| Kaupunki | |||
| Lüderitz | |||
|---|---|---|---|
| Saksan kieli Luderitz | |||
|
|||
| 26°38′52″ eteläistä leveyttä sh. 15°09′28 tuumaa e. | |||
| Maa | Namibia | ||
| Alue | Karas | ||
| Luku | Hambelela Susan Njaleka | ||
| Historia ja maantiede | |||
| Perustettu | 1883 | ||
| Neliö | 112,9 km² | ||
| Keskikorkeus | 6 m ja 5,7 m | ||
| Aikavyöhyke | UTC+1:00 | ||
| Väestö | |||
| Väestö | 20 tuhatta ihmistä ( 2005 ) | ||
| Digitaaliset tunnukset | |||
| Puhelinkoodi | +264 6331 | ||
| auton koodi | L | ||
| luderitz-tc.com _ | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Lüderitz ( saksaksi Lüderitz ) on kaupunki , kalastus - ja kauppasatama Namibian Atlantin rannikolla , samannimisen piirin hallinnollinen keskus Namibian Karasin alueella . Lüderitzin väkiluku on noin 20 000 ( 2005 ).
Lüderitz sijaitsee Namibian rannikon ainoalla kivisellä alueella. Loput rannikosta Kunenesta pohjoisessa Orange -jokeen etelässä koostuu autiomaahiekoista . Kaupunki sijaitsee Namibin aavikon ja Atlantin valtameren välissä, valtamerituulille avoimilla kivisillä rannikkokukkuloilla Lüderitzin lahden syvyyksissä. Leveä kivinen niemimaa , jolla on sama nimi ja monia pieniä lahtia ja lahtia , erottaa lahden valtamerestä. Kolme pientä saarta - pingviinit, hylkeet ja flamingot - sijaitsevat lahden sisällä. Neljäs saari - Shark Island, joka sijaitsee suoraan kaupungin edessä, on nyt yhdistetty rantaan penkereellä ja on muuttunut niemeksi , joka erottaa kaupungin sataman muista lahdista.
12 muuta pientä saarta sijaitsee lähellä valtameren rannikkoa Lüderitzin pohjois- ja eteläpuolella. Niitä kutsutaan yhteisesti pingviinisaariksi, joskus Guan-saariksi. Kaikilla niistä ei ole säilynyt pingviiniyhdyskuntia, mutta täällä kerätään edelleen huomattava määrä guanoa , koska merilintuja , erityisesti merimetsoja ja suulaa , pesii kaikilla ympäröivillä saarilla. Saaret ovat karuja ja karuja, ja ryhmästä suurimmalla Position Islandilla kasvaa vain muutama pensas, jonka pinta-ala on noin 90 hehtaaria.
Kaupungin ulkopuolella, mereltä piilossa Lüderitzin kukkuloilla, moottoritie kulkee sisämaahan. Noin 10 km:n päässä kaupungista se ohittaa Kolmanskopin kummituskaupungin , joka perustettiin timanttien alun perin löydetyn paikkaan . Myöhemmin, kun timantit loppuivat, kaupunki hylättiin. Kauempana valtatie ylittää aavikon; seuraava ihmisasutus - Ausin kaupunki - sijaitsee 125 km itään. Lukuun ottamatta kaupungin toisiaan vasten painavia rakennuksia ja niemimaan reunalla olevaa majakkaa , ympäröivä näkymä on lähes sama kuin Bartolomeu Dias , joka vieraili tällä rannikolla vuonna 1487 .
