Komsomolsk-on-Amur ilmailutehdas nimetty Yu. A. Gagarinin mukaan

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. huhtikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 19 muokkausta .
KnAAZ niitä. Yu.A. Gagarin
Tyyppi Haara
Perustamisen vuosi 1934
Sijainti  Venäjä :Komsomolsk-on-Amur
Avainluvut Pekarsh Alexander Ivanovich
(sivuliikkeen johtaja)
Ala ilmailulaitteiden tuotanto
Tuotteet ilma-alus
liikevaihto ▲ ~80 miljardia ruplaa (2014) [1]
Nettotulo ▲ 320 miljoonaa RUB (2011)
Työntekijöiden määrä 13,5 tuhatta ihmistä (2011) [2] .
Emoyhtiö United Aircraft Corporation
Palkinnot Leninin käsky Lokakuun vallankumouksen ritarikunta
Verkkosivusto uacrussia.ru/ru/corporat…
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Yu. A. Gagarinin nimetty Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant ( KnAAZ , entinen Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association nimetty Yu. A. Gagarinin mukaan, KnAAPO) on lentokoneita valmistava yritys Komsomolsk -on-Amurissa .

Valmistaja Sukhoi - lentokoneita , Sukhoi Aviation Holding Companyn johtavaa valmistusyritystä . Tällä hetkellä se osallistuu kolmeen tilan ensisijaiseen ohjelmaan: Su-35- monitoimihävittäjän , viidennen sukupolven taisteluilmailukompleksin ja Sukhoi Superjet 100 -aluematkustajalentokoneen kehittämiseen ja tuotantoon . Aikaisemmin tänne päästettiin Su-27- perheen lentokoneiden yksi- ja kaksinkertaiset muunnelmat  - Su-27SM / SKM, Su-30MK2 , kantoaaltohävittäjät Su-33 , Su-33UB . Lisäksi tehdään ilmavoimien ja Venäjän laivaston ilmailussa käytössä olevien lentokoneiden korjausta ja modernisointia . KnAAZ on Boeing Corporationin sertifioitu toimittaja . [3]

1. tammikuuta 2013 KnAAPO tuli PJSC Sukhoi Companyn sivuliikkeeksi ja tuli tunnetuksi Yu. A. Gagarinin (KnAAZ) mukaan nimettynä PJSC Sukhoi Companyn Komsomolsk-on-Aviation Plantin sivuliikkeenä [4] .

Työntekijöiden määrä on noin 17 tuhatta henkilöä (2007), 13,5 tuhatta henkilöä (2011) [2] .

Historia

Tehdas suunniteltiin alun perin yhdeksi Komsomolskin Amurin kaupunkia muodostavista yrityksistä. Nanain leiri Dzyomgi valittiin rakennustyömaaksi, myöhemmin rakennustyömaa siirrettiin syvälle taigaan nykyiselle paikalleen [5] . 18. heinäkuuta 1934 muurattiin peruskivi tulevan ilmailutehtaan nro 126 mekaaniselle päärakennukselle .

Toukokuun 1. päivänä 1936 R-6- tiedustelukone (suunnittelija A. N. Tupolev ) valmistettiin lentoon . Suuren isänmaallisen sodan aikana yritys valmisti pitkän kantaman pommikoneita - DB-3F . Näitä taisteluajoneuvoja rakennettiin yhteensä 2757 kappaletta.

Sodanjälkeisenä aikana tehdas käynnisti Li-2- kuljetus- ja matkustajalentokoneiden tuotannon . 355 näistä lentokoneista rakennettiin täällä.

Yksi yrityksen kehityksen tärkeimmistä vaiheista oli ensimmäiset suihkuhävittäjät MiG-15 , MiG-17 ja niiden muunnelmat.

Vuonna 1956 tehdas yhdisti tulevan kohtalonsa Sukhoi Design Bureaun kanssa . Yhteistyö antoi maan asevoimille tuhansia Su-perheen taistelukoneita.

Samanaikaisesti hävittäjien tuotannon kanssa yritys valmisti P-6- ja Amethyst -laivojen vastaisia ​​risteilyohjuksia , toimitti Novosibirskin ilmailutehtaalle telakan Su-24 -etulinjapommikoneita varten ja tuotti peräelementtejä Il-62- matkustaja - alukseen . .

Vuonna 1976 yritys alkoi hallita 4. sukupolven taistelulentokonetta  - Su-27 , josta tuli Sukhoi Design Bureau -lentokoneperheen perusversio . 1980 -luvulla hävittäjä Su-27 ja myöhemmin sen muunnelmat - Su-27SK, Su-27SKM, Su-30M2, Su-30MK2, Su-30MKV, Su-30MKK, Su-30MK2-V, Su-30MK2-I , Su-30MK2-V, Su-33  - tuli tehtaan päätuotteita.

Vuonna 2010 Su-35S :n tuotanto aloitettiin .

Viime vuosina KnAAZ:lle on tehty jälleenrakennus ja tekninen uudelleenvarustelu.

Tammikuun 2010 lopussa viidennen sukupolven T-50 PAK FA -hävittäjä nousi ensimmäistä kertaa lentoon Dzyomgin tehdaslentokentältä .

Muiden siviilituotteiden joukossa valmistettiin esimerkiksi Cosmos-polkupyöriä, Amur-, Vostok- ja Strela-sarjojen veneitä.

Vuonna 1999 veneiden tuotanto erotettiin itsenäiseksi tytäryhtiöksi - pienten veneiden tuotantolaitokseksi " Amur " [6] . Vuosina 2005-2006 kaikkien mallien veneiden valmistus lopetettiin [7] . Vuonna 2009 veneiden varaosien ja komponenttien tuotanto lopetettiin.

75-vuotisen historiansa aikana yritys on valmistanut useita tuhansia taistelulentokoneita sellaisilta tunnetuilta lentokonesuunnittelijoilta kuin Tupolev , Iljushin , Mikoyan ja Gurevich , Sukhoi , Beriev [8] .

Johtajat

Tehdasjohtajat olivat: [9]

Muistomerkit

JSC "KnAAZ" alueella on muistokyltit:

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Maanpuolustus/puolustusteollisuuskompleksi/hävittäjät lisäarvoa . oborona.ru. Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 VTB antoi KnAAPO:lle takuun palautetun ALV:n palautuksesta » Khabarovsk News . Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2013.
  3. ↑ Sukhoi Komsomolskin tehdas täyttää 75 vuotta (AviaPort) . AviaPort.Ru. Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2020.
  4. ↑ Khabarovsk-27R Ru-RIA "27 Region" -verkkosivusto. Komsomolsk Aviation Plant tulee osaksi Sukhoi Company OJSC: tä 1. marraskuuta 27r.ru mennessä. Käyttöönottopäivä : 22. huhtikuuta 2020.
  5. ↑ Venäjän ja maailman toponyymi "Sivustoarkisto" Habarovskin alueen nimimerkki . Haettu 9. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 9. maaliskuuta 2013.
  6. ↑ Amurin tehtaan veneet . hunt.rin.ru Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2018.
  7. ↑ KnAAZ - Galleria - Veneet . Haettu 21. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2013.
  8. ↑ Historia . www.knaapo.ru Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2017.
  9. ↑ Johtajat . www.knaapo.ru Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2020.
  10. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ meidän ilmailu . russianplanes.net. Haettu 22. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2017.

Linkit