erittäin epävakaa: esimerkiksi GP2 :ssa hän päätti mestaruuden alkuvaiheessa heti kahdesti pistealueelle ja toisti sitten loppukauden tämä saavutus vain kolme kertaa. Ei ole mahdollista löytää rahoitusta jatkaakseen osallistumista tämän tason mestaruuskilpailuihin ja Mortara palaa takaisin F3 Eurosarjaan .
Useiden kilpailujen jälkeen Euroopassa vuonna 2009 hän saapuu Macaoon kolmannen kerran , missä tällä kertaa hän onnistuu voittamaan, kukistaen Jean-Carl Vernet'n pääkilpailussa . Seuraavana vuonna eurosarjassa ei juuri ole entisiä kilpailijoita, ja Mortara voittaa helposti mestaruuden dominoimalla lauantain lähtöjä. Kauden lopussa hänestä tulee kaksinkertainen F3 Macaon Grand Prix -voittaja .
Ei ole mahdollista löytää itselleen paikkaa jostain vahvemmista "formula"-mestaruuskilpailuista ja Edoardo hyväksyy Audin tarjouksen tulla yhdeksi sen piloteista DTM :ssä . Mortara löytää vähitellen yhteisen kielen uudella tekniikalla ja kauden loppuun mennessä ei vain sijoittuu useita kertoja pistealueelle, vaan myös nousee ajoittain palkintokorokkeelle. Vuonna 2012 tulee sarjan ensimmäinen kisavoitto. Suoritukset vakiintuvat ja vuoden loppuun mennessä italialainen on viidenneksi henkilökohtaisissa sijoituksissa (ja toiseksi Audi -lentäjien joukossa ).
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | voitot | PP | eKr | Lasit | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Italialainen Formula Renault 2.0 | Prema Powerteam | viisitoista | 0 | 0 | yksi | 144 | 4 |
2006 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Prema Powerteam | neljätoista | 0 | 0 | 0 | kahdeksan | 21 |
2007 | Formula 3 Eurosarja | Signature Plus | kaksikymmentä | 2 | 0 | yksi | 37 | 8 |
2007 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
2007 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | 0 | 0 | 0 | 10 | ||
2008 | Formula 3 Eurosarja | Signature Plus | kaksikymmentä | yksi | 0 | 0 | 49.5 | 2 |
2008 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 15 | ||
2008 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | 0 | yksi | 0 | 2 | ||
2008-09 | GP2 Aasiassa | Joukkue Arden | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | yksitoista | 11 |
2009 | Formula 3 Eurosarja | Kolles & Heinz Union | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [2] |
2009 | Macaon Grand Prix | Allekirjoitus | yksi | yksi | 0 | yksi | 1 | |
2009 | Formula Renault 3.5 | SG Formula Tech 1 Racing |
neljä | 0 | 0 | 0 | 6 | 24 |
2009 | GP2 | Arden International | kaksikymmentä | yksi | 0 | 2 | 19 | 14 |
2010 | Formula 3 Eurosarja | Allekirjoitus | kahdeksantoista | 7 | 5 | 6 | 101 | 1 |
2010 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 5 | ||
2010 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | yksi | yksi | yksi | 1 | ||
2011 | DTM | Joukkue Rosberg | kymmenen | 0 | 0 | 0 | 21 | 9 |
2011 | ILMC (luokka GTC) | Audi Sport C Racing | yksi | yksi | yksi | 0 | 0 | NK |
2011 | Macau GT Cup | Audi Sport Customer Racing China [3] | yksi | yksi | yksi | yksi | 1 | |
2012 | DTM | Joukkue Rosberg | kymmenen | 2 | yksi | 0 | 82 | 5 |
2013 | DTM | kymmenen | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 | |
2013 | Macau GT Cup | Absoluuttinen kilpailu | yksi | yksi | yksi | 0 | - | 1 |
2013 | Audi R8 LMS Cup (Macau Support Race) | Brothers Racing Team | yksi | 0 | yksi | yksi | 0 | 1 |
