EPri Diryi 2019
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13.5.2020 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
8 muokkausta .
2019 Diriyah ePrix (virallisesti 2019 SAUDIA Diriyah E-Prix ) on Formula E -mestaruussarjan kauden 2019/2020 ensimmäinen kierros , joka koostuu kahdesta osakilpailusta, joka ajettiin 22.-23.11.2019 Ad -kaupungin radalla. Diriyah , Saudi-Arabian pääkaupungin Riadin laitamilla . Tämä on toinen Diriyan ePri ( kaudella 2018/2019 sitä kutsuttiin Ed-Diriyan ePriksi) mestaruuden historiassa.
Ensimmäinen kilpailu
BMW i Andretti Motorsportin Alexander Sims nousi paalulle [1] , Virgin Racingin Sam Bird voitti kilpailun viidenneltä paikalta [2] . Podiumilla olivat myös André Lotterer uudesta Porsche Championship -joukkueesta ja Stoffel Vandorn , joka myös kuljettaa uutta Mercedes-tiimiä.
Ilmaiset kyydit
istunto
|
Ei.
|
Johtaja
|
Tiimi
|
W
|
Aika
|
Sää
|
Ilma °C
|
Polku °C
|
yksi
|
neljä
|
Robin Friines [3]
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
1:16,137
|
Kirkas, kuiva
|
+6…10
|
+18
|
2
|
22
|
Sam Bird [4]
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
1:14,353
|
Kirkas, kuiva
|
+15
|
+18
|
Pätevyys
Sää: Selkeää. Kuiva. Ilma +17 °C. Reitti +19…21 °C
Paikka
|
Ei.
|
Lentäjä
|
Tiimi
|
W
|
Ryhmä
|
Aika
|
Erottaminen
|
alkaa
|
yksi
|
2
|
Sam Bird
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
2
|
1:14,946
|
-
|
yhteisyritys
|
2
|
17
|
Nick de Vries
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
neljä
|
1:15.027
|
+0,081
|
yhteisyritys
|
3
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
3
|
1:15.151
|
+0,205
|
yhteisyritys
|
neljä
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Racing
|
M
|
3
|
1:15,254
|
+0,308
|
yhteisyritys
|
5
|
27
|
Aleksanteri Sims
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
1:15,255
|
+0,309
|
yhteisyritys
|
6
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:15,273
|
+0,327
|
yhteisyritys
|
7
|
36
|
Andre Lotterer
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
2
|
1:15.518
|
+0,572
|
7
|
kahdeksan
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
2
|
1:15,653
|
+0,707
|
kahdeksan
|
9
|
28
|
Maximilian Günther
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
1:15,680
|
+0,734
|
9
|
kymmenen
|
3
|
Oliver Turvey
|
NIO 333 FE -tiimi
|
M
|
3
|
1:16.018
|
+1,072
|
kymmenen
|
yksitoista
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
yksi
|
1:16,129
|
+1,183
|
yksitoista
|
12
|
neljä
|
Robin Fries
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
yksi
|
1:16.200
|
+1,254
|
12
|
13
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:16.200
|
+1,254
|
13
|
neljätoista
|
23
|
Sebastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
yksi
|
1:16,243
|
+1,297
|
neljätoista
|
viisitoista
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
2
|
1:16,264
|
+1,318
|
viisitoista
|
16
|
kaksikymmentä
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
yksi
|
1:16,532
|
+1,586
|
16
|
17
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Racing
|
M
|
3
|
1:16,583
|
+1,637
|
17
|
kahdeksantoista
|
6
|
Brandon Hartley
|
Geox Dragon
|
M
|
neljä
|
1:17,074
|
+2,128
|
kahdeksantoista
|
19
|
yksitoista
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
yksi
|
1:17,213
|
+2,267
|
19
|
kaksikymmentä
|
kahdeksantoista
|
Neil Yani
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
neljä
|
1:17,745
|
+2,799
|
kaksikymmentä
|
21
|
13
|
António Felix Da Costa
|
D.S. Techeetah
|
M
|
yksi
|
1:18,613
|
+3,667
|
21
|
22
|
33
|
Ma Qinghua
|
NIO 333 FE -tiimi
|
M
|
neljä
|
1:21.701
|
+6,755
|
22
|
110 % ryhmän 4 johtajasta: 1:22.529
|
NK
|
7
|
Nico Muller
|
Geox Dragon
|
M
|
neljä
|
1:23.017
|
+8,071
|
23 1
|
NK
|
51
|
James Kalado
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
neljä
|
1:23,792
|
+8,846
|
24 1
|
Lähde: [5]
|
Superpole
Muistiinpanot
- ↑ Nico Mueller ja James Calado hylättiin suljetun puiston ehtojen rikkomisesta. Molemmat saavat alkaa [7] [8] .
