Felix da Costa, Antonio

António Felix da Costa
Da Costa ePri Mexico Cityssä 2020
yleistä tietoa
Lattia	Uros
Nimi syntyessään	portti. Antonio Maria de Mello Breyner Felix da Costa
Kansalaisuus	Portugali
Syntymäaika	31. elokuuta 1991 (31-vuotias)( 31.8.1991 )
Syntymäpaikka	Cascais , Lissabon [1] [2]
sukulaiset)	Duare Felix da Costa
Formula E
Debyytti	2014/2015
Nykyinen joukkue	D.S. Techeetah
Henkilökohtainen numero	13
Entiset joukkueet	Team Aguri BMW ja Angretti Autosport
Alkaa	80
voitot	6
puolalaiset	6
nopeita kierroksia	3
Paras paikka mestaruudessa	1. kaudella 2019/2020
Edellinen sarja
2018–20 2014–16 2012–13 2010–12 2010 2008–09 2008–09	FIA WEC DTM Formula Renault 3.5 GP3 Formula 3 Euroseries Formula Renault 2.0 Eurocup Formula Renault 2.0 NEC
Mestaruustittelin
2019/2020 2009	Formula E Nordic Formula Renault Cup 2.0
Palkinnot
2020
Linkit
felixdacosta.com ​(  portti) ​(  englanniksi)
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

António Maria de Melo Breyner Felix da Costa ( portti. António Maria de Mello Breyner Félix da Costa ; syntynyt 31. elokuuta 1991 , Lissabon , Portugali ) on portugalilainen kilpa-ajaja . Kaksinkertainen  Macaon Grand Prix -voittaja (2012 ja 2016). Formula E mestari kaudella 2019/2020 .

Ura

António aloitti uransa 9-vuotiaana [3] . Vuonna 2002 hänestä tuli Portugalin mestaruuden ja Portugalin K Open kartingsarjan mestari Cadet-luokassa. Vuodesta 2004 vuoteen 2006 hän osallistui moniin "Junior"-luokan mestaruuskilpailuihin, joissa vuonna 2005 hän sijoittui toiseksi Portugalin Cupissa ja vuonna 2006 hän voitti Portugalin mestaruuden. Myös vuonna 2006 da Costa tuli pronssimitalistiksi Italian Open Mastersissa ICA Junior -luokassa, ja vuonna 2007 hän kilpaili KF2-luokassa, kun hänestä tuli hopeamitalisti South Garda Winter Cupissa [4] .

Vuonna 2008 António siirtyi " avopyörän " -sarjaan. Hän osallistui neljään brittiläisen Formula Renault 2.0 :n osakilpailuun, ensimmäisessä osakilpailussa Rockinghamin vaiheessa hän sijoittui jopa toiseksi ja kilpaili myös Eurocup Formula Renault 2.0:ssa, jossa hän pääsi pistealueelle kolmessa kuudesta osakilpailusta. pidetään. Tänä vuonna da Costa vietti koko kauden Nordic Formula Renault 2.0 Cupissa , jossa hän sijoittui ensimmäisessä kilpailussa Oscherslebenissä , sijoittui toiseksi neljä kertaa ja sijoittui kolmanneksi viisi kertaa [4] .

Vuonna 2009 da Costa kilpaili sekä Eurocupissa että Pohjois-Euroopan Formula Renault 2.0 Cupissa . Ensimmäisessä hän suoritti kilpailut ensimmäisellä sijalla neljä kertaa ja sijoittui myös palkintokorokkeelle vielä 6 kertaa, minkä ansiosta hän sai 128 pistettä ja sijoittui henkilökohtaisessa luokituksessa kolmanneksi, ja toisessa hän onnistui sijoittumaan ensimmäiseksi. yhdeksän kilpailua ja toinen kahdessa, minkä tuloksena hän teki 361 pistettä ja tuli sarjan mestariksi [4] .

Vuonna 2010 António osallistui Formula 3 Euro Series -sarjaan , jossa hän oli kaikissa kilpailuissa ykkönen kolme kertaa ja kolmas kerran, keräsi 40 pistettä ja päätti kauden seitsemänneksi. Samana vuonna da Costa kilpaili neljässä kilpailussa GP3 -sarjassa [4] .