2014 | Macau GT Cup | Audi Race -kokemus | yksi | 0 | yksi | 0 | - | 3 |
2014 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | kymmenen | 0 | 0 | 0 | 68 | 5 |
2015 | DTM | kahdeksantoista | yksi | yksi | yksi | 143 | 4 | |
2015 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | yksi | 0 | 0 | 0 | - | 6 |
2016 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | kahdeksantoista | 5 | 2 | 3 | 202 | 2 |
2016 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | yksi | 0 | yksi | 0 | - | 13 |
2017 | DTM | Mercedes-AMG Motorsport BWT | kahdeksantoista | 0 | 0 | 0 | 61 | 14 |
2017 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | yksi | yksi | yksi | 0 | - | 1 |
2017-18 | Formula E | Venturi Formula E Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 29 | 13 |
2018 | DTM | SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport | kaksikymmentä | 2 | yksi | 0 | 140 | 6 |
2018 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | yksi | 0 | 0 | yksi | - | 3 |
2018-19 | Formula E | Venturi Formula E Team | 13 | yksi | 0 | 0 | 52 | 14 |
2019 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Craft Bamboo Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | - | 6 |
2019-20 | Formula E | ROKiT Venturi Racing | yksitoista | 0 | 0 | 0 | 41 | 14 |
2020 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Belgian Audi Club Team WRT | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2020-21 | Formula E | ROKiT Venturi Racing | neljätoista | yksi | 0 | 0 | 92 | 2 |
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | Lasit | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Signature Plus | Dallara 305/035 | Mercedes | HO1 6 |
BR1 8 |
NO1 3 |
MA1 16 |
MU1 9 |
ZA1 14 |
NÜ1 22 |
CA1 1 |
NO1 6 |
HO1 6 |
37 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 8 |
BR2 1 |
NO2 NF |
MA2 12 |
MU2 18 |
ZA2 9 |
NÜ2 11 |
CA2 NF |
NO2 8 |
HO2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Signature Plus | Dallara F308/073 | Volkswagen | HO1 3 |
MU1 4 |
PA1 2 |
NO1 4 |
ZA1 NF |
NÜ1 NF |
BR14 _ |
CA1 9 |
LM1 9 |
HO1 12 |
49.5 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 3 |
MU2 3 |
PA2 1 |
NO2 3 |
ZA2 21 |
NÜ2 23 |
BR24 _ |
CA2 NF |
LM2 14 |
HO26_ _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F308/005 | Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | HO1 NF |
0 | NK [2] | |||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | HO2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Allekirjoitus | Dallara F309/023 | Volkswagen | LE1 1 |
HOC1 2 |
VA1 1 |
NO1 1 |
NÜ1 1 |
ZA1 1 |
BR1 1 |
OS1 5 |
HO1 1 |
101 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
LE2 2 |
HOC2 3 |
VA26 _ |
NO2 3 |
NÜ2 6 |
ZA2 11 |
BR2 NF |
OS2 NF |
HO2 DSC |
Aloita paalupaikalta lihavoitu, kilpailun nopein kierros kursiivilla.
Ylärivillä on lauantain kilpailujen tulokset, alarivillä sunnuntain kilpailujen tulokset.
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Venturi Formula E Team | Spark-Renault SRT 01E | Venturi VM200-FE-03 | GKG 7 |
GKG 2 |
KARTTA 17† |
SAN 13 |
TURKIS 8 |
PDE 17 |
ROOMA 10 |
PAR 13 |
BER |
CUR Eläkkeelle |
NYK |
NYK |
29 | 13 | ||||
2018/19 | Venturi Formula E Team | Spark SRT05e | Venturi VFE05 | OHJAUS 19 |
MAALISKUU 13 |
SAN 4 |
MECH 3 |
GKG 1 |
SN 13 |
ROOMA Lähtö |
STEAM- lähtö |