Kilpailu
Paikka
|
FROM
|
+/-
|
Ei.
|
Lentäjä
|
Tiimi
|
|
|
Lähtöaika/syy
|
|
yksi
|
5
|
▲ 4
|
2
|
Sam Bird
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
34
|
46:17.371
|
26 2
|
2
|
7
|
▲ 5
|
36
|
André Lotterer ‡
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
34
|
+1,319
|
kahdeksantoista
|
3
|
2
|
▼ 1
|
5
|
Stoffel Vandoorne ‡
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
34
|
+1,672
|
viisitoista
|
neljä
|
kahdeksan
|
▲ 4
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
34
|
+1,944
|
12
|
5
|
12
|
▲ 1
|
neljä
|
Robin Fries
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
34
|
+3,983
|
kymmenen
|
6
|
3
|
▼ 3
|
17
|
Nick de Vries ‡
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
34
|
+4,560
|
kahdeksan
|
7
|
neljä
|
▼ 3
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
34
|
+5.122
|
6
|
kahdeksan
|
yksi
|
▼ 7
|
27
|
Aleksanteri Sims
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
M
|
34
|
+5,715
|
7 3
|
9
|
6
|
▼ 3
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
34
|
+6,628
|
2
|
kymmenen
|
16
|
▲ 6
|
kaksikymmentä
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
34
|
+7.048
|
24 _
|
yksitoista
|
13
|
▲ 2
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
34
|
+7,460
|
|
12
|
17
|
▲ 5
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
34
|
+8,166
|
|
13
|
19
|
▲ 6
|
yksitoista
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
34
|
+8.404
|
|
neljätoista
|
21
|
▲ 7
|
13
|
António Felix da Costa ‡
|
D.S. Techeetah
|
M
|
34
|
+8,853
|
|
viisitoista
|
kymmenen
|
▼ 5
|
3
|
Oliver Turvey
|
NIO 333 FE -tiimi
|
M
|
34
|
+10,172
|
|
16
|
24
|
▲ 8
|
51
|
James Kalado
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
34
|
+11,572
|
|
17
|
kaksikymmentä
|
▲ 3
|
kahdeksantoista
|
Neil Yani
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
34
|
+15.429
|
|
kahdeksantoista
|
9
|
▼ 8
|
28
|
Maximilian Günther
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
M
|
34
|
+25,662
|
|
19
|
kahdeksantoista
|
▼ 1
|
6
|
Brandon Hartley
|
Geox Dragon
|
M
|
34
|
+52 219 5
|
|
kaksikymmentä
|
22
|
▲ 2
|
33
|
Ma Qinghua
|
NIO 333 FE -tiimi
|
M
|
33
|
+1 ympyrä 6
|
|
kokoontuminen
|
viisitoista
|
-
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
29
|
Onnettomuus
|
|
kokoontuminen
|
yksitoista
|
-
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
21
|
Jousitus
|
|
kokoontuminen
|
neljätoista
|
-
|
23
|
Sebastien Buemi ‡
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
Teknisiä ongelmia
|
|
NS
|
23
|
-
|
7
|
Nico Muller
|
Geox Dragon
|
M
|
-
|
Ei alkanut
|
|
Lähde: [9]
|
Johtajapiirit
Ei.
|
Lentäjä
|
Tiimi
|
Piirit
|
Kaikki yhteensä
|
27
|
Aleksanteri Sims
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
1-22
|
22
|
2
|
Sam Bird
|
Kuvittele Virgin Racing
|
27-34
|
kahdeksan
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
23-26
|
neljä
|
Lähde: [10]
|
Muistiinpanot
- FanBoost-äänestyksen voittavat pilotit on merkitty "‡" [11]
- ↑ Yksi piste nopeimmasta ajasta karsintalohkovaiheessa.
- ↑ Kolme pistettä paalupaikasta.
- ↑ Yksi piste kymmenen parhaan kierroksen nopeimmasta kierroksesta.
- ↑ Brandon Hartleysai 10 sekunnin rangaistuksen, koska hän ei käyttänyt täyttä hyökkäystilaa kilpailun loppuosan aikana [12] .
