hokkaido shinkansen | ||||
---|---|---|---|---|
北海道新幹線 | ||||
Hokkaido Shinkansen | ||||
| ||||
yleistä tietoa | ||||
Maa | Japani | |||
Sijainti | Aomori ja Hokkaido | |||
Tyyppi | Shinkansen | |||
Pääteasemat | Shin-Aomori , Shin-Hakodate-Hokuto | |||
Asemien lukumäärä | neljä | |||
Verkkosivusto | jrhokkaido.co.jp/… ( japani) | |||
Palvelu | ||||
Alisteisuus | JR Hokkaido | |||
Tekniset yksityiskohdat | ||||
pituus | 148,9 km | |||
Radan leveys | 1435 mm | |||
Sähköistyksen tyyppi | ~ 25 kV 50 Hz | |||
Nopeusrajoitus | 260 km/h | |||
Viiva kartta | ||||
Viivakaavio
|
||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Hokkaido Shinkansen (北海道新 幹線) on Shinkansen - suurnopeusjunarata Japanissa Aomorin ( Honshun saari ) ja Hokkaidon ( Hokkaidon saari ) välillä Seikan - tunnelin kautta . Rakentaminen aloitettiin toukokuussa 2005, ja osuus Shin-Aomorista Shin -Hakodate-Hokutoon avattiin 26. maaliskuuta 2016 [1] . Pitkän aikavälin suunnitelmissa on jatkaa linjaa Sapporon asemalle . Linjaa liikennöi Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Kaikilla 4 Shinkansen - asemalla on automaattiset laituriportit .
Tohoku ja Hokkaido Shinkansen odottavat kulkevan jopa 360 km/h nopeuksilla. Arvioitu matka-aika Tokiosta Sapporoon on 3 tuntia 57 minuuttia.
Tällä hetkellä Seikan-tunnelin liikenteessä käytetään kaksiraiteista sekä vakio- ja kapearaiteista.
1970-luvun alussa ehdotettiin kahta muuta Shinkansen-reittiä Hokkaidolle: Sapporo - Asahikawa ja Oshiamambe - Sapporo (eteläinen reitti). Suunnitelmissa oli edelleen yhdistää Kushiro ja Wakkanai . Mutta suunnitelmat jäivät toistaiseksi tauolle.
asema | Japanilainen nimi | Etäisyys (km) | Siirtää | Sijainti | |
---|---|---|---|---|---|
Sivusto avattiin 26.3.2016. | |||||
Shin-Aomori | 新青森 | 0 | Ou Main Line , Tohoku Shinkansen | Aomori | Aomorin prefektuuri |
Okutsugaru-Imabetsu | 奥津軽いまべつ | 38.5 | Tsugaru Line ( Tsugaru-Futamata ) | Imabetsu | |
Seikan tunneli | |||||
kikonai | 木古内 | 113.3 | Donan-Isaribi-linja | kikonai | Hokkaidon prefektuuri |
Shin-Hakodate-Hokuto | 新函館北斗 | 148,9 | Hakodaten päälinja | Hokuto | |
Suunniteltu | |||||
Shin-Hakodate-Hokuto | 新函館北斗 | 148,9 | Hokuto | Hokkaidon prefektuuri | |
Shin-Yakumo [*1] | 新八雲 | 203,0 | Yakumo | ||
Osyamambe | 長万部 | 236.1 | Hakodaten päälinja, Muroranin päälinja | Osyamanbe | |
Kutchan | 倶知安 | 290.2 | Hakodaten päälinja | Kutchan | |
Shin-Otaru [*1] | 新小樽 | 328.2 | Otaru | ||
Sapporo | 札幌 | 360.2 | Chitose Line , Hakodate Main Line, Sashō Line , Namboku Line , Toho Line | Sapporo |
Hokkaidon prefektuurissa | Kuljetus|
---|---|
JR Hokkaido Lines | |
Muut |
|
Pääkaupunki Sapporo | |
Asemat | |
Lentokentät |
|
Portit |
|
Asemat Hokkaido Shinkansenilla | |
---|---|
Käytössä Suunniteltu |
Shinkansen | ||
---|---|---|
rivit | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Rakenteilla Chuo Peruutetut projektit Narita | |
liikkuva kalusto | Sarja 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Viedä Sarja 700T CRH2 kokeellinen Fasttech 360 JR Maglev | |
Reitit | ||
Operaattorit |