Jevgeni Kuzmich Kukushev | ||||
---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 5. helmikuuta 1925 | |||
Syntymäpaikka | Orenburg , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | |||
Kuolinpäivämäärä | 14. helmikuuta 1995 (70-vuotias) | |||
Kuoleman paikka | Moskova , Venäjä | |||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | |||
Palvelusvuodet | 1944-1972 | |||
Sijoitus | ||||
Osa | P. O. Sukhoin mukaan nimetty suunnittelutoimisto | |||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||
Eläkkeellä | Lentopalvelun apulaisjohtaja, suunnitteluinsinööri P. O. Sukhoi -suunnittelutoimistosta |
Jevgeni Kuzmich Kukushev ( 5. helmikuuta 1925 , Orenburg - 14. helmikuuta 1995 , Moskova ) - Neuvostoliiton sotilaslentäjä, eversti (1971); Neuvostoliiton arvostettu koelentäjä .
Vuonna 1944 hän valmistui Odessan ilmavoimien erikoiskoulusta Pedzhikentissä , kesäkuusta 1944 lähtien - Puna-armeijan riveissä . Joulukuuhun 1944 saakka hän opiskeli Odessan sotilaskoulussa ( Frunze ), sitten Taškentin ampuja-pisteiden koulussa ( Chirchik ). Vuonna 1949 hän valmistui Kachin Higher Military Aviation School for Pilots -koulusta , vuoteen 1951 asti hän oli opettajalentäjä siinä.
Vuonna 1953 hän valmistui Test Pilot Schoolista . Elokuusta 1953 lähtien hän toimi koelentäjänä, lentokoeaseman apulaispäällikkönä ilmailulaitoksen ( Komsomolsk-on-Amur ) lentopalvelussa, testasi sarja MiG-17- , Su-7- ja niiden muunnelmia.
Lokakuusta 1959 joulukuuhun 1970 - koelentäjä, Moskovan koneenrakennustehtaan lentopalvelun lentokoekompleksin apulaisjohtaja . P. O. Sukhoi . Nostettiin taivaalle ja testattiin Su-9 U (25.1.1961), Su-15/3 (2.10.1963), Su-7 U (25.10.1965), Su-15UT (26.8.1968), johtava Su -17 (С-32-1) Komsomolsk-on-Amur lentokonetehdas (1.7.1969) [1] ; osallistui Su-24 :n testaukseen .
Heinäkuussa 1967 Domodedovossa pidetyssä ilmaparaatissa hän esitteli Su-17:n nousua ja laskua siiven pyyhkäisyä muuttaen erilaisten liikkeiden aikana, sarjassa taitolentoa, lentäen pienillä ja suurilla nopeuksilla.
Tammikuun 20. päivänä 1969 Su-15UT:lla lennon aikana pääteline ei tullut ulos laskeutuessa ylikuormituksen vuoksi tapahtuneen lentokoneen "puristumisen" jälkeen. E. Kukushev sovelsi "Chkalovsky"-taitolentosarjaa luomalla ylikuormituksia, ja vasta viidennen yrityksen jälkeen telineet vapautettiin. Onnettomuuden syynä oli laskutelineiden kilpien ja siiven pinnan välisten rakojen huomiotta jättäminen koneen rakentamisen aikana, mikä tuntui ylikuormitukselta vasta lennon jälkeen.
Maaliskuusta 1972 lähtien - varauksessa. Hän työskenteli P. O. Sukhoin nimessä Design Bureaussa lentopalvelun apulaispäällikkönä, vuodesta 1980 suunnitteluinsinöörinä. Asui Moskovassa.
Kuollut vuonna 1995. Tuhkaa sisältävä urna haudattiin Vagankovski-hautausmaan kolumbaarioon .