East End Line
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17. lokakuuta 2015 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
13 muokkausta .
East End Line ( Green Line , englanniksi East End / Green Line ) on Houstonin raitiovaunulinja , joka avattiin 23. toukokuuta 2015 [3] [4] .
Edistyminen ja näkymät
- Huhtikuu 2009 : Harrisburg Boulevardin laajentaminen alkoi rakentaa myöhemmin raitiovaunulinjoja tien keskelle [1] .
- Kesä 2011 : Tontteja keskellä tietä alettiin jakaa rakentamisen aloittamista varten [5] .
- Joulukuu 2011: Federal Passenger Transportation Administration myönsi 900 miljoonaa dollaria Kaakkois- , East Endin rakentamisen ja pohjoisen linjan laajentamiseen [6] .
- Kevät 2012 : Viestintää siirretään ja liikkumista järjestetään työn ajaksi [5] .
Aikaisemmin linjan oli tarkoitus ottaa käyttöön lokakuuhun 2013 mennessä, mutta Buy American Actin ongelmien vuoksi määräaika siirtyi vuoteen 2014 [7] ja joukkoliikenteen kehittämissuunnitelman mukaan linjat piti saada otetaan käyttöön vuonna 2012 [8] .
Linja avattiin 23. toukokuuta 2015 hintaan 527 miljoonaa dollaria [4] [9] .
Yleissuunnitelma julkisen liikenteen kehittämisestä osoittaa, että linjaa suunnitellaan jatkossakin Hobbyn lentokentälle [10] . Laajennus on suunniteltu raitiovaunujärjestelmän rakentamisen kolmannessa vaiheessa, kun nykyinen Kaakkois- , East End -linjojen rakentaminen ja Severnaja - radan jatkaminen on saatu päätökseen [10] .
Asemat
Linja on 5,3 km pitkä ja koostuu 9 [11] asemasta [1] [2] :
- Teatterialue
- Päärautatieasema (kuljetus Severnaja-linjalle)
- kongressialue
- EaDo/stadion
- Kahvitehdas/toinen osasto
- Lockwood/Eastwood
- Altic / Howard Hughes
- Cesar Chavez / 67th Street
- Magnolia puisto
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 Tom Abrahams. Itäpään kevytraitiovaunu saavuttaa virstanpylvään (englanniksi) (linkki ei ole käytettävissä) . ABC Channel 13 (16. huhtikuuta 2010). Haettu 30. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012.
- ↑ 1 2 East End Line (englanniksi) (pääsemätön linkki) . METRO. Haettu 30. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012.
- ↑ Kevin Smith. Houston Metro avaa kaksi uutta linjaa . Rautatieikä (27. toukokuuta 2015). Haettu 27. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2015. (määrätön)
- ↑ 12 Kaivoi Begley. Metrojunalinjat avautuvat Houstonin halki . Houston Chronicle (23. toukokuuta 2015). Haettu 27. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2015. (määrätön)
- ↑ 1 2 Rakennusaikataulu (eng.) (linkki ei saatavilla) . METRO. Haettu 30. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2012.
- ↑ A. Samuel. 900 miljoonaa dollaria myönnettiin Houstonin kevyen raidejärjestelmän laajentamiseen (linkki ei ole käytettävissä) . www.rail.co (8. joulukuuta 2011). Haettu 5. marraskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Houstonin seuraavat pikaraitiotielinjat myöhässä vuoteen 2014 (eng.) (linkki ei ole käytettävissä) . swampplot.com (9. syyskuuta 2010). Haettu 30. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2012.
- ↑ Mike Snyder. Metron kuljettajien on odotettava pidempään uusia junalinjoja . Houston Chronicle (9. syyskuuta 2010). Käyttöpäivä: 30. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2013.
- ↑ Tory Gattis. MetroRail - hyvä, huono ja ruma . Houston Chronicle (1. toukokuuta 2015). Haettu 27. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2015. (määrätön)
- ↑ 1 2 Ilmoitus erityisvaaleista (englanniksi) (linkki ei saatavilla) . METRO (28. elokuuta 2003). Haettu 30. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2012.
- ↑ METRO, webmaster@ridemetro.org. METRO Rail Green Line kartta ja aikataulut . www.ridemetro.org. Haettu 24. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2017. (määrätön)
Linkit