Chitose linja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Chitose linja
千歳線
Chitose linja
721-sarjan sähköjuna Chitose-linjalla
yleistä tietoa
Maa	Japani
Sijainti	Hokkaido
Tyyppi	rautatie
Pääteasemat	Shiroishi Numanohata
Asemien lukumäärä	viisitoista
Verkkosivusto	jrhokkaido.co.jp
Palvelu
avauspäivämäärä	1926
Alisteisuus	Hokkaidon rautatieyhtiö
Tekniset yksityiskohdat
pituus	56,6 km
Radan leveys	1067 mm
Sähköistyksen tyyppi	20kV 50Hz
Nopeusrajoitus	80-120 km/h
Viiva kartta

Chitose-viiva on merkitty punaisella
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Chitose Line (千歳線chitose sen ) on rata Hokkaidossa , Japanissa . Yhdistää Shiroishin ja Numanohatan asemat , mikä on pääjunareitti Sapporosta Etelä-Hokkaidoon. Linjaa liikennöi Hokkaidon rautatieyhtiö .

Chitose linja

yleissopimukset

Hakodate linja

1880-

Sasson linja

1934-

62.4

286,3

Sapporo 1880-

Sosei-gawa

60,2/(62,6)

288,5

Naebo 1910-

Toyohira-gawa

Jozankein rautatie

1918-1969

(59,5)

Higashi-Sapporo (1926-1986)

Motsukisamu-gawa

56.6

292.1

Shiroishi 1973-

(56,8)

Tsukisappu (1926-1976)

Tsukisamu-gawa

54.4

Haiva 1986-

53.6

Sapporo-Tov. 1973-

Atsubetsu-gawa

Hakodate linja

1882-

(53,7)

Oyachi (1926-1973)

51.5

Shin-Sapporo 1973-

48.6

Kami-Nopporo (2) 1973-

(50.2)

Kami nopporo (1) 1926-1973

(45,0)

Nishinosaton risteys 1961-1973

42.1

Nishinosato Fast Track 1992-

Nakanosawa-gawa

40.6

Kita-Hiroshima (2) 1973-

(40,7)

Kita-Hiroshima (1) 1926-1973

Shimamatsu-gawa

34.1

Shimamatsu 1926-

31.9

Megumino 1982-

Izari-gawa

29.4

Eniwa 1926-

27.1

Sapporo-Beer-Teien 1990-

24.9

Osatsu 1958-

21.4

Chitose 1926-

Chitose-gawa

18.4

0,0

Minami-Chitose 1980-

↑ 25kV 50Hz

↓ ei sähköistetty

2.4

Uusi Chitosen lentokenttä (Shin-Chitose-Kuko) 1992-

Sekishō Line

1981-

13.9

ohitusasema Bibi 1926-

6.4

Wenae 1926-

Muroran linja

1892-

↑ ei sähköistetty

↓ 25kV 50Hz

0,0

144,0

Numanohata 1898-

Hidakan linja

1913-

-8.8

135.2

Tomakomai 1892-

Muroran linja

1892-

Historia

Yksiraiteinen linja avattiin 21. elokuuta 1926.

1960- ja 70-luvuilla linjalle avattiin vaiheittain kaksiraiteisia osia:

Chitose – Eniwa (1965)
Eniwa – Kitahiroshima (1966)
Chitose – Uenae (1968)
Uenae - Numanohata (1969)
Shiroishi - Kitahiroshima (1973), koko linjan siirto kaksiraiteiseen liikenteeseen.

Vuonna 1980 Chitosen asema ja sen viereiset kuljetusosuudet rakennettiin uudelleen, linja siirrettiin ylikulkusillalle. Samaan aikaan linja sähköistettiin kauttaaltaan.

Vuonna 1992 avattiin yksiraiteinen Minamichitose-Shin-Chitose-Kuko ( uusi Chitosen lentoasema ) haara.

Rivin kuvaus

Matkustajaliikenne radalla on erittäin vilkasta. Linja on osa Sapporon lähiliikenneverkkoa, joten paikallisjunien taajuus on korkea - 55 paria päivässä (3 - 5 paria tunnissa klo 6.00 - 00.00). Lisäksi Airport Liner -sähköjunat liikennöivät 4 paria tunnissa reitillä Sapporo - New Chitose Airport. Linjaa käyttävät myös kaikki muut junat Muroran- ja Sekishō- linjoilla . Vuodesta 2016 lähtien Hakodatessa on 12 paria päivässä, 6 Muroranissa, 11 Obihirossa (joista 6 jatkaa Kushiroon) ja 3 Yubarissa. [yksi]

Rahtiliikennettä (pääasiassa konttiliikennettä) harjoitetaan koko linjan pituudella. Sähköistämisestä huolimatta dieselvetoa käytetään tavaraliikenteessä.

