Chongkuanyou linja

Chongkuanyou Line (Tseung Kwan O Line, 將軍澳綫) on yksi Hongkongin metron kymmenestä linjasta, joka on kaupungin vilkkain joukkoliikennejärjestelmä. Se kulkee North Pointin alueelta Hongkongin saaren koillisrannikolla ( East District ) Chongkuanyoun ja LOHAS Parkin alueille Sai Kungin piirikunnassa New Territoriesissa . Chongkuanyou-linja avattiin 4. elokuuta 2002, sen pituus on 12,3 km (leveys - 1432 mm), kahdeksan asemaa, keskimääräinen matka-aika on 15 minuuttia. Kaavamaisissa kartoissa MTR on merkitty magenta-violetilla . Linja liikennöi sähköjunia Rotem EMU (K-Train) korealais-japanilaista tuotantoa ja Metro Camell EMU (M-Train) brittiläistä tuotantoa [2] . Kaikki linjan asemat on varustettu laiturin liukuovilla [3] .

Historia

Chongkuanyou Line suunniteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1981 parantamaan liikenneyhteyksiä uuteen Chongkuanyoun kaupunkiin . Suunnitelmissa oli laajentaa Kwuntong -linjaa rakenteilla olevalta Lamthin-asemalta kohti uusia Cheongkuanyoun asuinalueita. Rakennuskustannukset arvioitiin 3 miljardiksi Hongkongin dollariksi. Vuonna 1985 Hongkongin hallitus hyväksyi hankkeen 7 kilometriä pitkälle linjalle Lamthinin asemalta Cheongkuanyoun asemalle. Suunnitelman mukaan rakentamisen piti alkaa vuonna 1992 ja valmistua vuonna 1996, mutta elokuussa 1990 MTR Corporation peruutti tämän projektin.

Vuonna 1993 MTR Corporation ehdotti uudelleen Chongkuanyou-linjaprojektia, jonka hallitus hyväksyi 20. lokakuuta 1998. Linjan rakentaminen, arviolta 18 miljardia kilpailua. dollaria, alkoi huhtikuussa 1999. Apuosuus Quarry Bayn ja North Pointin asemien välillä avattiin syyskuussa 2001, ja laajennettu osuus Chongkuanyou New Towniin avattiin elokuussa 2002. North Pointin ja Polamin asemien välinen linja oli 10,7 km pitkä ja siinä oli viisi väliasemaa. Se sisälsi koostumukseensa vuonna 1989 rakennetun lahden alla olevan osan , joka kuului aiemmin Kwang Tong -linjaan. Itse Kunthong-linjaa laajennettiin Yauthonin ja Thiukinlenin asemille, jolloin se sulautui Chengkuanyou-linjaan tällä osuudella. Vuosina 2006-2009 Chongkuanyou-varaston viereen rakennettiin uusi asema LOHAS Park [2] [4] [5] .

• Polamin asema

• Chongkuanyou asema

• Thiukinlanin asema

• Hanhow'n asema

Reitti

Chongkuanyou Line yhdistää North Pointin alueen ja uuden Chongkuanyoun kaupungin kulkien Quarry Bayn ja Yauthonin asemien välillä Victoria Harbour - kerroksen alla Eastern Harbor Crossing Tunnelin kautta . Yauthon-asemalta linja kulkee Black Hill -tunnelien läpi ja saapuu Thiukinlanin asemalle. Chongkuanyou-aseman jälkeen linja jakautuu kahteen osaan, joista toinen suuntaa pohjoiseen Poulamin asemalle ja toinen etelään LOHAS Park Stationille . LOHAS Park -asemalla on varikko, joka palvelee linjan liikkuvaa kalustoa [6] [7] .

Ennen LOHAS Park -asemalle johtavan haaralinjan rakentamista koko Chongkuanyou-linja kulki tunneleiden läpi (toisin kuin muilla Hongkongin metron linjoilla, sillä ei ole osia, jotka kulkevat maasillan läpi ). LOCHAS Parkin osuuden avaamisen jälkeen linjalle ilmestyi kaksi pientä osaa, jotka sijaitsevat maan pinnalla. Koska linja kaksihaarautuu, sitä on suhteellisen vaikeampi hallita muihin metrolinjoihin verrattuna. 2/3 junista kulkee Poulamin ja North Pointin asemien välillä, LOHAS Parkin ja North Pointin välisellä osuudella junat kulkevat vain ruuhka-aikoina. Muina aikoina LOHAS Park -osuudella liikennöivät junat vain Thiukinlenin asemalle 12 minuutin välein (tällä osuudella matkustavien ja matkaansa jatkavien matkustajien on vaihdettava Chengkuanyoun ja Thiukinlenin asemilla).

Aamun ruuhka-aikoina Chongkuanyou-linjalla kulkee 15 junaa 2,5 minuutin välein.

• LOHAS Park Station

• Yauthonin asema

• Thiukinlanin asema

• Polamin asema

Admiraliteettialueelle suunnitellaan Tamarin aseman rakentamista, josta tulee vaihtokeskus laajennettujen Chongkuanyou- ja Tongchun- linjojen välillä .

Asemat

North Pointin ja Quarry Bayn risteysasemilla voit siirtyä Island - linjalle , Yau Thonin ja Thiukinlenin asemilla - Kun Thon -linjalle [2] . Yauthon-, Polam- ja LOHAS Park -asemat sijaitsevat pinnalla, mutta ne on täysin aidattu melun minimoimiseksi suhteessa ympäröiviin asuinalueisiin. Loput asemat ja radat ovat maan alla.

• LOHAS Park Station

• Hanhow'n asema

• North Pointin asema

• Quarry Bayn asema

Muistiinpanot

1. ↑ MTR:n raskaan raideverkon arkipäivisin 1.-27.9. ja 28.9.-  25.10.2014 . Lakiasäätävä neuvosto. Haettu 28. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2021.
2. ↑ 1 2 3 Tseung Kwan O Line  . Moottoritieosasto. Haettu 28. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2016.
3. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 14. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2019. (määrätön)
4. ↑ Charlie QL Xue. Hongkongin arkkitehtuuri 1945-2015: Siirtomaa-ajasta globaaliin. - Springer, 2016. - S. 141-142. — ISBN 9789811010040 .
5. ↑ Rikkie Yeung. Liikkuvat miljoonat: Hongkongin rautatien kaupallinen menestys ja poliittiset kiistat . - Hong Kong University Press, 2008. - S.  119 . — ISBN 9789622098824 .
6. ↑ Yhdistyneet Kansakunnat. Aasian ja Tyynenmeren talous- ja sosiaalikomissio. Katsaus liikenteen kehitykseen ESCAP-alueella, 2003: Aasia ja Tyynenmeren alue . - Yhdistyneiden kansakuntien julkaisut, 2003. - S.  122 -123. — ISBN 9789211203806 .
7. ↑ Sai On Cheung. Luota rakennusalan osuuskuntasopimukseen. - City University of HK Press, 2007. - S. 88. - ISBN 9789629371173 .

Linkit

• Wikimedia Commonsissa on Chongkuanyou-linjaan liittyvää mediaa