Kunthong Line

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. lokakuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
Kunthong Line
kiina 觀塘綫hongkongin metro

Lähellä Kowloon Bayn asemaa
Ensimmäisen sivuston avaaminen 1. lokakuuta 1979
Pituus, km
  • 15,8 km
Asemien lukumäärä 17
Matka-aika, minuuttia 31
Liikennevälit ruuhka-aikoina 2
Suurin suorituskyky kolmekymmentä
Tontteja On

Kwun Tong Line, Kwun Tong ? ( Kiinan trad. 觀塘綫, ex. 观塘线, pinyin Guāntáng xiàn , pall. Guantang xian ) on yksi Hongkongin metron kymmenestä linjasta . Avattu 1. lokakuuta 1979 . Se alkaa Whampu - asemalta Länsi - Kowloonissa ja päättyy Thiukinlen - asemalle Sai Kungissa . Aamun ruuhka-aikoina linjalla on 27 junaa, joiden saapumis- ja lähtövälit ovat 2 minuuttia. Tällä hetkellä linja kulkee 17 aseman läpi 31 minuutin matkassa. Laiturin liukuovet asennetaan kaikille linjan asemille . [1] [2] [3]

Raideleveys 1432 mm. DC jännite 1500V.

Reitti

Historia

Kun Tong - linjan rakentaminen hyväksyttiin marraskuussa 1975 .

Linja avattiin 1. lokakuuta 1979 . Linja kulki Sekkipmein ja Kwuntongin asemien välillä , jokainen juna koostui neljästä autosta.

Kun linjaa jatkettu etelään, se saavutti keskusaseman ( Chatyr ) 12. joulukuuta 1980 ylittäen Victorian sataman.

Kun Chungwan Line aloitti liikennöinnin toukokuussa 1982 , se otti haltuunsa osan Kwunthong-linjasta Mong Kokin aseman eteläpuolella. Yauthonin asemasta tuli Kwang Tong -linjan päätepiste ja Prince Edwardin asemasta siirtoasema.

Kun Hongkongin hallitus päätti vuonna 1984 rakentaa satamaan toisen sataman, myönnettiin franchising rautatie- ja tietunnelin rakentamiseksi sataman alle. Kwang Tong -linjaa jatkettiin tunnelin läpi ja 6. elokuuta 1989 satama-asema avattiin.

Thiukinlan pääteasema avattiin 18.8.2002.

Whampoon päätepysäkki avattiin 23.10.2016.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 14. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2019.
  2. ↑ Päivitetty taustaselostus laiturin ovien ja automaattisten laituriporttien asennuksesta rautatieasemilla . Lakiasäätävä neuvosto (2. maaliskuuta 2012). Haettu 14. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2019.
  3. ↑ LCQ16: MTR-asemien PSD-laitteiden jälkiasennus valmistuu vuoteen 2006 mennessä . HKSAR:n hallituksen tiedotuskeskus (5. tammikuuta 2005). Haettu 17. kesäkuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2012.
  hongkongin metro