Portugalilainen merenkulkija Bartolomeu Dias oli matkallaan Hyväntoivon niemelle vuosina 1487-1488 ensimmäinen eurooppalainen, joka laskeutui lahdelle, jota hän kutsui lippulaivansa mukaan St. Christopher's Bayksi ( portti Golfo de São Cristovão ). Ennen jatkamistaan portugalilaiset pystyttivät rannalle (nykyisin nimi on Diaz Point) perinteisen kiviristin, jossa oli vaakuna ( padran ), merkkinä siitä, että tämä rannikko liittyi Portugalin kruunun omaisuuteen. Alkuperäinen risti oli merkittävästi vaurioitunut sään vuoksi vuosisatojen aikana ja se korvattiin kopiolla vuonna 1929 . Tuulen tuhoamana lähes tuntemattomaksi, alkuperäinen on nyt Kapkaupungin museossa ( Etelä-Afrikka ).
Myöhemmin kartografit kutsuivat tätä paikkaa nimellä Angra dos Ilheos ( Angra dos Ilheos , "saarten lahti") ja sitten - Angra Pequena ( Angra Pequena , "pieni lahti"). Seuraavien neljän vuosisadan aikana eurooppalaiset eivät vierailleet näissä paikoissa. Rannikko, josta käytännössä puuttui käteviä satamia (poikkeuksena pohjoisempana oleva Walvis Bay), ja maan sisäosan karu ja käytännöllisesti katsoen asumaton aavikko eivät kiinnostaneet Euroopan siirtomaavaltioita. Vasta 1800-luvun puolivälissä näillä rannoilla tapasivat lyhyen aikaa valaanpyytäjät ja guanokaivostyöläiset, joista erityisen runsaita esiintymiä kehitettiin Ichabon saarella . Tämä puomi ei kuitenkaan kestänyt kauan, ja guanoesiintymien ehtyessä rannikko oli jälleen tyhjä.
Vuonna 1883 Bremenin tupakkakauppias Adolf Lüderitz laskeutui Angra Pequenan lahdelle . Yhdessä seuralaisensa Heinrich Vogelsangin kanssa he hankkivat paikallisten kotkien (sisämaassa asuneet hollantilais-afrikkalaiset mestitsot) johtajalta Josef Fredericksiltä rantaviivan, joka ulottuu 40 mailia pitkin rannikkoa ja 20 mailia sisämaahan. Siihen he perustivat kauppapaikan.
Noin 2 600 neliökilometrin alueelta kotkien johtaja sai saksalaisilta 100 puntaa kultaa ja 250 kivääriä . Sopimuksen tekemisen jälkeen myyjälle kuitenkin selitettiin, että he eivät tarkoittanut englantia (1,8 km), vaan tietysti preussin maileja, jotka ovat 7,5 km, ja siten ostetun tontin koko oli 300 x 150 km ja pinta-ala 45 000 km². Tämä ovela yhdistelmä on jäänyt historiaan nimellä "petos mailien kanssa".
24. huhtikuuta 1884 Lüderitz onnistui saamaan Saksan hallitukselta turvatakuut omaisuudelleen , ja Angra Pequenan lahdelle syntyi samanniminen pieni kalastajakylä, joka nimettiin uudelleen Lüderitzin lahdeksi. Siitä tuli ensimmäinen linkki Saksan siirtomaavallan leviämiseen Lounais-Afrikassa. Lüderitz hankki tämän arvottomalta näyttävän maan toivoen löytävänsä sieltä mineraaleja, mutta huolelliset ja kalliit etsinnät eivät tuottaneet tulosta. Lüderitz meni konkurssiin ja joutui myymään valtavan tilansa Saksan Etelä-Afrikan siirtomaayhdistykselle. Vuonna 1886 Lüderitz katosi Orange-joen tutkimusmatkan aikana. 1880 -luvun lopulla Colonial Society, joka ei kyennyt tehokkaasti hallitsemaan siirtomaata, siirsi sen suoraan Saksan hallituksen lainkäyttövaltaan.