Vuonna 2011  da Costa jatkoi GP3 -uransa Status Grand Prix -joukkueessa. Hän onnistui keräämään vain 16 pistettä, vaikka kauden viimeisessä kilpailussa hän sijoittui ensimmäiseksi, henkilökohtaisessa sijoituksessa hän sijoittui 13. Lisäksi António osallistui GP2-kauden viimeiseen Grand Prix -kilpailuun Abu Dhabissa sijoittuen kahdessa kilpailussa sijalle 7 ja 13. [4] .

Vuonna 2012  da Costa, joka oli ottanut ensimmäisen sijan kolmessa kilpailussa ja toinen kolmessa kilpailussa, pystyi keräämään 132 pistettä GP3 -kaudella (jo Carlin - joukkueessa) ja tulla pronssimitalistiksi mestaruuden lopussa. Hän pelasi myös 12 kilpailua (6-17) Formula Renault 3.5:ssä osana Arden Caterham -tiimiä, jossa hän teki neljällä voitolla ja kahdella toisella sijalla 166 pistettä ja sijoittui neljänneksi. Myös tänä vuonna António voitti Macaon Grand Prixin Carlinin kanssa . António oli Red Bull Formula 1 -joukkueen testikuljettaja vuosina 2012-2014 .

Vuonna 2013 António kilpaili Formula Renault 3.5 :ssä Arden Caterham Motorsport -joukkueen kanssa. 17 kilpailussa hän pystyi ottamaan ensimmäisen sijan kolme kertaa ja nousemaan palkintokorokkeelle vielä kolme kertaa, minkä seurauksena hän sijoittui 172 pisteellä henkilökohtaisessa sijoituksessa kolmanneksi [4] .

Vuonna 2014  António debytoi DTM - sarjassa BMW Team MTEKin kanssa, jossa hän teki maalin vain kahdesti 10 kilpailussa ja sijoittui kauden lopussa 21. sijalle. Vuoden 2015 esitykset  BMW Team Schnitzer -tiimissä menestyivät paremmin: 18 kilpailussa da Costa sijoittui kolme kertaa palkintokorokkeelle, teki yhteensä 79 pistettä ja sijoittui mestaruussarjassa 11. sijalle. Vuonna 2016 hän jatkoi pelaamista BMW Team Schnitzerissä. Kauden aikana vain kerran nousi palkintokorokkeelle ja sijoittui 17. [4] .

Vuodesta 2014 lähtien da Costa on kilpaillut Formula E :ssä. Hän päätti kauden 2014/15 Amlin Aguri -joukkueessa yhdellä voitolla ja 51 pisteellä kahdeksanneksi.

Formula E -kaudella 2015/16 hän jatkoi pelaamista Aguri-joukkueessa. Hän sijoittui henkilökohtaisessa sarjassa 13. Kaudella 2016/17 Da Costa liittyi Andretti Autosport [5] -joukkueeseen . Kauden aikana hän teki 10 pistettä ja sijoittui 20. sijalle henkilökohtaisessa sijoituksessa. Myös vuonna 2016 hän kilpaili Macaon Grand Prix -kilpailussa Carlin- joukkueessa [6] , jossa hän voitti toisen voittonsa [7] .

Formula E -kaudella 2017/18 hän teki 20 pistettä ja sijoittui 15. sijalle. Seuraavalla kaudella Andretti-tiimi sai BMW:n tuella tehdasstatuksen, ja Da Costa jatkoi ajamista sille [8] . Voitti kauden ensimmäisen kilpailun ePri Ed-Diriyalla aloitettuaan paalupaikalta [9] . António saavutti kauden aikana neljä palkintokorokkeelle 99 pistettä ja sijoittui kuudenneksi. Formula E :n lisäksi da Costa kilpaili FIA WEC :ssä LMGTE Pro -luokassa BMW Team MTEK:ssä [10] .

Kaudella 2019/20 António jätti BMW i Andretti Autosport -tiimin ja siirtyi mestaruusjoukkueeseen DS Techeetah kumppanikseen kaksinkertaisen Formula E -mestaruuden Jean-Eric Vergnen [11] . Hän nousi palkintokorokkeelle kauden kolmannessa kilpailussa Santiago ePrissa , jossa hän menetti viimeisen kierroksen voiton, sijoittui sitten uudelleen toiseksi Mexico City ePrissa ja voitti sitten uuden joukkueen ensimmäisen voiton Marrakeshin ePrissa. paalupaikalta aloituksen jälkeen. Kauden lopussa ePri Berlin voitti kaksi voittoa peräkkäin kahdessa ensimmäisessä kilpailussa ja voitti mestaruuden kahdella kilpailulla ennen kauden loppua. Kauden lopussa hän teki 158 pistettä, 71 pisteen johdolla lähimpään kilpailijaan, voitti kolme voittoa ja nousi palkintokorokkeelle kuusi kertaa. Hän toisti myös Sebastien Buemin ainutlaatuisen saavutuksen - hän voitti kolme voittoa peräkkäin [12] .

