Lovjagin, Roman Mihailovitš

Roman Mihailovitš Lovjagin
Syntymäaika 10. maaliskuuta 1873( 1873-03-10 )
Syntymäpaikka Revel
Kuolinpäivämäärä noin 1945
Kuoleman paikka USA
Liittyminen  Venäjän valtakunta
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus merivoimien insinöörijoukkojen everstiluutnantti
Palkinnot ja palkinnot
Eläkkeellä Venäjän rekisterin johtaja,
Wikilähde logo Työskentelee Wikisourcessa

Roman Mihailovitš Lovjagin (1873 - vuoteen 1945) - Venäjän keisarillisen laivaston avustajavanhempiSt.,laivanrakentaja,upseeri kirjailija , Brockhausin ja Efronin Encyclopedic Dictionary -sanakirjan sanakirjamerkintöjen kirjoittaja, Uuden työntekijä Ensyklopedinen sanakirja, aktiivinen valtioneuvoston jäsen .

Elämäkerta

Roman Mihailovitš Lovjagin syntyi 10. maaliskuuta 1873 Revelissä . Roman oli perheen nuorin poika, hänen vanhemmasta veljestään Aleksanteri Mikhailovichista (1870-1925) tuli toimittaja , bibliografi, opettaja, professori. Roman tuli Kronstadtin merivoimien osaston teknillisen koulun laivanrakennusosastolle . Vuonna 1896 hänelle myönnettiin hopeamitali "Keisari Aleksanteri III:n hallituskauden muistoksi" . Vuonna 1898 hän valmistui korkeakoulusta ja hänet ylennettiin nuoremmaksi laivanrakentajaksi .

Vuonna 1900 hän valmistui Nikolaevin laivastoakatemian laivanrakennusosastolta ja 16. marraskuuta samana vuonna hänet ylennettiin laivanrakentajan vanhempi avustajaksi ja hänet nimitettiin Pietarin sataman laivanrakentajan vanhemmaksi assistentiksi. Vuonna 1901 hänet lähetettiin Saksaan laatimaan yksityiskohtaisen testiraportin rakennetusta risteilijästä Novik [1 ] .

Vuosina 1900-1902 R. M. Lovyagin suunnitteli teräsbarkin " Suurherttuatar Xenia Aleksandrovna " koulutusalukseksi Bakun ja Astrahanin merenkulkukouluille. Vuonna 1903 alus laskettiin Sormovskin telakalle . Lovjagin valvoi laivan rakentamista, mutta joutui tekemään muutoksia projektiinsa keisarin sisaren Xenia Aleksandrovnan vaimon suurruhtinas Aleksanteri Mihailovitšin ehdotuksesta . 29. syyskuuta 1904 barkki lanseerattiin. Merikokeet paljastivat aluksen suuren kapasiteetin, epämukavan tilojen ja päällysrakenteiden sijoittelun sekä muita puutteita, joiden seurauksena alus jouduttiin hinaamaan Bakuun. Kesällä 1905 alus lähti ensimmäiselle harjoittelumatkalleen Kaspianmerellä oppilaiden kanssa. 3. kesäkuuta 1907 erityinen komissio julisti aluksen purjehduskelvottomaksi alhaisen vakauden vuoksi. Myöhemmin alusta modernisoitiin toistuvasti [2] [3] .

Lovyagin teki jatkuvasti yhteistyötä Russian Shipping -lehden kanssa, osallistui kansainvälisiin kongresseihin ja kokouksiin merenkulkukysymyksistä. Salanimellä R. L-n hän oli kirjoittanut yli 70 sanakirjamerkintää merenkulusta Brockhausin ja Efronin Encyclopedic Dictionary -sanakirjassa [4] [5] . Vuonna 1913 hänestä tuli New Encyclopedic Dictionary -sanakirjan avustaja, jossa hänen artikkelejaan julkaistiin myös merenkulun aiheista.

