Linja 7 (Pariisin metro)

Rivi 7
Pariisin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen	1910
Pituus, km	22.4
Asemien lukumäärä	38
Autojen enimmäismäärä junassa	5
Autojen määrä junassa	5
Elektrodepot	Atelier de Choisy

Linja 7 ( ranska:  Ligne 7 du métro de Paris ) on yksi Pariisin metron pisimmistä linjoista. Linjan reitin ominaisuus on, että se yhdistää Pariisin koillisesikaupunkien ( La Courneuve - 8. toukokuuta 1945 , Saint-Saint-Denis departementti ) Ivry-sur-Seinen kaupunkeihin ( Mary-d'Ivryn metroasema ) ja Villejuif (metroasema Villejuif-Louis Aragon ).

Linjan 7 ensimmäinen osa otettiin käyttöön vuonna 1910. Vuodesta 1982 lähtien linja 7 on ollut yksi Pariisin metron kahdesta trukkilinjasta (yhdessä linjan 13 kanssa, joka lanseerasi trukin vuonna 1912); Haarukan alku on Maisons Blanchen asema . Vuosina 1911-1967 linjalla oli haarukka sen pohjoisosassa ( Louis Blancin asemalta ), mutta 3. joulukuuta 1967 haara eristettiin linjalle 7bis .

Linjan 7 vuotuinen matkustajaliikenne vuonna 2009 [1] oli noin 129 miljoonaa matkustajaa. Asemien lukumäärällä mitattuna linja 7 on Pariisin metron ensimmäisellä sijalla linjan 8 rinnalla, mutta ylittää linjan 7 liikennöinnin pituuden suhteen.

Kronologia

• 5. marraskuuta 1910: Ooppera - Porte de la Villette
• 18. tammikuuta 1911: Louis Blanc - Pre-Saint-Gervais (vuodesta 1967 - erillinen linja 7bis)
• 1. heinäkuuta 1916: Ooppera - Palais Royal - Musée du Louvre
• 16. huhtikuuta 1926: Palais Royal - Musée du Louvre - Pont Marie
• 3. kesäkuuta 1930: Pont Marie - Sully - Morland
• 26. huhtikuuta 1931: Sully-Morlant- Place-Monge - osuuden avaaminen, osuuden Place-Monge- Porte-de-Choisy siirto linjalta 10 linjalle 7, Porte-de-Choisy- Porte-d' Ivry-osasto
• 1. toukokuuta 1946: Port d'Ivry - Mary d'Ivry
• 4. lokakuuta 1979: Porte de la Villette - Fort d'Aubervilliers
• 10. joulukuuta 1982: Maisons Blanche - Le Kremlin - Bicêtre
• 28. helmikuuta 1985 : Le Kremlin - Bicêtre - Villejuif - Louis Aragon
• 6. toukokuuta 1987: Fort d'Aubervilliers - La Courneuve - 8. toukokuuta 1945

Reitti

Liikkuva kalusto

Linja liikennöi viisivaunuista MF 77 -tyyppistä junaa. Pienet korjaukset ja huollot tehdään Atelier de Choisyssa , suuremmat korjaukset Atelier de Saint-Ouinissa .

Sähkövarikko

Linjalla 7 on kaksi varastoa:

• Atelier de Choisy on linjan 7 päävarasto. Linjalla 7 kulkevien junien ylläpidon lisäksi se suorittaa keskikokoisia ja suuria korjauksia MF 67 , MF 88 ja MF 01 -mallien junille , jotka kulkevat muilla Pariisin metron radoilla. Palvelun yhdistävä haara varikolta on Porte d'Ivry - Pierre-et-Marie Curie -kadun vieressä . Nimestään huolimatta varikko sijaitsee avenue de la Porte d'Italien (talo 23) ja Periferiquen kulmassa .
• Atelier de la Villette on Pariisin metron talousjunien ja erikoislaitteiden tukikohta. Varikolta yhdistävä palvelu on kääntösilmukan vieressä lähellä Porte de la Villette - metroasemaa . Varaston alueen eteläpuoli sijaitsee Peripheriquen ulkopuolella Pariisin virallisten rajojen sisällä, pohjoinen puoli on Aubervilliersin kunnan rajoissa Saint-Saint-Denisin departementissa.

Muistiinpanot

1. ↑ On syytä muistaa, että virallisessa RATP -tilastossa "bis"-etuliitteillä varustettujen linjojen matkustajaliikenne on otettu huomioon "emälinjojen" vuotuisessa matkustajaliikenteessä, joista molemmat linjat erotettiin.

Kirjallisuus

• Jean Robert, Notre Metro , toim. Jean Robert, Pariisi, 1983, 512 s.
• Zuber, Henry. Le patrimoine de la RATP  (uuspr.) / Flohic edditions. - Charenton-le-Pont. - ISBN 978-2-842-34007-0 . .
• = Jean Tricoire. Un siècle de metro ja 14 linjaa. De Bienvenüe à Météor  (ranska) / Editions La Vie du Rail. - s. 351. - ISBN 9782902808878 . .
• =Clive Lamming. promenades curieuses, lignes oubliées, stations fantômes, métros imaginaires, rames en tous genres // Métro insolite  (fr.) . - ISBN 978-2-840-96190-1 . .
• Jacobs, Gaston. Le métro de Paris: un siècle de matériel roulant  (ranska) / Vie du rail. - Pariisi, 2001. - s. 223. - ISBN 978-2-902-80897-7 . .
• Roger Henri Guerrand. L'aventure du métropolitain  (ranska) / Editions La Découverte. - Pariisi, 1986. - s. 190. - ISBN 978-2-707-11642-0 . .
• Sous la direction de François Gasnault et Henri Zuber : Métro-Cité : le chemin de fer métropolitain à la conquête de Paris, 1871-1945 , édité par les musées de la ville de Paris, Paris, 1997, 191 s. ISBN 2-87900-374-1
• Tricoire Jean. Le métro de Paris: 1899-1911: images de la construction  (fr.) / Paris-Musées RATP Diff. Actes sud. - Paris Arles, 1999. - s. 215. - ISBN 978-2-879-00481-5 . .