MON Skhod |
BER 11 |
BRN Skhod |
NYC Skhod |
NYC Skhod |
52 | 14 | |||
2019/20 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | OHJAUS 7 |
OHJAUS 4 |
SUN Lähtö |
TURKKI 8 |
MAALISKUU 5 |
BER 17 |
BER 8 |
BER 14 |
BER 14 |
BER 8 |
BER 10 |
41 | 14 | |||||
2020/21 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 | OHJAUS 2 |
DIR NS |
ROOMA Lähtö |
RIM 4 |
VAL Lähtö |
VAL 9 |
MA 12 |
PUE 3 |
PUE 1 |
NYC 14 |
NYC 17 |
LON 9 |
LON 11 |
BER 2 |
BER Retreat |
92 | 2 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | asema | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Joukkue Rosberg | Audi A4 DTM 2008 | HOK1 14 |
ZAN 6 |
RBR 16 |
LAU Skhod |
NOR 5 |
NUR 7 |
BRH 3 |
OSR 3 |
VAL 16 |
HOK2 13 |
9 | 21 |
2012 | Joukkue Rosberg | Audi A5 DTM | HOK1 11 |
LAU 8 |
BRH 9 |
RBR 1 |
NOR kokoontuminen |
NUR 2 |
ZAN 1 |
OShR Skhod |
VAL 16† |
HOK2 6 |
5 | 82 |
2013 | Joukkue Rosberg | Audi RS5 DTM | HOK1 Eläkkeelle |
BRH 21† |
RBR 15 |
LAU 9 |
NOR 17† |
MOC:n lähtö |
NUR 12 |
OSR 10 |
ZAN 14 |
HOK2 15 |
21 | 3 |
2014 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | XOC1 22† |
OSR 3 |
HUN 4 |
NOR 4 |
ISO 9 |
RBR 16 |
NUR 3 |
LAU 16 |
ZAN 4 |
HOC2 22† |
5 | 68 |
2015 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOK1-1 4 |
LAU1 2 |
NOR1 11 |
ZAN1 Lähtö |
RBR1 1 |
MOS1 6 |
OSR1 19† |
NUR1 2 |
HOK2-1 Eläkkeelle jääminen |
neljä | 143 | |
HOK1-2 2 |
LAU2 5 |
NOR2 15 |
ZAN2 lähtö |
RBR2 3 |
MOS2 8 |
OSHR2 lähtö |
NUR2 Eläkkeelle jääminen |
HOK2-2 3 |
||||||
2016 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 1 1 |
SPL 1 3 |
LAU 1 8 |
NOR 1 1 |
ZAN 1 17 |
MSc 18 _ |
Nur 14 _ |
HUN 1 1 |
HOC 1 3 |
2 | 202 | |
HOC 2 11 |
SPL 2 Eläkkeelle jääminen |
LAU 2 12 |
NOR 2 8 |
ZAN 2 3 |
MSC 26_ _ |
NUR 2 1 |
HUN 2 19† |
HOC 2 1 | ||||||
2017 | Mercedes-AMG Motorsport BWT | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 7 |
HUN 19 _ |
NOR 1 8 |
MSc 1 13 |
ZAN 1 12 |
Nur 17 _ |
SPL 1 9 |
HOC 15 _ |
14 | 61 | |
HOC 2 13 |
LAU 2 11 |
HUN 2 11 |
NOR 2 3 |
MSC 2 10 |
ZAN 2 12 |
NÜR 2 16 |
SPL 2 17 |
HOC 29_ _ | ||||||
2018 | SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 1 |
HUN 15 _ |
NOR 1 1 |
ZAN 1 13 |
BRH 18 _ |
MIS 1 3 |
Nur 1 13 |
SPL 1 16 |
HOC 1 10 |
6 | 140 |
HOC 2 Eläkkeelle jääminen |
LAU 2 11 |
HUN 2 DSQ |
NOR 2 2 |
ZAN 2 8 |
BRH 2 17 |
MIS 2 2 |
NÜR 2 11 |
SPL 2 10 |
HOC 2 13 |
† - Ei päässyt maaliin, mutta luokiteltiin ajaneen yli 75 % koko kilpailun matkasta.
Edoardolla oli kuuluisa vanhempi veli Gabriel Mortara ( eng. Gabriel Mortara ; syntynyt 10. tammikuuta 1982, Lausanne , Sveitsi ) - italialainen ja sveitsiläinen siviili-ilmailun lentäjä , lentokoneen komentaja . Maaliskuun 19. - 21. maaliskuuta 2010 hän teki ilmailun historian nopeimman lennon maailman ympäri Rockwell Sabreliner 65 -koneella 9000-12000 kg painavien lentokoneiden luokassa. Kuollut liikenneonnettomuudessa 23.5.2019.
Temaattiset sivustot | |
---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
Formula 3 :ssa | 2010|
---|---|
Kilpailu | |
Sarja |
|
Mestarit |
|
Muut | Luokka: 2010 Formula 3:ssa |
Formula 3 :ssa | 2009|
---|---|
Kilpailu | |
Sarja |
|
Mestarit |
|
Muut | Luokka: 2009 Formula 3:ssa |
Formula 3 Euro-sarjan mestarit | |
---|---|
|
Formula E -joukkueet ja kuljettajat kaudella 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|