- ↑ Ma Qinghua sai 24 sekunnin rangaistuksen, koska akun teho oli yli maksimirajan [13] [14] .
Toinen kilpailu
Alexander Sims nappasi paalulle jälleen ja tuli siten mestaruuden historian ensimmäiseksi kuljettajaksi, joka pystyi nappaamaan kolme paalua peräkkäin [15] . Hän voitti myös kilpailun johtaen alusta maaliin [16] . Kilpailun aikana ja sen jälkeen monet lentäjät saivat erilaisia rangaistuksia, jotka muuttivat lopullisen luokituksen suuresti. Joten Maximillian Günther menetti palkintokorokkeen ja BMW i Andretti Motorsport -tiimi voiton tuplauksen [17] . Myös rangaistuspotkujen ansiosta Stoffel Vandorn oli jälleen kolmas, jolloin hänestä tuli ainoa kuljettaja, joka on noussut palkintokorokkeelle kahdesti vaiheessa.
Ilmaiset kyydit
Pätevyys
Sää: Selkeää. Kuiva. Ilma +19…20 °C. Reitti +21…23 °C
Paikka
|
Ei.
|
Lentäjä
|
Tiimi
|
W
|
Ryhmä
|
Aika
|
Erottaminen
|
alkaa
|
yksi
|
13
|
António Felix Da Costa
|
D.S. Techeetah
|
M
|
3
|
1:11.418
|
-
|
yhteisyritys
|
2
|
23
|
Sebastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
neljä
|
1:11,774
|
+0,356
|
yhteisyritys
|
3
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:11,835
|
+0,417
|
yhteisyritys
|
neljä
|
27
|
Aleksanteri Sims
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
M
|
2
|
1:11,858
|
+0,440
|
yhteisyritys
|
5
|
yksitoista
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
3
|
1:11,939
|
+0,521
|
yhteisyritys
|
6
|
kaksikymmentä
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
2
|
1:11,972
|
+0,554
|
yhteisyritys
|
7
|
2
|
Sam Bird
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
yksi
|
1:12.007
|
+0,589
|
7
|
kahdeksan
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Racing
|
M
|
2
|
1:12.008
|
+0,590
|
kahdeksan
|
9
|
28
|
Maximilian Günther
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
1:12.051
|
+0,633
|
9
|
kymmenen
|
36
|
Andre Lotterer
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
yksi
|
1:12.153
|
+0,735
|
kymmenen
|
yksitoista
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
neljä
|
1:12,327
|
+0,909
|
24 7
|
12
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
yksi
|
1:12.422
|
+1,004
|
yksitoista
|
13
|
neljä
|
Robin Fries
|
Kuvittele Virgin Racing
|
M
|
yksi
|
1:12.454
|
+1,036
|
12
|
neljätoista
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:12,635
|
+1,217
|
13
|
viisitoista
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
neljä
|
1:12,642
|
+1,224
|
neljätoista
|
16
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Racing
|
M
|
2
|
1:12,656
|
+1,238
|
viisitoista
|
17
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
yksi
|
1:12,660
|
+1,242
|
16
|
kahdeksantoista
|
3
|
Oliver Turvey
|
NIO 333 FE -tiimi
|
M
|
3
|
1:12,671
|
+1,253
|
17
|
19
|
kahdeksantoista
|
Neil Yani
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
neljä
|
1:12,732
|
+1,314
|
kahdeksantoista
|
kaksikymmentä
|
6
|
Brandon Hartley
|
Geox Dragon
|
M
|
neljä
|
1:13,182
|
+1,764
|
19
|
21
|
33
|
Ma Qinghua
|
NIO 333 FE -tiimi
|
M
|
neljä
|
1:13.205
|
+1,787
|
kaksikymmentä
|
22
|
51
|
James Kalado
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
3
|
1:13.430
|
+2.012
|
21
|
23
|
7
|
Nico Muller
|
Geox Dragon
|
M
|
neljä
|
1:13,703
|
+2,285
|
22
|
24
|
17
|
Nick de Vries
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
yksi
|
1:14.0827
|
+2,664
|
23
|
Lähde: [19]
|
Superpole
Muistiinpanot
- ↑ Jean-Eric Vergne sai 20 pisteen sakon akun vaihdosta [21] . Korvataan myöhästymisrangaistuksella plus 10 sekuntia kilpailutulokseen [22] .