Pieni ja hyvin rajallinen taloudellinen elpyminen alkoi pienessä Lüderitzin kaupungissa vuonna 1904 , kun tänne sijoitettiin Saksan siirtomaa-armeijan divisioonan sotilaita, jotka taistelivat kapinallisia Nama -syntyperäisiä vastaan . Siitä lähtien kaupunki on saavuttanut mainetta keskitysleirin ansiosta , joka rakennettiin rannikon edustalle sijaitsevalle Shark Islandille. Orlameja ja Namaa pidettiin tässä leirissä, vangittuina perheineen kapinoiden tukahduttamisen aikana. Yli kahdesta tuhannesta leirin vangista vain 450 ihmistä selvisi kauheiden hygienia- ja ilmasto-olosuhteiden vuoksi. Maassa työskentelevien saksalaisten lähetyssaarnaajien painostuksesta leiri suljettiin ja siirrettiin maan sisäosaan.
Vuonna 1908 kaupungin laitamilta löydettiin timantteja , mikä aiheutti uuden voimakkaan, vaikkakin lyhytaikaisen talousbuumin. Ensimmäisen timantin löysi mustatyöläinen Zacharias Levela, joka työskenteli kapearaiteisen rautatien rakentamisen parissa raivaaessaan hiekkaraidetta. Hän vei sen työnantajalleen August Stauchille, joka välittömästi sen jälkeen yhdessä vanhempi insinööri Sönke Nissenin kanssa hankki nopeasti mineraalien etsintäoikeudet alueelle, jolloin heistä tuli miljonäärejä. Zacharias Levela ei saanut löydöstään mitään. Seuraavina vuosina Lüderitz kehittyi nopeasti vauraaksi kauppasatamaksi. Lüderitzin eteläpuolinen alue, joka oli Belgian kokoinen , julistettiin kielletyksi timanttivyöhykkeeksi , jonne pääsyä rajoitettiin ankarasti. Lüderitzin lähelle erämaahan syntyneeseen Kolmanshoopin asutukseen perustettiin eteläafrikkalaisen timanttikaivosyhtiön CDM ( Eng. Consolidated Diamond Mines ) pääkonttori. Hän sai monopolioikeudet kehittää timanttiesiintymiä. Teollisen timanttilouhinnan kehittyminen alueella ja siihen liittyvä etsijien ja nopean voiton etsijien virta loi edellytykset jatkuvalle taloudelliselle kehitykselle Lüderitzissä, ja se kehittyi nopeasti moderniksi kehittyneeksi kaupungiksi.
Vuoden 1920 jälkeen Lüderitz alkoi menettää merkitystään, kun kannattavimmat timanttikaivospaikat siirtyivät vähitellen etelään. Sen sijaan kaupunki alkoi hitaasti kehittää kaupallista kalastusta ja siihen liittyvää pienimuotoista laivanrakennusta sekä Etelä-Namibian manneralueella kehitettyä lampaankasvatuksen raaka-ainepohjaa hyödyntäviä pienimuotoisia matonkudontayrityksiä. Mutta tämän lisäksi Lüderitzillä ei ollut juurikaan tarjottavaa asukkailleen, ja kerran vauras kaupunki alkoi kohtaamaan saman kohtalon kuin se, joka oli aiemmin kokenut Kolmanskopille . Sen jälkeen kun CDM:n päämaja siirrettiin etelään Oranjemundiin vuonna 1943, se rapistui, ja vuoteen 1956 mennessä asukkaat hylkäsivät sen kokonaan, muuttuen kummituskaupungiksi.
Maakaasuesiintymien (Kudu-kentän) löytäminen ympäröivältä valtamereltä 1900 - luvun lopulla toi Lüderitziin uusia odotuksia. Taloudellisesti kannattava voi olla myös leväprosessointihanke , joista valtavia massoja valtameri huuhtoo rantaan lähellä kaupunkia. Levistä voi tulla arvokkaiden aineiden lähde elintarvike- ja hajuvesiteollisuudelle. Sen laitamille perustavat osteritilat voivat myös elvyttää kaupungin taloutta .