Hän jäi eläkkeelle laivaston insinöörijoukon everstiluutnanttina, nimitettiin kauppamerenkulun ja satamien tarkastajaksi, vuonna 1915 - kauppa- ja teollisuusministeriön teollisuusosaston johtajaksi [6] . vt. valtioneuvoston jäsen.

1. huhtikuuta 1914 nimitettiin Venäjän rekisterin meri-, joki- ja järvialusten luokitteluyhdistyksen toimitusjohtajaksi [7] . 13. maaliskuuta 1917 hänestä tuli kauppa- ja teollisuusministeriön teknisen neuvoston jäsen, hän osallistui väliaikaisen hallituksen kokouksiin [8] .

Maahanmuutto

Joulukuussa 1917 Kaupan ja teollisuuden kansankomissariaatin alaisuudessa kauppamerenkulkukomissio, jota johti V.L.-kuljetusalukset. Tämän ongelman ratkaisemiseksi perustettiin johtavien laivanrakentajien pysyvä kokous, johon kuuluivat R. M. Lovjagin (Venäjän rekisterin johtaja - puheenjohtaja), Yu. A. Shimansky , V. L. Pozdyunin , N. E. Putov, A. A. Lukaševitš ja muut [9] .

1920-luvulla hän muutti Viroon , oli Venäjän merimiesten keskinäisen avun rahaston jäsen. Hän opetti Venäjän korkeammilla ammattikorkeakoulukursseilla. Vuonna 1929 hän muutti Pariisiin ja oli Pariisin meritekniikan koulun entisten oppilaiden seuran jäsen. Vuonna 1936 hän muutti Englantiin. Lontoossa hän toimi " London Spravochnaya Leaflet" -lehden (Venäjän korkeakoulututkinnon suorittaneiden London Circle -julkaisun) toimittaja ja kustantaja. Sitten hän muutti Yhdysvaltoihin. Kuolinraportti ilman päivämäärää tai hautauspaikkaa julkaistiin Bulletin of the Society of Naval Engineers in America -lehdessä (nro 42, 1945) [10] .

Perhe

Roman Mikhailovich Lovyagin oli naimisissa Elena Vilgelmovnan kanssa, syntyperäinen Vitgeft (9.12.1875 - 12.1.1966). Perheeseen syntyi kaksi tytärtä: Elena, naimisissa Goltgoer (27.10.1903 - 1.5.1962) ja Militsa, naimisissa Panteleeva (1908 -?).

Julkaisut

Muistiinpanot

  1. ↑ Risteilijä Zhemchug . Haettu 12. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2016.
  2. ↑ Kuuluisia purjeveneitä. "Suurherttuatar Xenia Aleksandrovna" . Haettu 12. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2012.
  3. ↑ Usarov G. A. Harjoitusalus "Suurherttuatar Xenia Aleksandrovna" . Haettu 12. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013.
  4. ↑ Masanov I. F. Venäläisten kirjailijoiden, tiedemiesten ja julkisuuden henkilöiden pseudonyymien sanakirja: 4 osana - T. 4. - M., 1960. - S. 285
  5. ↑ Brockhausin ja Efronin Encyclopedic Dictionaryn kirjoittajat. Lovyagin R. M. . Haettu 29. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2022.
  6. ↑ Petrogradskiye Vedomosti. 1915. 22. toukokuuta (4. kesäkuuta). Nro 111. S. 4.
  7. ↑ Trunin E.G. Matkan alku: Venäjän rekisteri. Sanomalehti Venäjän merenkulkuuutiset, nro 1, 2013, s. 16-17
  8. ↑ Väliaikaisen hallituksen kokouspäiväkirja nro 17, 13.3.1917 . Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  9. ↑ Zubov B.N. Laivainsinöörin  muistiinpanot: Pintalaivanrakennuksen kehitys Neuvostoliitossa Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa . Avain. 1998. s. 480. ISBN 5-7082-0040-5
  10. ↑ Volkov S. V.  Laivaston upseerit ... M., 2004

Lähteet