- ↑ Mitch Evansin aika peruttiin alipainoisen auton takia [23] .
Kilpailu
Johtajapiirit
Ei.
|
Lentäjä
|
Tiimi
|
Piirit
|
Kaikki yhteensä
|
27
|
Aleksanteri Sims
|
BMW ja Andretti Motorsport
|
1-30
|
kolmekymmentä
|
Lähde: [25]
|
Muistiinpanot
- FanBoost-äänestyksen voittavat pilotit on merkitty merkillä "‡" [26]
- ↑ Kolme pistettä paalupaikasta.
- ↑ Yksi piste nopeimmasta kierroksesta ja yksi piste nopeimmasta ajasta karsintaryhmävaiheessa.
- ↑ Maximilian Günther,André LottererjaMitch Evanssaivat 24 sekunnin rangaistukset ohituksista turva-autossa [27] [28] [29] .
- ↑ Sebastien Buemisai rangaistuksen törmäyksestäAntónio Felix da Costan kanssa [30] .
- ↑ Nick de Vriessai 5 sekunnin rangaistuksen akun rikkomisesta ja 24 sekunnin rangaistuksen turva-auton ohittamisesta [31] [32] .
- ↑ Felipe Massasai 24 sekunnin rangaistuksen ylinopeudesta varikkokaistalla [33] .
- ↑ Ma Qinghua sai 24 sekunnin rangaistuksen törmäyksestä Nico Mulleriin, 24 sekuntia turva-auton ohittamisesta ja 5 sekuntia akun loppumisesta liikkeessä [34] [35] [36] .
- ↑ Oliver Turveysijoittui alun perin 9. sijalle, mutta hänet hylättiin energian loppumisen vuoksi [37] .
Sijoitus mestaruussarjassa vaiheen jälkeen
Henkilökohtainen offset
- Huomautus: Vain 5 ensimmäistä sijaintia sisältyvät molempiin taulukoihin.
|
Joukkueen sijoitukset
|
Muistiinpanot
- ↑ Sims voittaa uuden Formula E -kauden ensimmäisen karsintaottelun . www.motorsport.com. Haettu 22. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Bird ajoi viidenneltä sijalta voittoon uuden Formula E -kauden ensimmäisessä kilpailussa . www.motorsport.com. Haettu 22. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Ilmainen harjoitus 1
- ↑ Ilmainen harjoitus 2
- ↑ Karsinta 1
- ↑ Supernapa 1
- ↑ Päätös 14 . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 15 . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Kisa 1 . Haettu 22. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Kierroskaavio 1
- ↑ Fan Boost 1
- ↑ Päätös 19 . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 18
- ↑ Päätös 21
- ↑ Sims voitti kolmannen peräkkäisen Formula E -paalupaikan BMW:ssä . www.motorsport.com. Haettu 23. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ BMW voitti tuplavoiton Formula E -kisassa, Sims johtaa mestaruutta . www.motorsport.com. Haettu 23. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Mercedes johtaa Formula E -sarjaa turnauksen toisena osallistumispäivänä (BMW-kuljettajan sakon ansiosta) . www.motorsport.com. Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Ilmainen harjoitus 3
- ↑ Karsinnat 2
- ↑ Superpole 2
- ↑ Päätös 25 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 27 (downlink)
- ↑ Päätös 26 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Kisa 2
- ↑ Kierroskaavio 2
- ↑ FanBoost 2 (downlink)
- ↑ Päätös 40 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 35 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 43 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 31 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 38 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 42 (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 36 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 37 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 41 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 28 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Päätös 39 (linkki ei saatavilla) . Haettu 25. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2020. (määrätön)
Linkit
ePri Formula E kauden mukaan |
---|
2021/2022 |
|
---|
2020/2021 |
|
---|
2019/2020 |
|
---|
2018/2019 |
|
---|
2017/2018 |
- Hong Kong
- Marrakesh
- Santiago
- Mexico City
- Punta del Este
- Rooma
- Pariisi
- Berliini
- Zurich
- New York
|
---|
2016/2017 |
- Hong Kong
- Marrakesh
- Buenos Aires
- Mexico City
- Monaco
- Pariisi
- Berliini
- New York
- Montreal
|
---|
2015/2016 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Mexico City
- Pitkä ranta
- Pariisi
- Berliini
- Lontoo
|
---|
2014/2015 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Miami
- Pitkä ranta
- Monaco
- Berliini
- Moskova
- Lontoo
|
---|