Tällä hetkellä matkailu ja kalastus ovat kaupungin talouden selkäranka . Erityisen kehittynyt on hummerikalastus , jota viedään täältä kaukaisiin maihin, kuten Espanjaan ja Japaniin . Lüderitzissä asuu suuri laivasto pieniä kalastusaluksia, ja estääkseen paikallisten kalavarojen ehtymisen, hallitus asettaa kalastuskiintiöitä. Lüderitzin lahti on matala ja kaupungin satama ei pysty palvelemaan raskaita valtamerialuksia, eikä lahden kivinen pohja mahdollista keinotekoista väylän syventämistä . Siksi suuret alukset puretaan sytyttimien avulla . Sataman mahdollisuuksia on hieman laajennettu pitkän laiturin rakentamisen jälkeen, johon isommat kalastusalukset voivat kiinnittyä.
Kaupunki saa 130 kilometriä pitkän putken kautta makeaa vettä kausiluonteisen Koihab- joen maanalaisesta valumasta , joka katoaa Namibin aavikon dyyneihin. Kaupungissa on myös suolanpoistolaitos. Kaupungin yhdistää muihin maihin moottoritie ja rautatie , jotka jättävät kaupungin itään aavikon poikki ja liittyvät maan sisämaan liikenneverkkoon. Etelärannikon moottoritie yhdistää Lüderitzin Oranjemundin kanssa lähellä Orange-joen suua Etelä-Afrikan rajalla.
Viime vuosina kaupungin taloudellinen kehitys on elpynyt merkittävästi. Matkailuala kehittyy erityisen dynaamisesti, väestö on lisääntynyt tuntuvasti.
Lüderitz on edelleen suurelta osin säilyttänyt ulkonäön ja tunnelman silloin, kun maa oli Saksan omistuksessa. Kaupungissa on säilynyt monia saksalaisen siirtomaa-arkkitehtuurin monumentteja. Siirtomaa-tyyli hallitsee edelleen kaupungin historiallista keskustaa, erityisesti Ringstrassen, Bismarckstrassen, Bergstrassen ja Bahnhofstrassen ympärillä, jotka myös säilyttävät nimensä siirtomaa-ajalta. Kartanot, joissa on kaaria, torneja ja torneja, joissa on ullakot ja ikkunat syvennyksissä, erkkeri-ikkunat alakerrassa, koristeltu päädyillä ja huoneet, joissa on läpinäkyvä katto suojaamaan täällä lähes jatkuvasti puhaltavalta tuulelta, muodostavat saaren Saksan provinssissa vuonna 1800-luvun puolivälissä Afrikan aavikon keskellä.
Kaupungin kaduilla, muutamaa keskustaa lukuun ottamatta, ei ole kovaa pintaa. Tämä ei ole suuri ongelma alueilla, joilla sataa melkein koskaan .
Siirtomaa-arkkitehtuurin monumenttien joukossa on erityisen havaittavissa Goerken talo, jota kutsutaan myös "timanttipalatsiksi". Tämä on menestyvä liikemies Hans Görken vuonna 1909 rakentama varakas asunto . Nyt tässä entisöidyssä kartanossa, joka on kalustettu sen ajan antiikkihuonekaluilla, on museo . Legendan mukaan tämä linnamainen talo rakennettiin Saksan keisarille , jonka piti vierailla Lüderitzissä, mutta vierailua ei koskaan tapahtunut.
Toinen merkittävä maamerkki siirtomaa-ajalta on Felsenkirche ("Kirkko kalliolla"), luterilainen kirkko, joka rakennettiin vuonna 1912 kalliomäen päälle. Taivaalle "kohotettu" kirkko on esimerkki englantilaisesta goottilaisesta tyylistä - sen "pystysuuntaisesta" lajikkeesta, joka hallitsi viktoriaanista aikakautta, eikä saksalaisessa kirkkoarkkitehtuurissa suosituinta uusgoottilaista tyyliä. Kirkkoa koristavat lasimaalaukset ja vaikuttavat puukaiverrukset. Alttarin yläpuolella oleva ikkuna oli henkilökohtainen lahja Saksan keisari Wilhelm II :lta .