Shinkansen 200-sarjan sähköjuna

Shinkansen 200 - sarjan  sähköjuna on Japan State Railwaysin suunnittelema ja rakentama sähköjuna . Yksityistämisen jälkeen rautatiet siirtyi JR Eastin haltuun .

Historia

Tohoku ja Joetsu Shinkansenin avajaisia ​​varten vuonna 1982 suunnitellut tyypin 962 kokeelliseen junasarjaan perustuvat 200-sarjan junat ilmestyivät vuonna 1980 ja ovat edeltäjä vuonna 1985 ilmestyneille 100 -sarjan junille . Lisäksi 200. sarja on siirtymävaihe 0:n ja 100:n välillä. Sarja sai tämän numeron, koska Tohokun ja Joetsun linjoille suunniteltuihin juniin päätettiin antaa sarjanumeroita jopa sadoista.

Pääautoihin on olemassa kahden tyyppisiä nenäsuojaimia: samanlainen kuin zero-sarja, jossa on pyöreä nokka ja pyöreät valonheittimet, ja samanlainen kuin 100-sarjassa, jossa on terävä nokka ja kapeat valonheittimet ("hain nenä"). Varhaisen julkaisun sähköjunien enimmäisnopeus oli 210 km / h, myöhemmin valmistettiin junia, jotka kehittivät 240 km / h. Eri sarjat on merkitty H ja F.

Vaunujen ikkunahihna ja hame, lakaisukone mukaan lukien , on maalattu vihreäksi. Tämän värin on tarkoitus edustaa ensimmäistä lehdet, jotka murtautuvat lumen läpi Honshun pohjoisilla alueilla , joilla nämä sähköjunat matkustivat, sekä JR Eastin vihreitä värejä.

JR Eastin käyttöönoton jälkeen (vuonna 1987 ) junissa ilmestyi kaksikerroksisia autoja , kuten 100-sarjassa.

Modernisoinnin aikana enimmäisnopeus nostettiin 275 km / h (tällä tavalla modernisoitiin vain 4 junaa). Modernisointivaihtoehtoja oli useita, minkä seurauksena 200. sarjan junat alkoivat erota entistä enemmän toisistaan ​​(huolimatta siitä, että eroja oli aiemmin paljon). Viimeisin päivitysvaihtoehto sai jopa erillisen merkinnän K.

Junien käytöstä poistaminen aloitettiin vuonna 1997 , ja viimeinen modernisoimaton juna poistettiin käytöstä toukokuussa 2007 ja modernisoitu vuonna 2013.