Myös kaudella 2019/20 hän kilpaili jälleen FIA WEC :ssä , mutta jo LMP2-luokassa , Jota Sport -joukkueessa [13] . Sijattiin luokassa toiseksi 2020 Le Mansin 24 tunnin ajossa .

Syyskuussa 2020 Portugalin presidentti Marcelo Rebelo de Souza myönsi ratsastajalle kunniamerkin [14] .

Kaudella 2020/21 da Costa jatkoi ajamista DS Techeetahissa . Hän voitti Monaco Prix -kilpailun , jossa hän onnistui ohittamaan vastustajan ratkaisevasti viimeisellä kierroksella [15] . Kauden aikana António sijoittui palkintokorokkeelle kolmesti, keräsi 86 pistettä ja sijoittui vasta kahdeksanneksi. Team DS Techeetah saavutti vain kolmannen sijan.

Suoritustulokset

Tilastot

† Da Costa osallistui kutsusta, ei ollut oikeutettu pisteisiin.

*Kausi jatkuu

Formula E

*Kausi jatkuu

FIA WEC

*Kausi jatkuu

24 Hours of Le Mans

Palkinnot

• Komentajan kunniamerkki (3.9.2020 ) [16] [14]

Muistiinpanot

1. ↑ https://www.autosport.pt/velocidade/indycar/indycar-felix-da-costa-ja-tinha-saudades-de-ser-levado-ao-limite/
2. ↑ https://www.regiaonline.pt/l/antonio-felix-da-costa-piloto-de-cascais-vive-um-dos-melhores-momentos-da-sua-carreira/
3. ↑ Antonio Felix da Costa . www.redbull.com Haettu 26. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Antonio Felix da Costa | DriverDatabase . www.driverdb.com. Haettu 26. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ Valentin Khorounzhiy. Andretti vahvistaa Felix da Costan kolmannelle kaudelle  . www.motorsport.com . Haettu: 6. maaliskuuta 2021.
6. ↑ Valentin Khorounzhiy. Da Costa nimetty Carlinin Macaon  kokoonpanoon . www.motorsport.com . Haettu: 6. maaliskuuta 2021.
7. ↑ Jonathan Noble. Macaon GP: Da Costa voittaa päätapahtuman  (englanniksi) . www.motorsport.com . Haettu: 6. maaliskuuta 2021.
8. ↑ Topher Smith. BMW esittelee iFE.18; ilmoittaa da Costa ja  Sims . e-racing.net (14. syyskuuta 2018). Haettu 6. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2021.
9. ↑ Ad Diriyah E-Prix: Da Costa voitti kiihkeän viidennen kauden  avausottelun . www.motorsport.com . Haettu 6. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2020.
10. ↑ Jake Kilshaw. BMW paljastaa WEC:n, 24h Le Mansin kuljettajat -  Sportscar365 . sportscar365.com . Haettu 6. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2021.
11. ↑ Alex Kalinauckas. Da Costa kumppaniksi Vergnelle DS Techeetahissa  . www.motorsport.com . Haettu: 6. maaliskuuta 2021.
12. ↑ Aleksanteri Kabanovski. Da Costa voitti kolmannen peräkkäisen Formula E -kilpailunsa . www.motorsport.com . Haettu: 6. maaliskuuta 2021. (Venäjän kieli)
13. ↑ John Dagys. Da Costa korvaa Maldonadon Jota Entryssä -  Sportscar365 . sportscar365.com . Haettu 6. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2021.
14. ↑ 1 2 Portugalin presidentti Marcelo Rebelo de Sousa kunnioitti Antonio Felix da Costaa  . FIA Formula E. Haettu: 5. maaliskuuta 2021.
15. ↑ Da Costa voitti Monacon Formula E adrenaliinikilpailun . www.motorsport.com . Haettu 11. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)
16. ↑ DESTAQUES - Sivu Oficial das Ordens Honoríficas Portuguesas . www.ordens.presidencia.pt . Haettu 5. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2021. (määrätön)

Linkit

• Virallinen sivusto

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys
Temaattiset sivustot	Ajurien tietokanta motorsportstats.com (kuljettaja) kilpa-referenssi (kilpailija)