Lipetsk (asema)

asema
Lipetsk
Jelets - Gryazi-Voronezh
Kaakkoisrautatie
52°37′26″ pohjoista leveyttä sh. 39°34′05″ itäistä pituutta e.
Alue d.	Belgorod
avauspäivämäärä	1868 [1]
Tyyppi	Matkustaja, rahti
Alustaen lukumäärä	neljä
Alustan tyyppi	3 saarta ja 1 sivu
Alustan muoto	Suora (osa osittain kietoutunutta polun varrella)
Poistu kohteeseen	Gagarin -katu , Tereshkova-katu , MPS-talot
Sijainti	Lipetsk , Lipetskin alue
Siirrä	A 1, 2, 3, 6, 11, 12, 17, 17A, 24, 35, 36, 37, 40, 40a, 48, 105, 105k, 119, 179, 317, 323, 3243a, 317, 323, 3243a, 343 , 378
Etäisyys Jeletsiin	78 km
Etäisyys Gryazi-Voronezhiin	37 km
Tariffivyöhyke	0 ( Lipetsk ), 8 ( Jeletsistä ), 5 ( Gryazi-Voronezhskijesta )
Asemakoodi	592505
Koodi ASUZhT :ssä	592505
Koodi " Express 3 " :ssa	2014130
Naapuri noin. P.	265 km ja Chugun-1
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Lipetsk  on Kaakkoisrautatien Michurinsky-alueen rautatieasema , joka sijaitsee Lipetskin kaupungissa, Lipetskin alueen hallinnollisessa keskustassa .

Historia

Tässä paikassa Lipetskin aluekeskuksen olemassaolon ensimmäisinä vuosina oli pieni pysähdys.

1960-luvun alussa rakennettiin kaksikerroksinen rautatieasema Gagarin -kadulle nykyisen Tereshkova-kadun linjaan . Hän viimeisteli tämän kadun perspektiivin.

Tämä rakennus kuitenkin seisoi noin kolmetoista vuotta. Vuonna 1976 Lipetskgrazhdanproekt - instituutti ehdotti rautatieasemalle kompleksin perustamista, johon kuuluisi myös linja-autoasema. Tästä ideasta kuitenkin luovuttiin, koska linja-autoille ei ollut parkkitilaa. Linja-autoasema päätettiin rakentaa Pobeda Avenuelle , missä se nyt on. Uuden 1000 matkustajan rautatieaseman rakentaminen kuitenkin aloitettiin. Se otettiin käyttöön 16. syyskuuta 1994 [2] . Kuvanveistäjä E. A. Volfson teki asemalla useita veistoksia, mukaan lukien "Aseman päällikkö ja linjamies", "Nainen ja portteri". Toinen kuvanveistäjä  I. M. Mazur teki kassahallissa koristeellisen sommitelman Romanovin lelun perusteella sekä vaakunan julkisivuun.

2000- luvun alussa asema kunnostettiin ja avattiin 16. heinäkuuta 2003 . Työn aikana julkisivut maalattiin uudelleen, tornin kellomekanismi, joka ei ollut toiminut moneen vuoteen, kunnostettiin ja paikoilleen laitettiin uudet kultaiset ikkunat. Aistinvaraiset hakujärjestelmät, uudet tulostaulut, penkit ilmestyivät rakennuksen sisälle.

Osa asemasta on luovutettu Lipetskin messukeskuksen näyttelyille.

Lähiliikenne

Pitkän matkan asemamatka

Joulukuusta 2018 alkaen seuraavat kaukoliikenteen junat kulkevat aseman läpi:

Asema on sähköistetty (vaihtovirta), mutta Moskovan suunnan junat kulkevat dieselvetovoimalla, minkä seurauksena nopeus on alhainen ja monet matkustajat käyttävät mieluummin Gryazi-Voronezhsky- asemaa matkustaessaan Moskovaan .

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
2. ↑ V. Ryžkov. Teräskaupungin asema kiskoilla  // Commune: sanomalehti. - 1994 - 16. syyskuuta. - S. 8 . Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)

Katso myös

• Asemalla on rautatieministeriön työntekijöiden kylä