D.S. Autot | |
---|---|
Tyyppi |
Osakeyhtiö on osa PSA Peugeot Citroënia |
Pohja | 2009 |
Perustajat | Citroën |
Sijainti | Ranska :Pariisi |
Avainluvut | Yves Bonnefont, toimitusjohtaja |
Ala | Autoteollisuus |
Tuotteet | Premium-segmentin autot . |
Emoyhtiö | Stellantis |
Verkkosivusto | dsautomobiles.ru |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
DS on PSA Peugeot Citroënin premium-automerkki . DS - brändi julkistettiin ensimmäisen kerran vuoden 2009 alussa Citroënin premium-alabrändiksi , joka on lisätty joihinkin malleihin.
DS on lyhenne sanoista "Different Spirit" ( venäläinen: Other Spirit ) tai "Distinctive Series" ( venäläinen: Distinctive Series ), vaikka viittaus historialliseen Citroën DS :ään on myös ilmeinen . Nimi on myös sanaleikki, ranskaksi DS (de-es) kuulostaa samalta kuin sana déesse, ( venäläinen Deeś ) tarkoittaa " jumalattar ".
Vuodesta 2014 lähtien (ja vuodesta 2012 Kiinassa) DS-mallit on jätetty pois Citroën-valikoimasta, ja DS Automobiles jatkaa omana merkkinä .
PSA Peugeot Citroën koostui alun perin kolmesta automerkistä - Peugeot , Citroën ja pian olemassaolonsa lakkannut Talbot , mutta yksikään niistä ei ollut premium-luokkaa. Vuodesta 1976 PSA Peugeot Citroën on kokeillut Chevroletin / Buickin tai Volkswagenin / Audin kaltaista hintatason erottelua , mutta kumpikaan merkki ei ole kyennyt varmistamaan huippuhintoja.
Lopulta testattiin ajatusta kolmannen tuotemerkin esittelemisestä: DS:stä. Muut valmistajat, erityisesti premium-merkit Lexus (Toyota) ja Infiniti (Nissan) , ovat onnistuneet tässä .
Alkuperäinen Citroën DS (1955-1975) on ikoninen muotoilu, joten päätettiin käyttää tätä perintöä. Ranskalaisen premium-merkin ensimmäinen auto oli DS3 -kompakti viistoperä (alunperin nimeltään Citroen DS3), joka julkaistiin vuoden 2010 alussa, pieni auto, joka perustuu uuteen Citroën C3 :een . DS3 perustuu Citroën C3 Pluriel -mallin ja Citroën DS Inside -konseptiauton konseptiin, ja se voidaan räätälöidä erilaisilla kattoväreillä, jotka eroavat koripaneeleista. Top Gear -lehti valitsi sen Vuoden autoksi 2010 . Vuonna 2013 Citroën DS3 oli jälleen myydyin premium-luokan superkompakti auto Euroopassa 40 prosentin markkinaosuudellaan.
DS-sarja liittyy läheisesti Citroëniin, sillä vuonna 2010 lanseerattu DS4 perustuu vuoden 2008 Citroën Hypnos -konseptiautoon , kun taas seuraavana vuonna vuonna 2011 lanseerattu DS5 perustuu vuoden 2005 Citroën C-SportLounge -konseptiautoon .
PSA Peugeot Citroënin toimitusjohtajan Carlos Tavaresin mukaan DS käyttää jatkossakin samoja alustoja ja esityksiä kuin muut PSA-mallit, mutta erottuu Citroën-ajoneuvoista käyttämällä "erillisiä valmistus- ja suunnittelustandardeja".
vuosi | myyntiä maailmassa |
---|---|
2012 | 129 000 |
2013 | 122 694 |
2014 | 118 472 |
2015 | 102 335 |
2016 | 85 981 |
2017 | 52 860 |
Autot " DS Automobiles " 2000-luvulta nykypäivään | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2000-luku | 2010-luku | ||||||||||||
5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | |
Subkompakti | D.S. 3 | |||||||||||||
Kompakti | DS4 | |||||||||||||
DS4S | ||||||||||||||
Keskiverto | D.S.5 | |||||||||||||
DS5LS | ||||||||||||||
kompaktit crossoverit | D.S.6 | |||||||||||||
D.S.7 | ||||||||||||||
konseptiautot | D.S. Villi Rubis | |||||||||||||
D.S. Jumalallinen | ||||||||||||||
DS E-Tense |
Autoteollisuus Ranskassa | |
---|---|
Nykyiset autonvalmistajat |
|
Autovalmistajat lakkautettiin |
|
Lisätarvikkeet |
|
Vakuutus ja rahoitus |
|
Museot |
|
Muut |
|
|