Pysähdykset: E - erikoispikajunien pysäkit, M - paikallisjunat

Pysähdyspaikalla pysähtyvät junat on merkitty "+" -merkillä, ohi kulkevat - "-". "*" - pysäkki osalle tämän luokan junista.

Radan kehitys: | - ei ole radan kehitystä erillisessä kohdassa, || - erillinen piste kaksiraiteisella viivalla, /\ - kaksiraitaisen lisäyksen alku erillisessä kohdassa, \/ - kaksiraitaisen lisäyksen loppu eri pisteessä, ◇ - on mahdollisuus juna kulkee erillisessä pisteessä.

Koodi	asema	km	japanilainen otsikko	E	M	Elinsiirrot	Matkustaa kehitystä	Sähköistys	Sijainti	Huomautuksia
Muroran linja
H18	Tomakomai	-8.8	苫小牧	+		■ Muroran Line	\|\|	20kV 50Hz	Tomakomai
H17	Numanohata	0,0	沼ノ端	+		■ Muroran Line	\|\|	20kV 50Hz	Tomakomai
Chitose linja
H17	Numanohata	0,0	沼ノ端	+		■ Muroran Line	\|\|	20kV 50Hz	Tomakomai
H16	wenae	6.4	植苗	*			\|\|		Tomakomai
H14	Minami Chitose	18.4	南千歳	+	+	■ Sekisho Line ■ Haara Shinchitosekukoon	\|\|		Kitoosi
H13	Kitoosi	21.4	千歳	+	+		\|\|
H12	Osatsu	24.9	長都	+	-		\|\|
H11	Sapporo-Beer-Teien	27.1	サッポロビール庭園	*	-		\|\|		eniva
H10	eniva	29.4	恵庭	+	+		\|\|
H09	Megumino	31.9	恵み野	+	-		\|\|
H08	Shimamatsu	34.1	島松	+	-		\|\|
H07	Kita-Hiroshima	40.6	北広島	+	+		\|\|		Kitahiroshima
H06	Kami-Nopporo	48.6	上野幌	+	-		\|\|		Atsubetsu, Sapporo
H05	Shin Sapporo	51.5	新札幌	+	+	Sapporon metrolinja ■ Tozai	\|\|		Atsubetsu, Sapporo
H04	Heiva	54.4	平和	+	-		\|\|		Shiroishi, Sapporo
H03	Shiroishi	56.6	白石	+	*	■ Hakodate Line	\|\|		Shiroishi, Sapporo
Hakodate Line
H03	Shiroishi	56.6	白石	+	*	■ Chitose Line	\|\|		20kV 50Hz	Shiroishi, Sapporo
H02	Naebo	60.2	苗穂	+	-		\|\|	Chuo, Sapporo
01	Sapporo	62.4	札幌	+	+	■ Sassho Line (Gakuentoshi) Sapporon metro: ■ Namboku ja ■ Toho linjat	\|\|	Kita, Sapporo
Haara Chitosen lentokentälle
H14	Minamikitoosi	0,0	南千歳	+	+	■ Chitose Line ■ Sekisho Line	\/	20kV 50Hz	Kitoosi
AP15	Shin-Chitose-Kuko (uusi Chitosen lentokenttä)	2.6	新千歳空港	+	+		/\	20kV 50Hz	Kitoosi	Uusi Chitosen lentokenttä

Lähteet

↑ JR北海道>>鉄道に関する情報>>時刻表・路線図・空席>>PDFミニ時刻表. www.jrhokkaido.co.jp. Haettu 30. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. heinäkuuta 2016. (määrätön)

Kuljetus Hokkaidon prefektuurissa
JR Hokkaido Lines	hokkaido shinkansen Kitoosi Furano Hakodate Hidaka Muroran Nemuro Rumoi Sasso Sekihoku sekisho Senmo Soija
Muut	Hakodaten raitiovaunu Raitiovaunu Sapporo Etelä-Hokkaidon rautatieyhtiö
Metropolitan Sapporo	Namboku Tozai Toho
Asemat	Hakodate Shin-Hakodate-Hokuto Sapporo Odori Shin Sapporo Asahikawa
Lentokentät	Asahikawa Uusi Chitose Hakodate Kushiro Memambetsu Mombetsu Nakashibetsu Okadama Okushiri Rishiri Obihiro Wakkanai
Portit	Hakodate Otaru Tomakomai Kushiro