McLean, Malcolm
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .| Malcolm Purcell McLean | |
|---|---|
| Malcom Purcell McLean | |
| Syntymäaika | 14. marraskuuta 1913 |
| Syntymäpaikka | Maxton, Pohjois-Carolina , Yhdysvallat |
| Kuolinpäivämäärä | 25. toukokuuta 2001 (ikä 87) |
| Kuoleman paikka |
|
| Maa | |
| Ammatti | Konttikuljetusten edelläkävijä |
| Palkinnot ja palkinnot |
"Vuosisadan mies" International Maritime Hall of Fame |
Malcom Purcell McLean ( syntynyt Malcom Purcell McLean ; 14. marraskuuta 1913 , Maxton, North Carolina , USA - 25. toukokuuta 2001 , New York ) on amerikkalainen yrittäjä , joka mullisti kansainvälisen kaupan ottamalla käyttöön konttikuljetukset . International Maritime Hall of Fame on julistanut Malcolm McLeanin vuosisadan mieheksi. Hänen hautajaispäivänä konttialukset ympäri maailmaa antoivat signaalin [1] .
Konttikuljetus
Vielä 1900-luvun alkupuoliskolla tavaroiden toimittaminen ympäri maailmaa oli vakava ongelma: kuormaajat lastasivat ne käsin säkkeihin, laatikoihin ja tynnyreihin ja nostivat ne laivaan. Tällainen kuljetus oli erittäin pitkä, kallis ja lastille vaarallinen - se voi helposti varastaa tai vahingoittua lastauksen aikana. Vain puolet ajasta laivat olivat tien päällä, loput puolet - satamassa lastaus- tai purkuvaiheessa, ilman voittoa. Tästä syystä tuontitavarat olivat erittäin kalliita.
Kerran saapuessaan satamaan purkamaan kuorma-autonkuljettaja Malcom McLean seisoi päivän jonossa, odotti purkamista ja katseli tusinan merimiehen ja kuormaajan työtä. Sitten hänen mieleensä tuli yksinkertainen ajatus: ei lastata laivaan laatikoita, vaan kokonaisia kuorma-autoja laatikoilla. Tämä säästäisi paljon aikaa, rahaa ja vaivaa [2] .
Häneltä kesti 20 vuotta säästää tarpeeksi rahaa ostaakseen toisen maailmansodan säiliöaluksen, IDEAL X:n, jolla hän testasi ideaansa. Ja vuonna 1956 tapahtui tapahtuma, joka määritti maailman globalisaation. 58 kontin laiva lähti Newarkista Houstoniin. Saapuessaan kontit lastattiin uudelleen kuorma-autoihin ja toimitettiin vastaanottajille.
Jos tavaroiden lastaus maksoi aiemmin 6 dollaria tonnilta, niin nyt se maksaa 0,16 dollaria. Malcom McLean saavutti 37-kertaisen laskun latauskustannuksissa. Ammattiliitot olivat raivoissaan. Kuormaajat, jotka satojen vuosien ajan tienasivat rahaa lastaamalla tavaroita laivaan, korvattiin nostureilla ja konteilla [3] .
Muistiinpanot
- ↑ "MP McLean, 87, Container Shipping Pioneer", kirjoittanut WOLFGANG SAXON, The New York Times, 29. toukokuuta 2001 . Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2019.
- ↑ Yergin, 2021 , luku 23. Uusia kiinalaisia aluksia.
- ↑ Lähetyskontin historia: laatikot rakennuksiin . Discover Containers (25. maaliskuuta 2015). Haettu 11. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2020.
Kirjallisuus
- Daniel Yergin . Uusi maailmankartta. Energiavarat, muuttuva ilmasto ja kansojen yhteentörmäys = The New Map: Energy, Climate, and the Clash of Nations / käänn. Englannista Mikhail Vitebsky. — M. : Alpina Publisher, 2021. — 444 s. - ISBN 978-5-907394-27-8 . .
 Sukututkimus ja nekropolis | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||