Levshino (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
asema
LevshinoLyovshinon asema
Lyovshino - Nyar
Sverdlovskin rautatie

rautatieasema
58°08′05″ s. sh. 56°22′36″ itäistä pituutta e.
Alue d. permi
Operaattori OJSC "Venäjän rautatiet"
avauspäivämäärä 1878
Työn luonne matkustaja, rahti
Alustan tyyppi Saari
Alustan muoto suoraan
Nykyinen vakio , =3kV
Poistu kohteeseen Tomskaya-katu, sosialistinen katu
Sijainti Ordzhonikidzevsky piiri (Perm) , mikropiiri Levshino
Siirrä
  • A : 77
Tariffivyöhyke 0
Koodi ASUZhT :ssä 760604
Koodi " Express 3 " :ssa 2030013
Naapuri noin. P. KamHPP [d] jaBannaya Gora

Lyovshino  on rautatieasema samannimisessä Lyovshinon mikropiirissä Ordzhonikidzevskyn alueella Permissä . Sisältyy Permin alueelle, joka palvelee Sverdlovskin rautatietä .

Infrastruktuuri

Siellä on rautatieasema (Perm, Zheleznodorozhnaya st., 1A), jossa on lipputoimistot [1] , odotushuone, matkustajalaiturit, rummut [2] , wc-tilat jne.

Aseman läpi kulkevat tavarajunien, lähijunien ja kaukoliikenteen junien reitit.

Vuonna 2018 Permin alueen kuvernööri Maxim Reshetnikov sanoi haastattelussa TASS:lle:

”Tämän vuoden maaliskuussa työryhmä, johon kuuluu Venäjän rautateiden ja Permin alueen hallituksen edustajia, keskusteli vaihtoehdoista uuden rautatien ohitustien rakentamiseksi Permiin. … Levshinon aseman ja KamHES-padon ohittavan rautatien rakentaminen mahdollistaa lisääntyneen autoliikenteen kulkemisen Permin alueen pohjoispuolelta tällä hetkellä ja tulevaisuudessa.

Vuonna 2019 Perm suunnittelee aloittavansa retket retrojunalla. Reitti kulkee kaupungin historiallisen osan läpi - Perm-2-asemalta Levshinoon.

Historia

Vuonna 1878 Uralin ensimmäinen Gornozavodskaya-rautatie kulki Levshinon kautta .

Vuonna 1889 D.N. Mamin-Sibiryak vieraillut asemalla kirjoitti:

”Matkalla Chusovayasta Permiin merkittävin paikka on Lyovshinon asema. Ennen rautatietä siellä oli kurja kylä ja useita metallivarastokauppoja, mutta nyt kokonainen kaupunki kasvaa kovaa vauhtia, ja metallivarastoihin on vedetty jopa rautatie. Siellä on myös metallitankkeja, joissa on kerosiinia eri yrityksiltä, ​​tynnyrivarastoja jne. Lyovshino sijaitsee Chusovaya-joen suulla ja toimii Chusovo-vaunujen purkupaikkana.

.

Rautatieasemalla ennen vuoden 1917 vallankumouksen tapahtumia oli kappeli Iberian Jumalanäidin ikonin kunniaksi.

Vuonna 1954 Kaman vesivoimalan rakentamisen vuoksi asema ja Levshinon kylä putosivat tulvavyöhykkeelle. Paikallishistorioitsija Viktor Semjannikov totesi, että kaikki hallinto- ja apurakennukset (laituri, rautatieasema, aseman haararata kaikkine ratarakenteineen) siirrettiin sekä Kislotnyn ja Lyovshinon asemien välinen rautatieosuus [3] .

Uudessa paikassa sijaitseva asutus sai nimekseen Novoe Lyovshino , asema säilytti nimen Levshino .

vuonna 1964 Lyovshinon asemalle avattiin sisäoppilaitos nro 12, johon mahtuu 300 henkilöä. Se asetettiin selvitystilaan vuoden 2018 alussa [4]

Kaukoviestintä

Muistiinpanot

  1. ↑ Kassat ja terminaalit | Matkustajat . Haettu 25. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2019.
  2. ↑ Kaman alueelle muodostettiin kahdeksan erikoisjunaa | Infrastruktuuri | Uutiset | Horn . Haettu 25. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2019.
  3. ↑ Permin evoluutio. "River Patrol": myyttisestä kantajasta Levshinon satamaan - Properm.ru . Haettu 25. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2019.
  4. ↑ Viimeinen puhelu. Miksi alkuperäinen sisäoppilaitos nro 12 suljettiin Permissä? - Properm.ru . Haettu 25. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2019.

Kirjallisuus

Linkit