Bernd Mailender | |
---|---|
| |
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 29. toukokuuta 1971 (51-vuotias) |
Syntymäpaikka | |
Edellinen sarja | |
DTM, FIA GT, Porsche Cup, Formula Ford | |
Mestaruustittelin | |
"24 tuntia Nürburgringia" (2000) | |
Linkit | |
berndmaylaender.de | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Esitys Le Mansin 24 tunnin ajon aikana | |
---|---|
Vuosien osallistuminen | 1999 |
Joukkueet | Champion |
Paras viimeistely | 19 |
Bernd Mayländer ( saksaksi: Bernd Mayländer , syntynyt 29. toukokuuta 1971 , Waiblingen , Baden-Württemberg ) on saksalainen kilpa-kuljettaja , turvallisuusauton lentäjä Formula 1 -mestaruuskilpailuissa .
Mailanderilla ei ole pysyvää sopimusta FIA:n kanssa, vaan jokaisen kilpailuviikonlopun lopussa hänelle maksetaan ajastaan.
Hänellä on kaksi kaksospoikaa, jotka syntyivät vuonna 2018 [1] .
Aloitti 1980 - luvun lopulla kartingilla . Seuraavina vuosina hän kävi läpi sellaisia luokkia kuin Formula Ford ja Porsche Cup . Jatkaessaan uraansa DTM :ssä ja FIA GT :ssä, hän on pilotoinut pääasiassa Mercedes-Benz- autoja vuodesta 1995 lähtien .
Vuonna 2000 hän voitti 24 tunnin Nürburgringin kestävyyskilpailun osana Porschen tehdastiimiä ( Porsche Zentrum Koblenz ), joka ohjasi Porsche 911 GT3-R :ää .
Vuodesta 2000 lähtien Bernd Mailänder on ollut turva-auton virallinen kuljettaja Formula 1 Grand Prix:n aikana. Kilpailee kaikissa kilpailuissa paitsi vuoden 2001 Australian GP :ssä, jossa hänet korvattiin Marcel Fesslerillä loukkaantumisen vuoksi . Mailanderin ikimuistoisimpia kilpailuja ovat vuoden 2006 Australian Grand Prix , jolloin vauhtiauto johti enemmän kierroksia kuin mikään muu kuljettaja, paitsi voittaja Fernando Alonso ; 2007 Japanin Grand Prix ja 2010 Korean Grand Prix , jolloin vauhtiauto johti pelotonia rankkasateessa 20 ja 26 kierrosta.
Toukokuussa 2005 hän osallistui valmistajan järjestämään ennätyskilpailuun (100 tuhatta mailia ympäri vuorokauden 30 päivän ajan) esituotantoon perustuvilla dieselautoilla Mercedes-Benz E320 CDI .